Какой аккумулятор купить на TDI

popo22 · 19 Дек 2011

Добрый день всем

Старый аккум 3ю зиму уже как-то совсем не вывозит, нужно ему либо подмену, либо полную смену найти)

Народ кто с Сибири и меняли аккум, есть ли какая-нибудь более хорошая альтернатива стандартному VARTA 72A ? Или еще один такой же в новом состоянии взять

Проблемы с запуском только по утрам.. потом в течение дня норм заводится, но часто стало что после тяжелого пуска утром, при следующем пуске днем (уже легком) красный руль загорается и приходится паузы по 3-5мин делать сидеть ждать пока попустит.. а это уже как раз следствие аккума.

Evgeniy99 · 19 Дек 2011

Все зависит от финансов. НА 2-3 года и родного хватит. Получше будут
Аккумулятор Varta Start-Stop Plus или Бош серии S6.

popo22 · 19 Дек 2011

Start-Stop plus – это идеальное решение для автомобилей, имеющих расширенную систему Start-Stop с рекуперацией энергии при торможении

у нас вроде такого нету.

по бюджету ну до 7-8тр, лижбы был толк от такой цены, и меньше гемору стало )

смотреть 70А емкость? больше же не влезет?)

Evgeniy99 · 19 Дек 2011

Нет, просто эти аккумуляторы имеют увеличенный ресурс, не боятся полного разряда и мороза. Да и в бюджет улаживаетесь.

-xxx- · 19 Дек 2011

родной не покупай. У него пусковой ток всего 380А.
Я себе на эту зиму взял Варту Блюдинамик 74Ач, 680А пуск ток. Цена всего 3900. Размерами как штатный. Говорят что еще лучше будет Сильвердинамик. Типа того он морозоустойчивей.

mmsu · 19 Дек 2011

-xxx- написал(а):
родной не покупай. У него пусковой ток всего 380А.

У родного пусковой ток 640А!

Ситуация один в один как у ТС. C полностью оригинальными параметрами не нашел ни одного. На замену есть несколько таких вариантов (размеры у всех нижеперечисленных одинаковые родные 278*175*190):

Bosch S4 008 74Ah 680A
Varta Blue Dynamic 74Ah 680A
Centra Futura 64Ah 640A

Я так понимаю, еще более усиленные будут:

Bosch S5 008 77Ah 780A
Varta Silver Dynamic 77Ah 780A
Centra Futura CA770 77Ah 760A

Родной:

-xxx- · 19 Дек 2011

да пусть будет хоть 800А. У меня штатный в прошлую зиму умирал за 2-3 попытки старта при -30. В эту зиму вся надежда на новый.
ТС, варта сильвердинамик должет тебе подойти по-идее. Проследи чтобы была "пятка" по периметру нижней части аккума как у штатного чтоб штатное крепление подошло.

popo22 · 19 Дек 2011

я это крепление в первую зиму снял и больше никогда не ставил его туда) пока его откручивал чуть руку не сломал )

он и без него плотно сидит там в углублении.

спасибо за советы осталось найти что-нибудь из перечисленного в наличие у нас в городе

S05C · 19 Дек 2011

popo22 написал(а):
я это крепление в первую зиму снял и больше никогда не ставил его туда

Плюсану!.

popo22 · 19 Дек 2011

купил вообщем варта сильвер 77А, пусковой 780

Trigor · 24 Янв 2012

-xxx- написал(а):
чтобы была "пятка" по периметру нижней части аккума как у штатного

Люди, "пятка" - это прилив под нижнее крепление? Вот как на этом к примеру?

Аккумулятор умер за 2 недели стоянки и не заряжается, т.к. видимо банка "осыпалась". Вопросы задаю потому, что умер он на работу у супруги и покупать придется "за глаза", т.е. основываясь на ее информации (достоверность средняя) и Ваших комментах.
Кто-нибудь может подсказать аккумуляторы на Дизельной версии (эта ветка) и на 2,0 бензин одинаковые по размерам и расположению

Добавлено через 27 минут
Инженер по гарантии сказал вызывайте на ш эвакуатор, привозите и бум смотреть. Эвакуатор за их счет, а вот дальше признают не гарантийным и попросят оплатить диагностику. Вот думаю завязываться вообще или нет...

