Катушки зажигания на 2.0TSI

206-й · 6 Май 2016

DOCDRE, счет слева направо как стоишь перед ним

Добавлено через 5 минут
паста не нужна

DOCDRE · 12 Май 2016

Повторно: сохраняются кратковременные пропуски воспламенения в 4-м цилиндре по утрам после длительной стоянки. Длится 10-15 секунд, мигает чек, слышна неустойчивая работа двигателя, затем все пропадает. поменял катушки зажигания местами, но проблема не ушла.
Подскажите, куда копать: свечи? форсунки? клапана? Что это может быть? кто сталкивался?
За ответы, заранее, спасибо.

SmoL · 12 Май 2016

DOCDRE написал(а):
Повторно: сохраняются кратковременные пропуски воспламенения в 4-м цилиндре по утрам после длительной стоянки. Длится 10-15 секунд, мигает чек, слышна неустойчивая работа двигателя, затем все пропадает. поменял катушки зажигания местами, но проблема не ушла.
Подскажите, куда копать: свечи? форсунки? клапана? Что это может быть? кто сталкивался?
За ответы, заранее, спасибо.

возможно из за нагара на впускных клапанах.....

AndreykA · 12 Май 2016

DOCDRE, изучайте на досуге http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10419

raror · 14 Июн 2016

Cons написал(а):
Порекомендую катушки зажигания от Audi R8 06E905115E.

На CAWA после чипа st1, что лучше ставить?

Советовали вроде от Aydi R8, типа лучше охлаждаются и лучше искру дают. Оригинальный номер VAG 06E905115E, у NGK есть аналоги двух типов:

https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZUENDSPULEN/AUDI/R8/U5014/813/

Тип: U5014
Stock No.: 48041

и

https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZUENDSPULEN/AUDI/R8/U5015/817

Тип: U5015
Stock No.: 48042

Второй номер в каталоге NGK подходит именно для Тигуанов с двухлитровым движком - CAWB, CAWA, CCTA, CCZD, CCZB, CCZC

Какие лучше предпочесть - оригинал или NGK, и какой из NGK?

Artemiy · 19 Окт 2016

подскажите какие катушки лучше поставить, на 2.0tsi 2012г без чипа, за месяц сгорели две катушки 3 и 4 цилиндра, боюсь участь ждет 1 и 2 цилиндр

хочу сразу взять комплект, только что лучше взять красные от R8 или же NGK, на оригинал надежды я так понял нет!

кто уже этим горьким опытом научен подскажите с дельным советом, заранее благодарен

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Zhrv · 21 Окт 2016

Вот по экзисту катушка для Тигуана NGK 48042, и она уже без резинки (металлический кожух у стержня) типо лучше охлаждается.

Artemiy · 23 Окт 2016

Zhrv написал(а):
Вот по экзисту катушка для Тигуана NGK 48042, и она уже без резинки (металлический кожух у стержня) типо лучше охлаждается.

тобеж ее брать и не париться, нормальные они!?

Zhrv · 25 Окт 2016

Stock No.: 48042

в каталоге NGK и Экзисте подходит именно для Тигуанов с двухлитровым движком - CAWB, CAWA, CCTA, CCZD, CCZB, CCZC
да я себе взял именно такие.

Artemiy · 25 Окт 2016

Zhrv написал(а):
Stock No.: 48042

в каталоге NGK и Экзисте подходит именно для Тигуанов с двухлитровым движком - CAWB, CAWA, CCTA, CCZD, CCZB, CCZC
да я себе взял именно такие.

Спасибо за помощ, заказал их в Автодоке за 6100р за 4 шт!

Razdva · 6 Ноя 2016

Меня тоже не миновала сия участь, сервисмены приговорили сразу все 4 штуки.

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1539251#post1539251

Помогите, какие 4 штуки сразу взять и заодно свечи к ним - XW8ZZZ5NZEG104885

Спасибо!

UPD. Порыл, эти брать? Пробег 33500, 3 года.

NGK48042 Катушка зажигания
NGK1675 Свеча зажигания (альтернативно NGK 2690 - иридиевая, не знаю, нужно ли мне это, цена на 100 руб. выше?)

TurboFox · 16 Фев 2017

Если кому интересно, отпишусь, сделал чип APR St.1 (170=>250лс) на пробеге 10т км, двигатель затроил (накрылась 1 катушка на 28т км), после замены ее по гарантии, все штатные под чипом 250лс пробежали уже до 50т км (общий пробег 60т км)

На ТО-30, поменял штатные свечи обычные (которые были реально в хорошем состоянии и прошли бы минимум до ТО45), на иридиевые (что ходят под 120т км! На Субарях стоят такие),
заказывал свечи иридиевые:
Denso VK22 "Iridium Tough"

Проблем нет, можете взять и забыть про замену свечей минимум на 90т км(экономия 3 замены обычных по 500 руб от VAG), стоят сего 900 руб за 1шт.

Rom972 · 17 Фев 2017

Для статистики: впервые катушка скончалась на пробеге 90 100км, из них 87000 на APR St1. Смерть наступила внезапно, при очередном резком ускорении, отказал 4-й цилиндр. Заменил на 07K 905 715 F - полет нормальный!

kalat · 21 Фев 2017

Rom972 написал(а):
Для статистики: впервые катушка скончалась на пробеге 90 100км, из них 87000 на APR St1. Смерть наступила внезапно, при очередном резком ускорении, отказал 4-й цилиндр. Заменил на 07K 905 715 F - полет нормальный!

У меня также умерла внезапно на прошлой неделе на пробеге 105 тыс., вчера также внезапно на светафоре умерла вторая. Сегодня заказал сразу еще две от NGK

SnaP · 21 Фев 2017

Рекламко, https://www.avito.ru/moskva/zapchas...iya_original_vw_tiguan_2.0_tsi_3sht_879029094

tokastro · 5 Мар 2017

Прочитал 15 страниц так и непонял, как цвет катушек влияет на их живучесть. Всегда думал что катушки умирают из-за плохого бенза и редкой замены свечей.

3D_max · 5 Мар 2017

Можно постепенно менять на красные? или все сразу надо?

SMax · 5 Мар 2017

3D_max написал(а):
Можно постепенно менять на красные? или все сразу надо?

Можно, у меня две NGK (железных то же что и красные ) 2 родных прекрасно существуют вместе уже давно )

Gnus · 26 Мар 2017

На 106к скончалась первая катушка, из них сотня на чипе

Dimain · 26 Мар 2017

Значит я зря поменял катушки на ТО-4 (60т км, чип revo), походили бы ещё!

Катушки зажигания на 2.0TSI

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Постоялец

Гуру

Участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Постоялец

Участник

Модератор

Участник

Гуру

Новичок

Завсегдатай

Гуру

Участник

Участник