besteclips
Почётный Тигуановод
придет через неделю запчасти, после смены зафотаю и выложу цепь и натяжитель.
Все про цепи 1.2\1.4\1.8\2.0 Tsi
- Автор темы dancing_boarder
- Дата начала
SMax
Гуру
Судя по пробегу машинка 08-09 годов была?
Сугубо ИМХо но поэтому и покупаю последние годы только новые с гарантией ибо 60-80 тыс они набегают без лишнего геморроя. А раз в 4-5 лет всеравно машинку менять )
vww3
Завсегдатай
Фоткать ее особо смысла нету, там ничего интересного не увидишь, это не ремень. А вот сфоткать ее длину в сравнени с новой и на сколько выдвинут плунжер натяжителя с установленной старой цепью имеет смысл.
Какие запчасти в итоге решил заказать?
besteclips
Почётный Тигуановод
dancing_boarder
Участник
- Регистрация
- 18 Сен 2011
- Сообщения
- 365
- Благодарности
- 70
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Trend&Fun 4 Motion 2011 Рестайл
Вот что ответили по поводу дат смены моделей цепи http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=240
Серж-027
Постоялец
- Регистрация
- 5 Авг 2009
- Сообщения
- 1,014
- Благодарности
- 81
- Адрес
- Ростов-у-Дона
- Автомобиль
- 2.0 TSI, T&F, 2012г, APR Stage1
Да, не весело читать такое про цепь на 2.0 TSI ...
Нужно будет свою обязательно проверить (пробег то, почти уже 176 000 км.)
Нужно будет свою обязательно проверить (пробег то, почти уже 176 000 км.)
denisd26
Участник
Серж-027
Постоялец
- Регистрация
- 5 Авг 2009
- Сообщения
- 1,014
- Благодарности
- 81
- Адрес
- Ростов-у-Дона
- Автомобиль
- 2.0 TSI, T&F, 2012г, APR Stage1
Да специфика работы обязывала мотаться (80% пробега - трасса)
50 000км за год, 4200км в месяц и 140км в день - не так уж и много...
50 000км за год, 4200км в месяц и 140км в день - не так уж и много...
denisd26
Участник
и цепь не менял ?
Серж-027
Постоялец
- Регистрация
- 5 Авг 2009
- Сообщения
- 1,014
- Благодарности
- 81
- Адрес
- Ростов-у-Дона
- Автомобиль
- 2.0 TSI, T&F, 2012г, APR Stage1
В том то и дело, что не менял... Теперь думаю, что желательно срочно поменять...
dancing_boarder
Участник
- Регистрация
- 18 Сен 2011
- Сообщения
- 365
- Благодарности
- 70
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Trend&Fun 4 Motion 2011 Рестайл
Ну о двигателям 1.2 1.8 2.0 вроде как решена и даже известны даты новых цепей
а вот по 1.4 вроде конструкцию цепи не меняли хотя когда сменили прессы у поставщика хрен знает
давайте считать от начала 2012 когда оригинал немецкой статьи вышел
http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-motorschaeden-3393757.html
Тут главное понимать первые признаки растяжения цепи и лететь к дилеру на замену.
Что касается натяжителя, как я понял немцы для 1.4 TSI конструкцию натяжителя менять тоже не стали, хотя для 2.0 TSI это уже делали раз
А при плохом масле и отложениях он может заклинить как написано в статье.
В общем особо внимательно относитесь к звуку двигателя, состоянию масла на щупе (масляный тест на салфетку)
и катайтесь over 100000 км.
Последнее редактирование:
ser9e
Гуру
- Регистрация
- 14 Янв 2012
- Сообщения
- 2,020
- Благодарности
- 315
- Адрес
- Питер
- Автомобиль
- Fabia & Tiguan bluemotion
Приятель попал, с его слов, почти на 300т ремонта из-за растяжения цепи на Тигуане 2.0 ТСи на пробеге в 130ткм
С расстройств продал машину. Заказал корейца...
Я знаю человека, у которого точно так же на корейце грохнулся автомат - пересел на немца
Lurcher
Участник
я дизельный)
просто знакомые присматривались к джетте 1,4...
но видимо лучше 1,6 или 2,0 взять...
dancing_boarder
Участник
- Регистрация
- 18 Сен 2011
- Сообщения
- 365
- Благодарности
- 70
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Trend&Fun 4 Motion 2011 Рестайл
Насчет 2.0 уже не знаю если по мощности и крут моменту то однозначно да. А вот с неутихающими подсчетами угара масла по данному двигателю... это свидетельство тоже конструктивных просчетов. Расход масла тоже аукнется. Пусть дизель берутя дизельный)
просто знакомые присматривались к джетте 1,4...
но видимо лучше 1,6 или 2,0 взять...
но без сажевого фильтра, чтото последнее время из разных источников складывается мнение что он более надежен в том числе в пробкахВообще двигатель нужно брать под трансмиссию - с наибольшей мощностью и моментом которая позволяет комплектация
Последнее редактирование:
Lurcher
Участник
ну да, если б не конские цены на ДТ и был б более широкий ассортимент АЗС, может бы на бенз они не смотрелиПусть дизель берут
Вообще двигатель нужно брать под трансмиссию - с наибольшей мощностью и моментом которая позволяет комплектация
а что уже с сажевым фильтром у нас продавать начали?
з.ы. надеюсь модеры не посчитали, что это начало оффтопа
besteclips
Почётный Тигуановод
Посмотрел я на цепь которая мне пришла на замену. это просто смех, на инфинити цепь была раза в 2 больше и на ней я отъездил без замены больше 200 т.км. Хотя там объем был 4,5 литра.
Но Тиговский движок от же более оборотистый, соответственно нагрузка на цепь моментно выше чем на большеобъемниках. такое ощкущуние, что на цепи у нас сэкономили, сделали ее впритык.
Но Тиговский движок от же более оборотистый, соответственно нагрузка на цепь моментно выше чем на большеобъемниках. такое ощкущуние, что на цепи у нас сэкономили, сделали ее впритык.