Чип тюнинг APR на Tiguan 1.4 TSI (150 л.с.)

Lirik · 21 Май 2013

Андрей26 написал(а):
Да, у меня без круиза - поставил 95-ю.

А не думали заморочиться с установкой круиза? Я вот поездил на арендной машине в отпуске с МКПП и круизом - мне понравилось! Вот думаю как подешевле поставить на Тиг и переключение прошивок заодно было бы.

Speedo · 26 Май 2013

Lirik, если что - готов помочь с установкой круиза, у меня на драйве есть отчёт по этому делу - можете и сами)

Василий51 · 31 Май 2013

Добрый день.
14 мая прошил свой тигуан, двигатель 1,4 tsi bluеmotion 122 л.с.После чиповки под капотом стало 140 лошадок.Машина просто полетела,стал подхват газа с самых низов.На 2-й день машина стала "потыкиваться".Затем на панели загорелся "chek".Съездил к офицалам, заявили что просто некачественный бензин.Откатал старый бензин,залил "свежий".Несколько дней машинка бегала ровно и шустро, но вновь загорелся "chek".Ребята, кто с таким сталкивался,подскажите в чем может быть причина?

FIN · 31 Май 2013

Василий51 написал(а):
Добрый день.
14 мая прошил свой тигуан, двигатель 1,4 tsi bluеmotion 122 л.с.После чиповки под капотом стало 140 лошадок.Машина просто полетела,стал подхват газа с самых низов.На 2-й день машина стала "потыкиваться".Затем на панели загорелся "chek".Съездил к офицалам, заявили что просто некачественный бензин.Откатал старый бензин,залил "свежий".Несколько дней машинка бегала ровно и шустро, но вновь загорелся "chek".Ребята, кто с таким сталкивался,подскажите в чем может быть причина?

Предлагаю создать тему "Чип АПР 122л.с" и там обсуждать все чиповки данного движка
Где чиповали ? К офицалам это к дилеру ? а что говорят чиповщики ?

Speedo · 31 Май 2013

Василий51, что значит потыкиваться? Опишите поподробнее симптомы. Чек горит постоянно или мигает? Делали ли опрос неисправностей? Когда во второй раз загорелся чек, машина вновь стала как-то тупить или что? Что было залито в баке изначально и что залили потом?
Если беды начались и впрямь на второй день после чиповки, то имхо, конечно же нужно к тюнеру ехать и разбираться...

Tony970 · 3 Июн 2013

Привет всем. Вот тут есть кое-какая информация по чип-тюнингу APR в том числе и 1.4 TSI (как обычного, так и twincharger).
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2265&page=91
Странно, что в этой ветке никак себя представители APR пока не проявляют...
Сам размышляю над возможностью чипа для своего 1,4 150 л.с.

Speedo · 3 Июн 2013

Tony970, мотор довольно опасный для тюнинга, сперва мне тюнер вообще отказал в чипе, потом согласился под мою ответственность. Он требователен к качеству бензина и обслуживанию и в стоке, а уж более форсированный - тем более! Поэтому и представители APR не проявляют себя, им более чем хватает для работы моторов 1.8/2.0, связываться с нашим - риск для всех. Тем не менее уже полтора месяца на чипе - очень доволен поведением автомобиля!

Tony970 · 4 Июн 2013

Speedo написал(а):
мотор довольно опасный для тюнинга

Спасибо! Мне, в принципе, то же самое отписал представитель APR. Дословно следующее: "моторы 12-го года можно шить. Но крайне рекомендуем лить 98".
Хотелось бы узнать: как изменился отклик на педаль газа и расход топлива?
Какой бензин заливаете, как часто надо с чипом менять масло?
Благодарю заранее за информацию!

Speedo · 4 Июн 2013

Насколько мне известно, с 11 года пошла поршневая новой ревизии на этот мотор, по идее - надёжная.
Отклик на педаль - обострился, машина как будто сбросила лишнее, считаю наш мотор и в стоке довольно динамичным, а теперь он стал ещё резвее. Плюс ко всему, за счёт мех нагнетателя разница хорошо заметна с самых низов, когда после чипа выехал на тестовую поездку - сразу это ощутил. По цифрам - разгон до первой сотни в пределах 8.5 секунд. Расход - у меня остался примерно на прежнем уровне, при этом стиль езды стал динамичнее. Здесь чудес быть не может, если хорошенько топить - литров 17-18 запросто, но чаще всего в городе укладываюсь в 12, а уж когда свободно - то и менее 10, как и по трассе. Бензин лью только 98 (ТНК, BP), особенно актуально это летом при высоких наружных температурах. Масло со всеми фильтрами меняю раз в 7-8 тысяч, это хорошее правило для любого турбомотора. Опять же, это особенно важно, если много времени проводите в пробках.

