Дросельная заслонка на TDI.

Босяк · 23 Окт 2016

Пары масла попадают во впускной коллектор через систему ВКГ (вентиляцию картерных газов).

Добавлено через 5 минут
Если после чистки дросселя ошибка ушла то с шестеренками все нормально, забей, просто эл. двигатель не мог повернуть заслонку в нужное положение, мешал присловутый кокс.

Шурик-Мореход · 23 Окт 2016

Босяк. Да, ошибка ушла. Так что, даже не чистить дальше впускной коллектор и эту металлическую трубку от ЕГР ???

Босяк · 24 Окт 2016

Шурик-Мореход, Трубку чистить не надо, там практически нет нагара. Нужно почистить впускной и свисток.

ZZZ · 24 Окт 2016

Шурик-Мореход написал(а):
А откуда то масляный туман во впускном коллекторе???

Из вентиляции картера раз! из турбины два !

Шурик-Мореход написал(а):
Масло то машинка у меня не жрет.

Это кто Вам сказал. Законы физики и химии никто не отменял.

Шурик-Мореход написал(а):
Я постоянно масл.щуп смотрю.

Смотреть на щупе нужно не только уровень а и состояние особенно на предмет разжижения топливом. К концу маслянного интервала в картере как минимум пол-литра топлива.

Шурик-Мореход · 24 Окт 2016

Босяк, Ага, понял. А "свисток" находится в том месте, где трубка от ЕГР упирается во впускной коллектор? Так? Получается, что трубку эту все равно придется откручивать? Или ее можно открутить только в том месте, где она входит в коллектор? Че то я очкую!!! как бы чего не натворить!!!

vasilev. · 24 Окт 2016

сколько прошла машина ?

Шурик-Мореход · 24 Окт 2016

vasilev., Если вы меня спрашиваете, то моя машинка прошла 113 тысяч.

Лесовой · 24 Окт 2016

Почистил сегодня заслонку. Пробег 71900 заправка только лукойл . По трассе скорость за 140 в городе как все. нечего критичного не увидел ,можно было ещё поездить.

Шурик-Мореход · 24 Окт 2016

Лесовой, А в трубке этой, что со свистком, много нагара было? так же как и в заслонке дроссельной ? А впускной коллектор не снимали?

Лесовой · 25 Окт 2016

Шурик-Мореход написал(а):
Лесовой, А в трубке этой, что со свистком, много нагара было? так же как и в заслонке дроссельной ? А впускной коллектор не снимали?

В трубке нагару меньше ,но так как это связующее звено ,её тоже чистили.

ZZZ · 25 Окт 2016

Лесовой написал(а):
нечего критичного не увидел ,

По виду (заслонка частично отмытая маслянным туманом). Обычно сажевый загар более сухой. НЕ сказжу что всё плохо, но масла летит во впуск чуть больше чем в среднем по больнице.

Лесовой написал(а):
можно было ещё поездить

Пока гуталин не задубел от консистенции или мороза разницы в работе двигателя не заметно. С незаглушенным ЕГР мойка заслонки на CLJA каждые 30 тыс. - профилактика кариеса шестеренок сервопривода ДЗ.

vasilev. · 25 Окт 2016

я свой первый раз чистил через 80т в свистке больше грязи было чем на заслонке -крышку снимал смотрел шестерни -трубку тоже не стал чистить и коллектор-- весной почищу все

Шурик-Мореход · 25 Окт 2016

Лесовой, Подскажите пожалуйста, как вставить фотки?

Добавлено через 50 минут
Сегодня сам победил впускной коллектор. Двигатель у меня CLJA. Сам в гараже снимал его. Снял вместе с дроссельной заслонкой. Потом открутил заслонку и вытащил свисток. И еще открутил металл. трубку, что от ЕГР. Помыть заслонку и свисток труда не составило. А вот с КОЛЛЕКТОРОМ пришлось конечно долго, упорно и сильно повозиться. По причине сложности выкарябывания из его недр этой липкой сажи. Размачивал его КАРБКЛИНЕРОМ и бензином и вычищал плоскими отвертками разной величины.

Добавлено через 3 минуты

Добавлено через 1 минуту

Добавлено через 40 секунд

Лесовой · 25 Окт 2016

Шурик-Мореход написал(а):
Лесовой, Подскажите пожалуйста, как вставить фотки?

Да вроде всё получилось у вас!

Шурик-Мореход · 25 Окт 2016

Лесовой, Да, все получилось, разобрался как... Спасибо!!!

vasilev. · 27 Окт 2016

Добрый день ! А как ты чистил головку

Шурик-Мореход · 27 Окт 2016

vasilev., День добрый! А кому вы вопрос задаете? И про какую головку вы спрашиваете?

S05C · 27 Окт 2016

vasilev. написал(а):
Добрый день ! А как ты чистил головку

Основная грязь собирается в коллекторе в головке ее малая часть но на клапанах она присутствует тоже. Почистить головку реально только со с съемом и полной разборкой.

Шурик-Мореход · 27 Окт 2016

S05C, Да, вы правы, основная грязь была и у меня во впускном коллекторе. А самое печальное, что сам впускной коллектор состоит из двух половинок: верхней цельной и нижней с восемью отверстиями. И половинки эти не разделяются, во всяком случае я побоялся это сделать. И пришлось конечно попыхтеть, вычищая всю грязь внутри. Сам был черный как негр в конце чистки. И конечно остались такие полости куда совсем не чем было подлезть. И все же конечно лучше стало, чем было. Но вот по характеру динамики машины, не скажу что бы что то сильно стало лучше. Как бегала хорошо так и бегает также. Ракетой не стала.

S05C · 28 Окт 2016

Мыл так же карбклинером бензином и прочей химией. Поехал в гараж и помыл керхером и горячей водой под давлением и стало зае.... . до 10 года коллектора были из алюминия и разборные из двух половин их чистить легче.

Дросельная заслонка на TDI.

Участник

Новичок

Участник

Гуру

Новичок

Новичок

Новичок

Заинтересовавшийся

Вложения

Новичок

Заинтересовавшийся

Гуру

Новичок

Новичок

Заинтересовавшийся

Новичок

Новичок

Новичок

Гуру

Новичок

Гуру