GPS-антенна на крышу из штатного плавника рестайла "своими руками"

Задумался я тут, почему бы не воспользоваться тем, что на крыше рестайла уже стоит заглушка-антенна, пустая. Учитывая, что внутри это та же самая антенна, но без "начинки", возникло желание сделать "штатную" GPS-антенну на крышу.

Сразу скажу, что если у вас нет возможности обжать ВЧ-разъемы, стоит подумать, как вы будете делать проводку к внутренностям, ибо GPS-антенны не имеют открытой точки монтажа, придется отпаивать экран, чтобы отпаять-припаять провод.

Итак, нам понадобится:
- плавник-пустышка с крыши (огромное спасибо за подарок Mblack20 - за возможность проводить эксперименты не снимая свой плавник)
- GPS-антенна для встраивания (заказывал здесь) с кабелем не менее 5м (фото 1), заказывал сразу с угловой FAKRA C, можно с прямой и самим поставить угловую. Угловой вариант FAKRA у китайцев отличается от оригинала более постой защелкой, потому надо внимательно посмотреть, насколько хорошо защелкнулось соединение при подключении в магнитолу, не стесняться помочь защелке руками, она туговато входит в зацеп, зато и не отщелкнется.

Для организации соединения кабеля под крышей потребуется (фото 2)
- FAKRA-мама тип С (синяя)
- FAKRA-папа тип С (синий)

В общем-то FAKRA тип С можно заменить на иные ВЧ-разъемы, те же более дешевые SMA, либо на универсальные FAKRA тип Z (они дешевле), просто хотелось воспроизвести родную проводку, благо продавец антенны и разъемы продает.

Сильно переживал по поводу размера антенны, т.к. неизвестно. что внутри, и влезет ли внутрь родной. В итоге была выбрана антенна шириной 36мм. На будущее сразу скажу, возможно, что антенны отличаются только размером корпуса, а внутри стоит одинаковый блок. Так что получится ли из иных антенн соорудить - не знаю, надо вскрывать. Большая вероятность, что да, если размеры корпуса не больше.

Небольшой апдейт
Заказал и другую антенну, чуть подороже, но более компактную, внутри реально та же самая антенна по размерам. Отличается только корпус. Но и производитель явно иной, т.к. "мелкая" антенна разбирается куда хуже, проклеена на совесть, плюс более аккуратно сделана пайка, ничего не пришлось подтачивать, сразу встала на место.

О длине кабеля
1. В районе антенны на крыше есть органайзер для разъемов FAKRA, куда прекрасно встают и китайские разъемы.
2. При укладке разъемов в органайзер проводки 5м не хватает для свободной протяжки по порогам, нужно 5.5м где-то. 5м хватит впритык, если вести не по штатной проводке, немного сокращая путь. Для прокладки по крыше 5м хватит с запасом.

Приступаем к извлечению самой GPS-антенны. Снимаем наклейку с магнитом. Сам корпус просто склеен, потому аккуратно тонкой отверткой или ножом проходим по контуру корпуса в месте сочленения двух частей. У меня антенна была склеена по внешнему контуру, а также по внутреннему посадочному месту, обрамляющему саму антенну. На первом фото антенна после вскрытия (антенна "смотрит" нижней частью, с которой расположен экран).

Аккуратно вынимаем антенну, она может просто так не выпасть из посадочного места, потому аккуратно отгибаем пластик и вынимаем антенну. В итоге у нас остаются 4 "детали" (фото 2), верхняя и нижняя части корпуса, антенна и наклейка с магнитом.

Фото 3 для лучшего понимания, где склеен корпус и как устроено посадочное место.

Вскрываем плавник. Для этого снимаем резинку и выкручиваем все шурупы. На фото 1 две части открытой антенны. Как видим, основание антенны явно универсальное и имеет выемку для крепления электронного модуля.

Примеряем антенну (естественно, экраном вниз) - фото 2. И оказывается, что антенна практически идеально встает в данную выемку! Как родная. Единственно, в моем случае китайская антенна имеет основательные наплывы олова поверх экрана. Перепаивать их я не имел никакого желания, потому для подгонки можно выбрать один из двух вариантов:
- "подстрогать" посадочное место в плавнике обычным ножом (материал вполне себе мягкий, наподобие силумина, канцелярским ножом стачивается без проблем)
- надфилем аккуратно убрать наплывы олова с экрана антенны (убирать следует только часть на боковых гранях экрана, не срезая пайку к плате), примеривая по ходу дела. Сразу скажу, этот способ намного легче и, думаю, правильнее.

