Tiguan R-Line
- Автор темы lazare
- Дата начала
MrJk
Заинтересовавшийся
Как так? И когда же в самый раз? Диагоналка? Или в песке? В песке застрять не хотел. Или ланч? Рекомендованная обкатка 2000км. Рекомендованная, т.е. не обязательная.
К 50000км уже 2 года пройдет, а вместе с ними и гарантия кончится. Начинать жестко эксплуатировать автомобиль после гарантии, имхо, глупо, ибо все косяки будут выливаться в затраты. А сейчас, пока гарантия, какие-то косяки обнаружатся и могут быть исправлены.
П.с. прошлый автомобиль я продал с ~54000км пробега)
MrJk
Заинтересовавшийся
Сначала я так и подумал, но когда увидел лайк предшествующему сообщению...)))
Я делил на этапы: до 500км, 500-1000, 1000-1500 и 1500-2000. С каждым этапом поддавал все больше оборотов, после 1500км только ланчем не пользовался.
Я делил на этапы: до 500км, 500-1000, 1000-1500 и 1500-2000. С каждым этапом поддавал все больше оборотов, после 1500км только ланчем не пользовался.
andrusss
Гуру
MikSet
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 715
- Благодарности
- 208
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Tiguan R-Line 2014.
Я обычно стараюсь особо не вжаривать до 3000 км, потом меняю масло и начинаю периодически топить. Тысячам к пяти - уже можно гонять во всю.
k0rvit
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 13 Июн 2014
- Сообщения
- 31
- Благодарности
- 2
- Адрес
- Королев
- Автомобиль
- Tiguan R-line 2014 White
т.е. если в спорт режиме врубить1-ю и на тапку навалить будет перегрев?
Ужость!!!!
а вот это радует!!!
Впрочем если выбирать драйв или полазать по грязи я выберу драйв!
Fuck fuel economy!!!
За счет одной только геометрии можно неплохо ездить на тиге,
блокировки все равно у всех электронные.
k0rvit
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 13 Июн 2014
- Сообщения
- 31
- Благодарности
- 2
- Адрес
- Королев
- Автомобиль
- Tiguan R-line 2014 White
Урааааа!!!!!
Ну вобщем я решился! Принимайте!
Вчера забрал. Сегодня зарегился в гаи. Проехал 100 км.
Из общих впечатлений: шумка хорошая, подвеска жестковатая но терпимо.
Переключения в целом весьма четкие. Трогается иногда немного с рывком,
чаще со второй, иногда с первой. Уже говорили я лишь подтвержу: ОЧЕНЬ БЫСТРО
перекидывает на повышенную, прям чувствую как недовольно урчит мотор.
Моя б корса ОРС уже заглохла бы! Одного тига везет, а если полный загруз будет?
Мотор крутит максимум до 2 тыщ, а так едет на 1-1,5 тыс.об. Еду 60 км/ч, а
передачка уже 7-я!!! Приходится тапкой поигрывать чтобы скинуть на пониже.
Интересно в режиме D можно это безобразие изменить, там прошивкой и т.п?
Спорт пока не включал, обкатка всеж.
В менюшке нет "режим движения накатом" хотя в мануалке есть.
Затестил тачку в ярославско-королевской пробище, нормуль, автохолд рулит!
Крайне худо греются зеркала и заднее стекло, сегодня в дождь включал,
в корсе уже за это время все сухое было, может от режима кондея зависит?
По расходу пока не скажу, имхо комп еще глупее чем на корсе. При прогреве в
2 минуты показывает средний 49 л/100 км, но при начале движения стремительно
снижается, когда ехал из салона (город,трасса) средний за поездку 13,6.
Вот такой каламбур! Спрашивайте если что, буду рассказывать дальше по ходу дела.
Есть кто на севере МО на R-ке (Королев,Юбилейный,Мытищи,Пушкино....)???
Ну вобщем я решился! Принимайте!
Вчера забрал. Сегодня зарегился в гаи. Проехал 100 км.
Из общих впечатлений: шумка хорошая, подвеска жестковатая но терпимо.
Переключения в целом весьма четкие. Трогается иногда немного с рывком,
чаще со второй, иногда с первой. Уже говорили я лишь подтвержу: ОЧЕНЬ БЫСТРО
перекидывает на повышенную, прям чувствую как недовольно урчит мотор.
Моя б корса ОРС уже заглохла бы! Одного тига везет, а если полный загруз будет?
Мотор крутит максимум до 2 тыщ, а так едет на 1-1,5 тыс.об. Еду 60 км/ч, а
передачка уже 7-я!!! Приходится тапкой поигрывать чтобы скинуть на пониже.
Интересно в режиме D можно это безобразие изменить, там прошивкой и т.п?
Спорт пока не включал, обкатка всеж.
В менюшке нет "режим движения накатом" хотя в мануалке есть.
Затестил тачку в ярославско-королевской пробище, нормуль, автохолд рулит!
Крайне худо греются зеркала и заднее стекло, сегодня в дождь включал,
в корсе уже за это время все сухое было, может от режима кондея зависит?
