Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)
- Автор темы Lev Tiguanыч
- Дата начала
71miha71
Заблокирован
- Регистрация
- 3 Фев 2013
- Сообщения
- 382
- Благодарности
- 345
- Адрес
- москва, г видное, м.о.
- Автомобиль
- шкода 4х4
druniavii
Завсегдатай
Lev Tiguanыч,наливную пробку сильно не закручивай, там кажется момент затяжки 6 н-м, а то будешь как я в алюминии более широкую резьбу нарезать, и соответствующую пробку ставить.
s0532
Завсегдатай
если из фильтра будет вымываться грязь, значит в топку такой фильтр!
Kizilkum
Заблокирован
редиска дилер! меня вот теперь червяк гложет, может нафиг не ждать 120 тыр, а поменять еще раз, уже с фильтром? как думаете?
Добавлено через 1 минуту
еще не известно, что лучше. если не будет вымываться, то и масло не очень будет прокачиваться, следовательно износ двигателя и фрикционов
Последнее редактирование:
Gmred
Заинтересовавшийся
У меня как у человека "подкованного технически" возникает в этом случае только один вопрос - за какое время фильтр забьется продуктами износа настолько, что "его пропускная способность снизиться в несколько раз"? Если это время составляет 200 - 300 тысяч километров то и нас-огромная армия-ть на него тогда.
Прочитав все 250 страниц делаю вывод, что замена фильтра нетривиальная сложная операция не рекомендованная производителем и при отсутствии оригинальных или 100% совместимых запчастей вынуждающая пихать туда собранную из нового вольвоского фильтра и старых запчастей от фильтра ваг матрешку. И весь срач по этому поводу сильно напоминает развод с фильтрами для воды. Ну а выводы каждый действительно делает сам.
PS. В 5 халдексе фильтра в принципе нет, вполне может быть, что в четвертом это рудиментарный огран, потому производитель и не требует его замены.
Последнее редактирование:
s0532
Завсегдатай
У меня как у человека "подкованного технически" возникает в этом случае только один вопрос - за какое время фильтр забьется продуктами износа настолько, что "его пропускная способность снизиться в несколько раз"? Если это время составляет 200 - 300 тысяч километров то и нас-огромная армия-ть на него тогда.
Прочитав все 250 страниц делаю вывод, что замена фильтра нетривиальная сложная операция не рекомендованная производителем и при отсутствии оригинальных или 100% совместимых запчастей вынуждающая пихать туда собранную из нового вольвоского фильтра и старых запчастей от фильтра ваг матрешку. И весь срач по этому поводу сильно напоминает развод с фильтрами для воды. Ну а выводы каждый действительно делает сам.
PS. В 5 халдексе фильтра в принципе нет, вполне может быть, что в четвертом это рудиментарный огран, потому производитель и не требует его замены.
М-ня
Может и есть интересная мысль, удалить вообще фильтр из Халдекс 4.
А вот выкрутить 2 болтика М4, включить зажигание чтоб извлечь фильтр. Извлечь, собственно, фильтр. Установить новый, установить вставыш, Закрыть крышечку и закрутить два болта.
"нетревиальная сложная операция"
Gmred
Заинтересовавшийся
Ну на основной вопрос ответа так и не вижу. Через какое время загрязнение фильтра вызовет поломку муфты? Только пжлста не из серии мне так кажется, а подтверждённые данные.
Kizilkum
Заблокирован
не факт что он вообще вызовет поломку.
но учитывая стоимость муфты, поменять его не только не зазорно, но и оправдано.
отрицать наличие частиц износа механизма по меньшей мере глупо.
забитый фильтр двигателя тоже не вызовет поломку, но вы его меняете каждую смену масла
но учитывая стоимость муфты, поменять его не только не зазорно, но и оправдано.
отрицать наличие частиц износа механизма по меньшей мере глупо.
забитый фильтр двигателя тоже не вызовет поломку, но вы его меняете каждую смену масла
Последнее редактирование:
Митька
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Фев 2014
- Сообщения
- 597
- Благодарности
- 131
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 2009г
Добрый вечер!Я думаю про замену масла в HALDEX 4 все уже разжевано до таких мелочей,про которые даже официалы не в курсе.Менять масло и фильтр или не менять каждый решает сам.Зачем еще кому-то что-то доказывать.Сам менял и видел это масло и фильтр.Просто эти люди,которые не верят перейдут позже в другую тему на форуме,а это уже другие расходы!
s0532
Завсегдатай
Вы плохо читали. Тут написано при каком пробеге у меня перестала работать муфта.