Далее необходимо сделать следующие вещи:
- отрезать "хвост" антенны, порядка 20-22 см длиной
- при необходимости укрепить место излома провода около основания антенны ПВХ-трубкой или термоусадкой
- закрепить антенну на основании, тут уже каждый волен выбирать способ, от поксипола или скотча до создания "штатной" платы с расклепыванием штырей крепления (я просто посадил на двусторонний скотч + капельки жидких гвоздей на металлические штыри основания плавника вокруг антенны, также небольшим количеством "гвоздей" закрепил провод, чтобы не болтался в месте сочленения с антенной)
- припаять и обжать "хвост" антенны разъемом FAKRA-папа
- собрать нашу "GPS-антенну"
- припаять и обжать остаток кабеля разъемом FAKRA-мама

И все! Можно идти ставить в машину. Готовый девайс на последнем фото.

Немного о монтаже FAKRA. По сути это обычный SMB разъем, только в другом корпусе. Стандартные SMB разъемы вполне соединяются с FAKRA и при должной сноровке штекер можно сделать из корпуса FAKRA и типового штекера SMB.

Перед монтажом стоит продеть на кабель термоусадку и цилиндр, обжимающий оплетку (после снятия оплетки это сделать немного труднее).

Для монтажа необходимо снять оплетку (для китайской FAKRA получилось в итоге 16-18мм снятой оплетки, подбирал по месту), далее снять оплетку центральной жилы на 3мм. Примерьте центральный контакт, он должен свободно надеваться на жилу (у меня она многожильная). Далее облуживаем центральную жилу, обрезаем, если подпалили оплетку до 3мм. На жиле должна остаться небольшая капля олова. Затем наживляем контакт и насаживаем его на жилу до конца, нагревая паяльником (перед этим очистить жало, чтобы не запачкать контакт). В итоге получаем нечто, похожее на фото 1.

Далее отгибая оплетку аккуратно вставляем жилу с контактом до упора в штекер. Следующим шагом обрезаем оплетку так, чтобы она закрывала хвост штекера, не более. Надеваем цилиндр и обжимаем оплетку (фото 2). Я использовал размер шестигранника .128 дюймов. Одеваем термоусадку на штекер, прогреваем феном, чем завершаем монтаж (фото 3). Собираем разъем, вставляем штекер в корпус и ставим фиксатор. Все готово.

За счет дорогих FAKRA разъемов и заказа отдельной GPS-антенны стоимость доработки вышла 20$, но это все равно куда выгоднее покупки плавника с GPS (например, 3C0035507AA) + проводки.

Некоторые комментарии:
- У родной (да и неродной calearo) антенны экран провода также соединен с основанием антенны, так что бояться контакта экрана антенны и основания не стоит.
- Монтаж разъемов необходимо делать после установки антенны в плавник, т.к. в отверстие не пролезает даже просто обжатый разъем. Либо капельку рассверлить отверстие, т.к. буквально 1 мм не хватает для протаскивания FAKRA без корпуса. Аналогично можно подточить с одной стороны два больших кольца FAKRA коннектора, т.к. сам коннектор держится в корпусе за маленькое кольцо, и на прочность разъема такое решение не влияет.
- Если у вас не RNS, то можно поставить антенну и с SMA разъемом, который можно подключить к неродной магнитоле. Я предпочел сделать "родную" проводку, куда можно подключить и RNS, и "китайца" через переходник FAKRA C-SMA (потому разъемов у китайцев заказал больше).

Кто надумает повторить - могу помочь обжать разъемы.

Алекс7, мой респект!
Я на такое не решился, просто засунул аналогичную антенну под переднюю панель.

AleksandrV, для Андроида акутален все же хороший прием спутников (по телефону видно, что на открытом пространстве он быстрее находится, чем в машине, когда инета нет для загрузки альманахов). Раньше тоже под панелью была, но и точность хромала немного на девайсе с виндой, отставала от реальной позиции (не знаю правда, от расположения или нет зависело). Просто плавник пустой, а цена доработки небольшая.