Lirik · 4 Июн 2013

Speedo написал(а):
если что - готов помочь с установкой круиза

Спасибо за отклик! А я правильно понимаю, что для установки достаточно будет приобрести:
- рычаг переключатель круиз-контроля 1k0 953 513G 9b9
- Подрулевой блок 5K0953569F

И потом ещё надо активировать саму функцию в мозгах?

Добавлено через 1 час 29 минут
Speedo, сейчас прочитал описание установки КК на драйве, понял, что самому тяжело будет справиться, да и шнурка у меня нет. Интересно, сколько дилер возьмёт за работу...

FIN · 6 Июн 2013

Ауууу, Василий51

что в итоге с чеком, движком и прошивкой ?

Cons · 6 Июн 2013

FIN, наверное все заработало. Есть такие люди) Которые про результат не пишут.

Speedo · 6 Июн 2013

Lirik, нужно поговорить с грамотными по подбору з/ч людьми, потому что лично у меня достаточно было приобрести лишь рычаг, а я купил всё всборе из-за советов партнёров клуба, откуда в итоге снял один рычаг и только его установил - и круиз заработал! А весь блок теперь лежит без дела... После непосредственно монтажа нужно будет активировать, там ещё и датчик положения руля настроить, об этом всём я писал на драйве. Смотрите, по-прежнему готов помочь с установкой, я работаю с автомобилями и мне это интересно. Да и кабель у меня есть)

Добавлено через 3 минуты
Господа, владельцы 1.4 TSI Twincharged, сегодня разговаривал с представителем APR, говорят скоро должен выйти Carbonio intake для нашего мотора, вроде как по характеристикам должен быть эффективнее того же впуска от VWR, в общем ждёмс!

GorEg · 6 Июн 2013

Василий51, тоже интересно, что в итоге??? ...где чиповался, на какой АЗС заправляешься??

Speedo · 5 Июл 2013

Дабы освежить и поднять тему, хочу сказать, что под наш мотор есть новый вариант прошивки - версия 2.1, заявленные характеристики - 205 сил на 95 режиме и 212 на 98! По моменту - 326 и 338 соответственно!
Что касается реальных ощущений, то в Москве стоит зной, плюсом у меня забились радиаторы, скоро буду чистить. Но даже не смотря на это, хоть и не отрицаю возможного эффекта плацебо, после выезда от тюнера, работа мотора показалась ещё более эластичной и живой на работу акселератором ( по сравнению с предыдущей версией софта).

Lirik · 8 Июл 2013

Speedo, где заливал новую версию? Взяли денег за работу?

Dizzzzz · 8 Июл 2013

Драссте,господа форумчане!
Как считаете, DSG6 переварит 300с хвостиком ньютонов???
ссыкотно как то, а так хочется.......

Dizzzzz · 8 Июл 2013

машине 4 месяца...не хотелось бы лишиться гарантии....

Speedo · 8 Июл 2013

Lirik, новую версию заливал в Digi-Tec, был там первый и скорее всего последний раз, некомпетентны они по нашему мотору, на мои вопросы по двс и эксплуатации ни одного чёткого ответа...(
Касаемо денег тоже странно вышло, когда общался с представителем APR о новой версии прошивки, то он сказал, что обновление будет бесплатным. Когда приехал же в Digi-Tec, то они выставили ценник 1500 за работу.

Добавлено через 18 минут
Dizzzzz, Я же полагаю, Вы просто хотите stage 1 сделать? Если так - то уверен, что коробка справится. Ведь все узлы и агрегаты имеют с завода коэффициент запаса, для коробок это 30-40 процентов ( у механики и того выше). Исходя из этого, как раз и получается, что коробка, подобная вашей, должна держать 320-340 Нм спокойно! Далее, зайдите на сайт APR, у них продаются усиленные диски сцеплений под DSG6 на 400-500-600 лошадиных сил. Но Вам же этого не нужно) Просто это снова подтверждает наличие запаса в коробке. И плюсом у APR есть адаптационный софт под DSG - коробки. Так что маловероятно, что прошивка может навредить Вашей коробке.

Speedo · 9 Июл 2013

К Вашему вниманию заметка человека, сделавшего чип APR на 1,4 TSI 122 л.с. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tiguan/tiguan/muchacho/journal/1554536/

Чип тюнинг APR на Tiguan 1.4 TSI (150 л.с.)

Гуру

Участник

Новичок

Постоялец

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Гуру

Постоялец

Гуру

Участник

Участник

Участник

Гуру

Участник

Участник

Участник

Участник