Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?
- Автор темы Alex999
- Дата начала
morrison
Гуру
Свежий
Участник
- Регистрация
- 22 Окт 2015
- Сообщения
- 290
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Москва, Краснодар
- Автомобиль
- Тигуан ТDI-СВАВ 2.0 Фашистик
Сайленты
А хде они эти сайленты и что эт такое(собрался менять жижу), просвети а?вертится теперь мысль в голове.
приследующей смене масла, поменять и сайленты.
поддон то коробки будет снят, а значит выкрутить болт ни чего не будет мешать.
на сколько меньше рабты придётся делать.
Свежий
Участник
- Регистрация
- 22 Окт 2015
- Сообщения
- 290
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Москва, Краснодар
- Автомобиль
- Тигуан ТDI-СВАВ 2.0 Фашистик
Т.е. льем либо в белой и серой банке?! а в черной ни-ни!!!
Добавлено через 2 минуты
А партнамбера не сохранилось?
Последнее редактирование:
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
s0532
Завсегдатай
по этому вопросу, тут всё есть
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6781
Добавлено через 9 минут
да, в большинстве случаев пишут что для более полной замены масла без аппарата, лучше всего 4*3*3.
Тут только вам решать.
Я планирую в третий раз освежить масло уже весной
правда я езжу не очень много, за зиму может тысяч 5 накатаю, а то и меньше
Последнее редактирование:
Свежий
Участник
- Регистрация
- 22 Окт 2015
- Сообщения
- 290
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Москва, Краснодар
- Автомобиль
- Тигуан ТDI-СВАВ 2.0 Фашистик
масло акпп
Добавлено через 1 минуту
Хочу тоётовское
Спасибо! Но не лежит у меня душа к нему((
Добавлено через 1 минуту
Хочу тоётовское
Последнее редактирование:
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
ну так купи и ездий
IIIaJIanau
Участник
Народ, а что скажите за фильтр Dello ( 30-325042909-M ) или AutoMega 180055110 . Как я понял по факту это одни и те же фильтра в разных коробках. Цена вопроса 400 -500 руб.
Как думаете может - это будет лучше простой промывки старого фильтра? Ведь там вроде ничего сложного, что бы кЫтайцы могли накосячить. Да и по цене выходит почти в два раза дешевле баллончика для промывки от ликвимоли.
И сразу вопрос по поводу масла. Равенол с соответствующим допуском кто заливал? По базе они же не отличаются с тойотой? Всё так же 3 группа гидрокрекинга?
Как думаете может - это будет лучше простой промывки старого фильтра? Ведь там вроде ничего сложного, что бы кЫтайцы могли накосячить. Да и по цене выходит почти в два раза дешевле баллончика для промывки от ликвимоли.
И сразу вопрос по поводу масла. Равенол с соответствующим допуском кто заливал? По базе они же не отличаются с тойотой? Всё так же 3 группа гидрокрекинга?
Последнее редактирование:
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
может.........непременно.......
старый -родной! мой смело и продувай иставь! 3 раз уже ставлю и ничего......
а вот делло....хз чтоза лейбл такой.....
да шо хош! они и тор (пзрк)рпазобрали скапировали собрали жахнули он расыпалсо и точка.......
хочеш айс? смотри на комплект мейле за 2300 рэ тогда уж! кактут грят нехъ на спичкахъ эканомить......
вопервых уточни какой из них..... вовторых если ты проочиститель КАРБЮРАТОРА от лм то у нево очень низкий расход! и мне 2 балонов на 2 года хватило отмывать всякие фтанги. и в хозяйстве очень пригоден! а вот артикул 1900 быстрый очититель это ужэ смывка для очистителя карбюратора ..да вот у нево расход как у брансбойта. но тожэ нужная в хозяйстве штука!!!! а в машине так просто необходимая!
отличное масло! заливаю в капризную австралийско-кетайскую акп dsi-6-m11 та ешшо трварюга!!! скажу проще после слива родного саненговсково атфа на актионе карабас паехал плавно! равик делат хорошие трансмисионные масла! (моторные впринцыпе неплохие на твердую 4 с минусом) и стопудово будет из германии в отличии от тавоты.....
пс. 5 раз уронил клаву ап пол..... так шо если пробелы не все то сори.
Последнее редактирование:
IIIaJIanau
Участник
отличное масло! заливаю в капризную австралийско-кетайскую акп dsi-6-m11 та ешшо трварюга!!! скажу проще после слива родного саненговсково атфа на актионе карабас паехал плавно! равик делат хорошие трансмисионные масла! (моторные впринцыпе неплохие на твердую 4 с минусом) и стопудово будет из германии в отличии от тавоты.....
пс. 5 раз уронил клаву ап пол..... так шо если пробелы не все то сори.
Спасибо! В Равиноле пугает отсутствие информации. По их маслам к АКПП противоречивые отзывы, на том же ойл клубе.
А про очиститель ликви моли точно артикул не вспомню, видел в теме, и вроде как вы его выкладывали. На сколько помню у представителя в нашем городе баночка этого чуда стоила 850 руб. С интернет магазина чуток дешевле.