Да и интересно! Вчера закончил проводку с разъемами, можно ставить в машину. Как с камерой разберусь, буду пробовать первый раз разбирать машинку.

Алекс7 написал(а):

для Андроида акутален все же хороший прием

Нажмите для раскрытия...

Вроде от андроида не должно зависеть. Скорее от приемника GPS. Хотя может и андроид свои косяки добавляет.

Алекс7 написал(а):

отставала от реальной позиции

Нажмите для раскрытия...

Есть такое, но точно не от расположения. Если б зависело от расположения, то было бы с одинаковой вероятностью то точно, то отстает, то опережает.
С приемника GPS обычно данные идут с дискретностью 1 сек + программа их фильтрует, отсюда и задержки.
Точность под панелью похуже будет, но не всегда и не сильно.

Алекс7 написал(а):

Да и интересно!

Нажмите для раскрытия...

Это да! Тоже иногда такое бывает

AleksandrV, ну вот в дроидной магнитоле видимо приемник выключается совсем, т.к. постоянно холодный старт и сброс часов/даты в 0:00. Виндовая у меня находила спутники за несколько секунд, да и время не убегало. А здесь подольше.

Если бы была секундная задержка, это было бы понятно. Но задержка никак не поддается систематизации. Как раз и было, то точно, то на пару секунд отстает. Я так и не понял, от чего зависит.

Опять же в дроидной стоит какой-то приемник, который от кругового обзора спутников точнее определяет местоположение... С антенной на подоконнике видит до 8 спутников, только 2-3 использует, и в итоге я совсем на другой стороне улицы. В этом плане телефон куда точнее определяет местоположение, лежа на подоконнике. Посему задумался над тем, чтобы снизить влияние кузова как экрана...

PS: а еще рядом там будут два GSM приемо-передатчика, сигналка и модем, лучше их развести.

Алекс7, на крыше однозначно будет лучше.
Лет 5 назад вообще только крыша без вариантов.
А щас от приемника много зависит - если поновее и почуствительней, будет работать под панелью нормально.
А если китайцы неизвестно что туда засунули в целях экономии, тогда крыша.

AleksandrV, да хрен его знает, что прикрутили к Allwinner A10. Может, вскрытие покажет.

Сегодня поставил китайца с андроидом AHR-8686.
GPS-антену приклеили за приборной панелью к пластику сверху.
При подключении наветел показал 9 спутников.
я пользуюсь яндексом, а он не показывает на экране количество спутников, поэтому следить за этим постоянно не получается.
Но извращаться не вижу смысла.

Kost_alex, тут тема совсем о другом.

Kost_alex, можешь посмотреть отчет Олега на соседнем форуме про установку плавника с GPS, там реально увеличивается число спутников... Я уже говорил, что последний китаец почему-то отставал по позиции, хрен его знает, с чем связано. А так у меня и телефон ловит вообще около ручки КПП меж сидушками спереди. Только долго.

Но это нужно тем, кто хочется иметь "штатное" + например, тянет камеру, т.е. все равно протягивать провода.

Алекс7, здорово, что у вас получилось задуманное.

Mblack20, а вам большое спасибо!

Провел установку в машину. Процесс не фотографировал, так что как и что вести - могу разве что словами помочь. Надо сказать, что сведение панелек в машине, чтобы на место все встало, тот еще цирк..

Но по сути - первые тесты показали
- увеличение уровня сигнала спутников
- увеличение числа используемых спутников

Поставил две антенны одинаковых, одну внутрь приборки, вторую на крыше. С обеими видно 12 спутников. Но с антенной в приборке из используется 4. А с антенной на крыше 6. И уровень сигнала подрастает с ней. Долго не тестировал, сколько в итоге будет спутников. Каждой антенне дал 6-7 минут поработать.

PS: немного исправил отчет по результатам установки антенны. Хвост можно делать короче, например.

Народ! А подскажите какой плавник лучше купить на алиэкспрессе и как его установить( просто для приема сигнала радио штатной магнитолы, а то постоянно проблемы с этим: хрипит, пердит и кашляет, даже в центре))))).

Свежий,
у тигуана вроде бы радиоантенна на заднем стекле смонтирована. не?))

Свежий, никакой, только если с антенной-штырем в нем, да переразвести антенну со стекла багажника. В простом случае перевоткнуть FAKRA в органайзере под крышей около антенны.