По расходу пока не скажу, имхо комп еще глупее чем на корсе. При прогреве в
2 минуты показывает средний 49 л/100 км, но при начале движения стремительно
снижается, когда ехал из салона (город,трасса) средний за поездку 13,6.
Вот такой каламбур! Спрашивайте если что, буду рассказывать дальше по ходу дела.
Есть кто на севере МО на R-ке (Королев,Юбилейный,Мытищи,Пушкино....)???
bad_ambitions
Участник
Есть, и они здесь! Поздравляю с покупкой, если что в личку.
MrJk
Заинтересовавшийся
Поздравляю!
2. При загрузке водитель будет иначе трогать педаль газа, коробка отреагирует.
1. Если не устраивает - спортрежим.
2. При загрузке водитель будет иначе трогать педаль газа, коробка отреагирует.
Он, кстати, адаптриуется, но я пока не понял как. Прогнал на D, он потом мне повышенные обороты держит, проехался медленно, он все равно обороты держит.
ага... но накатом едет. Достаточно включить моментальный расхзод топлива и отпустить педаль газа. Форсунки закрываются, едет накатом, показатель - 0л.
для меня сомнительная штука. И приятная, и полезная, но иногда мешающая. Дело привычки.
температура по БК какая? Учитывайте, что он после определенной температуры воздуха (не могу вспомнить какой) он не греет зеркала, и, возможно, заднее стекло.
Такое сравнение - полбеды, я считаю. Комп по расходу глупее, чем у Октавии!!! А это тот же VAG!
Последнее редактирование:
k0rvit
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 13 Июн 2014
- Сообщения
- 31
- Благодарности
- 2
- Адрес
- Королев
- Автомобиль
- Tiguan R-line 2014 White
Нигде не нашел как вывести или посмотреть реальный остаток топлива
в литрах (стрелочный указатель и расчетный диапазон не годятся).
В корсе его формально тоже не было, но можно было включить тестовый
режим на компе и посмотреть всякие тех. данные.
Один раз дотянул до заправки на 0,2 л бенза!!!!!
в литрах (стрелочный указатель и расчетный диапазон не годятся).
В корсе его формально тоже не было, но можно было включить тестовый
режим на компе и посмотреть всякие тех. данные.
Один раз дотянул до заправки на 0,2 л бенза!!!!!
yurasha61
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 31 Авг 2012
- Сообщения
- 1,960
- Благодарности
- 870
- Адрес
- Липецк
- Автомобиль
- TIGUAN2 CITY TDI, четвёртый по счёту, опять чёрный.
The_Spike
Постоялец
- Регистрация
- 7 Мар 2013
- Сообщения
- 1,182
- Благодарности
- 380
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2013, S&S, 2.0TSI 170HP
Тормозуха!?
Alex Croft
Заинтересовавшийся
ZloyNeo, просто она прозрачная, вот и не видишь,
открой крышку, если переживаешь и макни туда бумажку..
k0rvit, в вялотекущих пробках включай Спорт режим, чтобы на Драйве коробка не мучалась переключениями 1/2/1/2/1.
открой крышку, если переживаешь и макни туда бумажку..
k0rvit, в вялотекущих пробках включай Спорт режим, чтобы на Драйве коробка не мучалась переключениями 1/2/1/2/1.
bad_ambitions
Участник
k0rvit,
Если есть ноут - то пиши, активируем стрелки и бак. Шнурок есть а вот ноута сейчас нет.
Если есть ноут - то пиши, активируем стрелки и бак. Шнурок есть а вот ноута сейчас нет.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,689
- Благодарности
- 1,384
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Возможно неправильно выразился, имел ввиду не просто детонацию, а коэффициент уровня детонации относительно нормы. Детонация в любом двигателе есть, так как бензин в двигателе постоянно взрывается - из курса пту по автоделу преподают. Каждая вспышка, это микро взрыв, а значит толчек, движение - серия толчков уже переходит в название детонация определенной силы.
Последнее редактирование:
The_Spike
Постоялец
- Регистрация
- 7 Мар 2013
- Сообщения
- 1,182
- Благодарности
- 380
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan 2013, S&S, 2.0TSI 170HP
А по вашему как эти датчики работают?
В том то и дело, что по факту возникновения детонации эбу двигателя откатывает углы. Детонация произошла, и понятие маленькая или большая совершенно не относятся к детонации - потому как явление это само по себе губительно.
Все это уже разжованно в нескольких темах про бензин. Сколько еще можно разъяснять простейшие вещи.
Вообщем катайтесь на 92м, и потом уж как повезет.
Есть понятие контролируемое горение и не контролируемое. Разницу понимаете?
Представьте себе, что в двигателях TSI на 98-м бензине датчики детонации не регистрируют эту самую детонацию. А на бензинах с ОЧ 92 запросто.
Есть ли разница в какой момент движения поршня произойдет микровзрыв?
Вот если он небольшой такой по величине произойдет в момент движения поршня вверх, не достигнув мертвой точки...