Расход на холостых.
- Автор темы Андреич
- Дата начала
Андреич
Новичок
- Регистрация
- 10 Апр 2013
- Сообщения
- 24
- Благодарности
- 9
- Адрес
- Псков
- Автомобиль
- Тига 2.0 TDI CBBB 170 силёнок
ZZZ, Двигатель CBBB, у меня стал показывать 0.9-1.0, а раньше показывал 0.6-0.7. Вот я и интересуюсь у кого как.
Добавлено через 1 минуту
ZZZ, грешу на воздушный фильтр
Добавлено через 1 минуту
ZZZ, грешу на воздушный фильтр
Последнее редактирование:
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Андреич, здесь еще одна зависимость есть, через 2 мин работы на ХХ если не трогать газ отключается EGR расход на хх может зависеть от времени работы на хх.
Ну а если еще и вентилятор радиатора работает то ...
У меня с самого начала 0.9 - 1 зимой правда было.
Добавлено через 1 минуту
Тема дизель 2.0
Ну а если еще и вентилятор радиатора работает то ...
У меня с самого начала 0.9 - 1 зимой правда было.
Добавлено через 1 минуту
Тема дизель 2.0
Последнее редактирование:
Андреич
Новичок
- Регистрация
- 10 Апр 2013
- Сообщения
- 24
- Благодарности
- 9
- Адрес
- Псков
- Автомобиль
- Тига 2.0 TDI CBBB 170 силёнок
ZZZ, здесь еще одна зависимость есть, через 2 мин работы на ХХ если не трогать газ отключается EGR расход на хх может зависеть от времени работы на хх.
Ну а если еще и вентилятор радиатора работает то ...
У меня с самого начала 0.9 - 1 зимой правда было.
А у меня было 0.6-0.7, вот в чём проблема
Ну а если еще и вентилятор радиатора работает то ...
У меня с самого начала 0.9 - 1 зимой правда было.
А у меня было 0.6-0.7, вот в чём проблема
Последнее редактирование:
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Да таких не много. Скорее не воздушный фильтр, а все остальное вихревые, EGR, сажевый. Я думаю немчики не просто так расстаются с автомобилями после окончания периода гарантии и куланца. Но плюс в том что можно лезть и делать самому не беспокоясь о вопросах ОД: что вы там искали?
Здесь в других ветках обсуждаются 140 и 170 но понять отличий по ТРК пока нет возможности посмотреть бы на фотографии вашего ТРК потрохов за ним...
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Или найти на сколько есть отличия от 140 сильного
http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=4300&catid=member&imageuser=10290
http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=4301&catid=member&imageuser=10290
Последнее редактирование:
мвл
Завсегдатай
Андреич, СВВВ на теплом движке 0,6 может и 0,5 показать (из назрузки только шкодовские ДХО + регистратор = 15 Вт) это на Тиге. На Пассике с СВВВ при той же "нагрузке" стабильно 0,5 ( семье две машины с одинаковыми движками)
Белый СВВВ на ручке.
Белый СВВВ на ручке.
Kosmoflot
Заинтересовавшийся
Заметил разницу в показаниях бк и через шнурок, бк показывает больше. Если всё отключить на полностью прогретой машине через шнурок видел 450-520мл в час, на бк в этот момент было 0,6л.
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
Переключись на мгновенный расход и увидишь
