cheshir
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 22 Авг 2011
- Сообщения
- 1,511
- Благодарности
- 470
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW TIGUAN T&F\2.0TSI\170HP #*149**190
Уважаемые друзья-товарищи!
После мероприятия VW Off-Road Experience решил купить на свой TIGUAN T&F\2.0TSI\170HP летние шины класса All-Terrain.
Перед этими шинами стоит сложная задача: они должны адекватно проходить по всем покрытиям, будь то асфальтовая дорога, песок, камни, гравий или грязь, но увы в итоге часто оказывается так, что они не показывают выдающихся результатов ни на одном из них.
Очень прошу всех поделится опытом эксплуатации шин данного класса (не обязательно на Тиге).
Сам я для себя выделил 4 варианта при том, что основные условия использования таковы: 150 км – трасса, 100 км второстепенные дороги, 10 км – гравийка и, наконец, 5-7 км – направление (бывшая грунтовая дорога, по которой сейчас ездят только лесовозы, уазы и нивы). Летом ездить приходится регулярно – не реже 2-х-3-х раз в месяц. Штатный бридж последний участок преодолеть может только в абсолютно сухую погоду, т.к. при малейшем дождичке замыливается через 30 метров и машину разворачивает поперек или бросает в глубкую колею из которой выбраться не может, да и в горку/с горки ехать не нем страшно. Зимой ездить на этих шинах не собираюсь, т.к. обзавелся шиповками Continental ContiIceContact 215/70 R16 100T
Итак, варианты:
Первый - простой - это взять шины Continental ContiCrossContact AT 215/65 R16 98T
но данный вариант для себя отметаю, т.к. хочу увеличить дорожный просвет за счет большего профиля.
Второй - классика - шины BFGoodrich All-Terrain T/A LT215/70 R16 100R
но боюсь эти шины слишком уж тяжелы для Тиги.
Третий – неоклассика – шины Cooper Discoverer A/T3 235/60 R17 102T
но боюсь, что и они слишком тяжелые и будут шуметь.
И, наконец, четвертый – лайт – шины Michelin Latitude Cross 235/55 R18 100H
Только эти шины имеют индекс скорости H (210 км/час при максимальной нагрузке).
Пока склоняюсь к последнему варианту, но готов рассмотреть и другие варианты, посему и создал данную тему.
Пы.Сы. Дабы не устраивать холивар, предлагаю обсуждать шины только класса All-Terrain, и не сравнивать их с обычными дорожными шинами.
После мероприятия VW Off-Road Experience решил купить на свой TIGUAN T&F\2.0TSI\170HP летние шины класса All-Terrain.
Перед этими шинами стоит сложная задача: они должны адекватно проходить по всем покрытиям, будь то асфальтовая дорога, песок, камни, гравий или грязь, но увы в итоге часто оказывается так, что они не показывают выдающихся результатов ни на одном из них.
Очень прошу всех поделится опытом эксплуатации шин данного класса (не обязательно на Тиге).
Сам я для себя выделил 4 варианта при том, что основные условия использования таковы: 150 км – трасса, 100 км второстепенные дороги, 10 км – гравийка и, наконец, 5-7 км – направление (бывшая грунтовая дорога, по которой сейчас ездят только лесовозы, уазы и нивы). Летом ездить приходится регулярно – не реже 2-х-3-х раз в месяц. Штатный бридж последний участок преодолеть может только в абсолютно сухую погоду, т.к. при малейшем дождичке замыливается через 30 метров и машину разворачивает поперек или бросает в глубкую колею из которой выбраться не может, да и в горку/с горки ехать не нем страшно. Зимой ездить на этих шинах не собираюсь, т.к. обзавелся шиповками Continental ContiIceContact 215/70 R16 100T
Итак, варианты:
Первый - простой - это взять шины Continental ContiCrossContact AT 215/65 R16 98T
но данный вариант для себя отметаю, т.к. хочу увеличить дорожный просвет за счет большего профиля.
Второй - классика - шины BFGoodrich All-Terrain T/A LT215/70 R16 100R
но боюсь эти шины слишком уж тяжелы для Тиги.
Третий – неоклассика – шины Cooper Discoverer A/T3 235/60 R17 102T
но боюсь, что и они слишком тяжелые и будут шуметь.
И, наконец, четвертый – лайт – шины Michelin Latitude Cross 235/55 R18 100H
Только эти шины имеют индекс скорости H (210 км/час при максимальной нагрузке).
Пока склоняюсь к последнему варианту, но готов рассмотреть и другие варианты, посему и создал данную тему.
Пы.Сы. Дабы не устраивать холивар, предлагаю обсуждать шины только класса All-Terrain, и не сравнивать их с обычными дорожными шинами.
)? Да, в Вашем выбранном R18 клиренс будет на 4,5 мм побольше(15 против 10,5 на 16), но брать более внедорожную резину, но с низким профилем не понимаю. Да и цена вопроса.... Вот если для шоссейных гонялок тогда было бы понятно )
Любая зимняя шина будет лучше в этих условиях. Алтерейн не для этого!!!!