и не думаю что кто то вообще будет Вам тут доказывать необходимость замены масла и фильтра.
Это Ваше личное дело!!!
Ваша машина. Вам решать что менять что нет, и т.п.
morrison
Гуру
200-300 ходят только сетчатые фильтры грубой очистки . Фильтр халдекса к таким не относится
чего там нетривиального сложного ? На вольво , к примеру , это сложнее делать , а для того чтобы открутить насос надо кардан сбросить
производитель определил 2 года или 100тыщ пробега , что наступит раньше. Дальше ему глубоко насрать на твою машину и все возможные проблемы с ней , но он с радостью за твои деньги поменяет тебе весь халдекс в сборе если что . Поэтому если машина покупается в гарантию только , то это одно , а если хочется поездить подольше , то включаем мосх.
5-ый халдекс это кастрированный 4-й . Там нет не только фильтра , но и гидроаккумулятора и клапана . Насос там работает постоянно и в перегрузе , поэтому если на 4-м первые редкие поломки случались начиная с 70 примерно тыщ пробега , то на 5-м уже на 30-ти.
Kizilkum
Заблокирован
тот самый производитель еще недавно заверял: нет нужды менять масло, подсчитал замены по гарантии, и решил что все же менять надо.
ожидаю когда он еще раз посчитает и решит что и фильтр менять тоже надо
ожидаю когда он еще раз посчитает и решит что и фильтр менять тоже надо
Vetik
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Мар 2014
- Сообщения
- 946
- Благодарности
- 334
- Адрес
- Сочи
- Автомобиль
- VW Tiguan-2 1,4(150)TSI (СZDA) 4motion DSG-6
У меня как у человека "подкованного технически" возникает в этом случае только один вопрос - за какое время фильтр забьется продуктами износа настолько, что "его пропускная способность снизиться в несколько раз"? Если это время составляет 200 - 300 тысяч километров то и нас-огромная армия-ть на него тогда.
Прочитав все 250 страниц делаю вывод, что замена фильтра нетривиальная сложная операция не рекомендованная производителем и при отсутствии оригинальных или 100% совместимых запчастей вынуждающая пихать туда собранную из нового вольвоского фильтра и старых запчастей от фильтра ваг матрешку. И весь срач по этому поводу сильно напоминает развод с фильтрами для воды. Ну а выводы каждый действительно делает сам.
PS. В 5 халдексе фильтра в принципе нет, вполне может быть, что в четвертом это рудиментарный огран, потому производитель и не требует его замены.
Сразу видно, что тему-то вы и не читали, максимум пробежались. похватали что-то урывками. Ибо если бы читали внимательно, то вопросов бы этих здесь не задавали. Да и не создаёте вы впечатление "технически подкованного" человека, раз замена фильтра в муфте для вас столь сложна.
Последнее редактирование:
Gmred
Заинтересовавшийся
А зачем мне уметь менять фильтр? Я не зарабатываю себе на жизнь ремонтом машины и не собираюсь отнимать кусок хлеба у того кто этим зарабатывает, но как устроены эти системы и как работают прекрасно знаю. А как потратить свое свободное время я найду и так. И еще не известно, что быстрее выведет из строя муфту - оригинальный но загрязненный фильтр или даже не совместимый, а вообще самоделка кое как собранная в матрешку.
SMax
Гуру
Реально улыбнуло от технически подкованого
Даже готов поставить Вам оба фильтра рядом и поспорить что оригинал не найдете ибо они одинаковые. Проставки в расчет не берем это отдельная деталь 
Phin
Гуру
- Регистрация
- 20 Май 2011
- Сообщения
- 10,345
- Благодарности
- 1,864
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW Caravelle T6 2.0TDI(CAAС)
Все просто:
- наблюдая за работой исполнителей у од, регулярно прихожу к мысли о их непрофессиональности и постоянном желании схалявить на каждом шагу.
- то время что я трачу контролируя работу од, лучше потрачу на самостоятельную замену без скандалов и пререканий с ними. Хочешь сделать хорошо - сделай сам!
SMax
Гуру
Влад46
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 16 Фев 2015
- Сообщения
- 46
- Благодарности
- 13
- Адрес
- Курск
- Автомобиль
- Skoda Yeti 1.8 DSG Experience(сборка г.Аурангабад-Индия)+2.0 TDI элеганс
привет клубни , в связи с продажей авто пересел на шкоду етти 4х4, не буду никого убеждать но: http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3673&page=45 пост 447