Последнее редактирование:
ACIDCAT
Заблокирован
- Регистрация
- 20 Май 2015
- Сообщения
- 708
- Благодарности
- 196
- Адрес
- south-park-sub msk™
- Автомобиль
- 2.0-TDI-2010™
цена на емехе
Liqui Moly 1900 быстрый очиститель
RMPI
548
4 дн.
217 ₽руб.
очиститель карбюратора
Liqui Moly 3918
LQML
100
4 дн.
509 ₽руб
там своя религия. ( в плане брэндов масел)
обитель зла
BiDFuT
Участник
- Регистрация
- 12 Апр 2012
- Сообщения
- 285
- Благодарности
- 33
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- FF2restyle + Tiguan T&F TDI 2012
Комрады, а подскажите как меняете и выставляете уровень, при вторичной замене?
Сливать ровно 3 и заливать так же? бегая с мерными с баночками?
Отрезал кусок и faq:
Если масло вытекает из отверстия, то ждем пока оно не вытечет до капель (т.е ждем когда струя вытекающего масла превратится в капающее масло из отверстия). После этого заворачиваем пробку ..."
Просто, когда сливал в первый раз, обратно я заливал, вымеряя сколько слилось, включая то количество, которое слилось когда открутил фильтр.
Почему вопрос, когда я открутил сливную пробку (машина стояла не ровно) не вспомню, сколько слилось, но явно немного подождал, перед откручиванием переливной трубки.
Сливать ровно 3 и заливать так же? бегая с мерными с баночками?
Отрезал кусок и faq:
Если масло вытекает из отверстия, то ждем пока оно не вытечет до капель (т.е ждем когда струя вытекающего масла превратится в капающее масло из отверстия). После этого заворачиваем пробку ..."
Просто, когда сливал в первый раз, обратно я заливал, вымеряя сколько слилось, включая то количество, которое слилось когда открутил фильтр.
Почему вопрос, когда я открутил сливную пробку (машина стояла не ровно) не вспомню, сколько слилось, но явно немного подождал, перед откручиванием переливной трубки.
Warez
Постоялец
- Регистрация
- 11 Апр 2012
- Сообщения
- 1,406
- Благодарности
- 398
- Адрес
- Казань
- Автомобиль
- S&S Tiguan 2.0TDI CBAB автомат
Никогда не парюсь сколько масла слилось, если нет подтеков, проверяется после заливки по мурзилке.
Перед началом проверки температура ATF не должна превышать 30°.
Коробка передач не работает в аварийном режиме, температура ATF не более 30° C
Автомобиль установлен на ровной горизонтальной поверхности.
Рычаг селектора находится в положении „P“
Запустить двигатель.
Поднять автомобиль.
Подставить под коробку передач поддон.
Если температура составляет 35° - 45°:
Открутить контрольную пробку в масляном картере.
Находящееся в переливной трубке масло ATF выливается наружу.
Если масло продолжает течь из отверстия:
Доливка масла не требуется.
Ввернуть пробку контрольного отверстия с новым уплотнительным кольцом и затянуть её моментом 27 Нм. На этом проверка уровня ATF закончена.
Масло ATF не капает из отверстия:
Следует долить масло ATF → Глава.
Перед началом проверки температура ATF не должна превышать 30°.
Коробка передач не работает в аварийном режиме, температура ATF не более 30° C
Автомобиль установлен на ровной горизонтальной поверхности.
Рычаг селектора находится в положении „P“
Запустить двигатель.
Поднять автомобиль.
Подставить под коробку передач поддон.
Если температура составляет 35° - 45°:
Открутить контрольную пробку в масляном картере.
Находящееся в переливной трубке масло ATF выливается наружу.
Если масло продолжает течь из отверстия:
Доливка масла не требуется.
Ввернуть пробку контрольного отверстия с новым уплотнительным кольцом и затянуть её моментом 27 Нм. На этом проверка уровня ATF закончена.
Масло ATF не капает из отверстия:
Следует долить масло ATF → Глава.
morrison
Гуру
так же как и при первичной и вообще при любых раскладах , метод только один , и он прописан в эльза
а если ты ошибся с мерными баночками или уровня изначально не было ?
Потому что сливается с выключенным двигателем , а проверяется на заведеном .
Свежий
Участник
- Регистрация
- 22 Окт 2015
- Сообщения
- 290
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Москва, Краснодар
- Автомобиль
- Тигуан ТDI-СВАВ 2.0 Фашистик
Дружище! а артнамбер Равенола не дашь поюзать?
IIIaJIanau
Участник
RAVENOL ATF T-IV Fluid (4014835733015 – 1л; 4014835733091 – 4л)
из шапки темы http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17376
Добавлено через 48 минут
Подскажите, а в наших коробках нет дополнительного фильтра тонкой очистки? А то я глянул виде отчеты о замене масла в акпп других марок, там если фильтр в поддоне только сетчатый, то стоит еще отдельный тонкой очистки. Или же в фильтре поддона сразу стоит и сетка и бумажный картридж.
Последнее редактирование:
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
В нашей коробке только сечтатый фильтр, другого нету...
....вот у меня еще кашкай есть 2 литра с вариатором, вот там сразу в схеме коробки указывается что фильтр основной бумажный в теплообменнике, а сетчатый как бы дополнительный...