Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

Mister bublik, http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=896671&postcount=20

titanik написал(а):

Mister bublik, http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=896671&postcount=20

Нажмите для раскрытия...

Спасибо большое за быстрый ответ ,но есть одно но
1) увидел на драйве вот этот номер
а)Масло для халдекса G 055175A (объем 1л)
б)масло для халдекса G 060175A (объем 0.85л)
Только вот цена на вариант а) 1400-1600руб
Обновленный вариант б) 2450 и выше и объемом меньше хотя в халдекс нужно 0,72 .Вопрос в чем подвох? или я номер ошибочный пишу вариант а): и это не жижка для халдекса , или развод дилера вариант б) ,есле же все верно тогда не вижу смысла переплачивать
2)Фильтр от volvo 31325173 менять буду точно .

Если внимательно прочитать тему, то ответ форумчан на этот вопрос будет очевиден: это одна и та же жижа, но в разной упаковке.

vlas написал(а):

Если внимательно прочитать тему, то ответ форумчан на этот вопрос будет очевиден: это одна и та же жижа, но в разной упаковке.

Нажмите для раскрытия...

Ок спасибо,Если честно читал в начале темы, но прочесть больше 100 страниц времени не было ,написал чтоб убедиться на 100%.Спасибо

Мини отчет:

Поменял масло и фильтр. Пробег 80 тр.
Масло взял вольвовское Арт. 31325136, фильтр соответсвенно.
В видео в начале темы мастера вынимают фильтр запуская моторчик муфты программой. В моем случае ровно настолько же фильтр выдавило просто запуском двигателя авто после снятия крышки с фильтра. Завелся, примерно 5 секунд работы и заглушил. Считаю, что вполне возможно обходиться и таким способом. Все 100 стр. ветки не читал и если в чем не прав поправьте. Мож есть какие-либо технические нюансы...
Ковырять уплотнительное кольцо подручным инструментом не приходится. Фильтр выдавливает примерно на 1 см. а дальше его не сложно вынуть пассатижами аккуратно ухватившись за белый пенек на белой вставке к фильтру!

Понимаю, что с заменой затянул (пробег). Но так сложились обстоятельства..
Вероятность проблем с моторчиком осознаю, на этом внимание можете не акцентировать..

Извлеченный фильтр был мягко говоря очень грязный и забитый "какой".
Масло также темное, с некоторым количеством осадка.
Так как нового масла литр, а для заливки нужно 720 мл., набрал 150 мл. в шприц и пролил (прочистил) ими муфту со снятыми сливными и заливными пробками. Результатом остался доволен, объема в 150 мл. в моем случае хватило чтобы из узла вышли остатки грязного мала с фрацией. Считаю, что подобную процедуру проделывать вполне оправдано, хотя мастера из упомянутого видео из первого сообщения кажется не проделывали!

Для обработки (очистки поверхностей) использовал то же средство что и у мастеров на видео: Liqui Moly Арт.1900. Понравилось, работает. После обработки крышки и пробок муфты удобно проверить течи масла, если они в принципе возможны и что-то пошло не так.

Вот как то так. Уверен, что нового ничего не открыл. Но тем не менее буду рад если кому-то поможет. Тому кто "боялся" залазить сам или менять фильтр в принципе. Думаю, это делать нужно.

Dzhalil, почему сетку в насосе не промыл? Тему не дочитал?

vlas написал(а):

почему

Нажмите для раскрытия...

Похоже что да.. Я видел посты народа о проблемах снятия-установки насоса, о том что там что-то может вывалиться-выскачить и потом хрен соберешь. Решил с этим делом не связываться. Однако непосредственно во время замены масла мысль о той самой сетке меня посетила два раза)) Не вникал я в подробности извлечения этой сетки и решил пойти стандартным путем - замены мало-фильтр.
Вопрос - сетка ведь просто останавливает фракцию, по логике она не должна ее фиксировать-собирать. Соответственно, тот осадок должен продолжить циркуляцию по общему объему муфты?
..с другой стороны мажусь конечно, изучить вопрос надо было.

нечего сложного а сеточка забивается...

Dzhalil написал(а):

Вопрос - сетка ведь просто останавливает фракцию, по логике она не должна ее фиксировать-собирать.

Нажмите для раскрытия...

А куда же остановленная фракция, по твоему, девается?
Правильно - оседает на сетке и забивает её. Это недостаток всех механических фильтров.

Забитось сетки происходит постепенно, от больших частиц к меньшим вопрос только во времени.

vlas написал(а):

Правильно - оседает... Это недостаток..

Нажмите для раскрытия...

:az: благодарю за освежевание моей совести )))

Совесть - то здесь при чём? Просто ошибки надо исправлять.
На твоём месте я во имя спасения насоса произвёл бы ещё одну замену жижи и фильтра с промывкой сетки насоса.

Заменил масло и фильтр.Не у дилеров.Масло "055-е"-1950р;фильтр вольво 1900р;замена 900р...
Сказали,что масло слилось светлое,что лучше бы новое залить "060-е".Но оно на 1000р дороже...Машине 3 года,пробег 72000.
Дилеры фильтр и масло меняют по желанию владельца.А так, если не настаивать,то говорят менять ничего не надо!

Добавлено через 1 минуту

Кто подскажет где дешевле фильтр ВОЛЬВОВСКИЙ, а то в экзисте за 2100 предлагают или это нормальная стоимость?

CHIF написал(а):

Кто подскажет где дешевле фильтр ВОЛЬВОВСКИЙ, а то в экзисте за 2100 предлагают или это нормальная стоимость?

Нажмите для раскрытия...

в мск можно купить за 1600-1800 ( zzap.ru) , exist - 1950

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=67410


Sent from my iPhone using Tapatalk

grindewald написал(а):

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=67410


Sent from my iPhone using Tapatalk

Нажмите для раскрытия...

Этот фильтр 3го покодения, на тигуан 4го не подойдет по длинне фильрующего элемента, диаметром посадочного штуцера, отсутствием обратнного клапана в фильрующем элементе.

Упс, спасибо за поправочку

Вот и я заменил масло с фильтром. Пробег 41 тыс. Масло было мутное....на солнышке с вкраплениями продуктами износа. Фильтр достаточно чистый., Снимал насос, сеточка почти чистая, продул спереем из балончика., стала как новая.
Крышку фильтра выдвигал шнурком, все достаточно просто. Единственное, как здесь советовал один гуру не промыл систему, но думаю все там и так чисто...
Всем спасибо за советы.

Romon написал(а):

Фильтр достаточно чистый.

Нажмите для раскрытия...

фильтрующий элемент, нужно было раскусить, и заглянуть во внутрь, Вопрос чистоты, - сразу бы отпал.