S05C · 24 Янв 2012

Trigor написал(а):
"пятка" - это прилив под нижнее крепление?

Да это она как на фото, Бери на 72 или 74 или 77 АМП/Ч такие на дизель ставят. Смотри чтоб пусковой ток был не ниже 650 ( не помню в чем он там измеряется) Ну и по клеммам сотри не напутай, если будешь стоять с боку водительского крыла, клемы будут к тебе ближе, слева от тебя + справа - .

Добавлено через 56 секунд
За всю головомойку с диллером как раз новый АКБ и отдашь, ну или половину точно.

LIFAN69 · 24 Янв 2012

чем больше ёмкость акумулятора - тем больше процент его недозаряда, т.е тем хуже !
зачем 650? можно 610 или 540А
тогда уж берите "ОптимуРед" - даёт 815А

-xxx- · 24 Янв 2012

Trigor, сегодня брату на пассат дизельный купил Бош сильвер 77Ач с пусковым током 780А. Размерами как штатный. Так же в этом размере Варта блюдинамик 74Ач (такой у меня)

Добавлено через 2 минуты
LIFAN69, штатный с пусковым током в 600А на морозе под-30 у меня очень нехотя крутил и сдыхал после 3-4 попыток старта секунд по 10-15. У брата на пассате такой же аккум как у меня (штатный) сегодня сдох по утру после ночи под -30.

STP · 24 Янв 2012

А вообще какой максимальной емкости аккум целесообразно установить в ТИГ , естественно с учетом характеристик генератора, на моем "сегодняшнем" седане 100 с чем-то Ач, установлен стоковый пакет увеличенной мощности

Trigor · 25 Янв 2012

S05C написал(а):
если будешь стоять с боку водительского крыла, клемы будут к тебе ближе, слева от тебя + справа - .

Так я совсем запутался. Это не европейская полярность получается? По другому тот что у меня на картинке в сообщении выше, это неправильный (там видно, где плюс)? Странно, потому, что вот по этой фотке вроде как все наоборот
http://i42.photobucket.com/albums/e301/ronexint/16082009153.jpg
И вот мне еще фотку наконец скинули

Скажите, в "гнездо" аккумуляторное бензиновой машины с двигателем 2,0 влезет аккумулятор с длиной 275 мм, а то снятый, на фото, длиной всего 245 мм.? Чего брать, на замену неизвестно.
Повторюсь. Авто у меня стоит умершим совсем не рядом со мной. Поэтому померитm сам не могу.

dancing_boarder · 25 Янв 2012

Знаете для нормальных морозов лучше брать батарею с нетрадиционными технологиями
Например Optima top power (там совершенно другая технология изготовления и по тестам цифры в огромным запасах) http://www.zr.ru/a/10793/
Optima BATTERIES RED TOP POWER, США
Или AGM аккумуляторы http://www.zr.ru/a/14709/
понятно что стоит дороже но и проблем будет меньше
Я как то давно эксплуатировал на ваз2107 Prestolite Formula S30 были такие АКБ специально делались для мороза и с большими токами отдачи. Пять лет без проблем и двигатель крутил в -30 бодро. А для Тигуана можно прикупить и с более прогрессивными технологиями
Вообще есть хорошая ветка с тестами ЗР всех годов http://www.zr.ru/forum/topic/355941-%D0%B2%D1%81%D1%91-%D0%BE%D0%B1-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%85/
Там видно что батарей с пусковыми токами выше среднего по пальцам пересчитать

S05C · 25 Янв 2012

Trigor написал(а):
клемы будут к тебе ближе,

Клемы будут дельше от тебя! Остальное всё верно. Сходил посмотрел, прости понадеялся на память, а она девечья похоже.

kNmpa · 2 Фев 2012

Какой размер стандартной батарейки 2,0 тди 5K0 915 105 G?
И можно ли вместо него, без проблем, поставить вот этот? или вот этот? и если можно какой лучше?

mmsu · 2 Фев 2012

Родной размер 278*175*190

Какой аккумулятор купить на TDI

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Гуру

Завсегдатай