Сайлентблоки передних рычагов
- Автор темы elisej29
- Дата начала
Mr_Romanov
Постоялец
Заменил сегодня сайленты.
Думаю с термоусадкой не одел бы вообще.
Думаю с термоусадкой не одел бы вообще.
serg988
Участник
- Регистрация
- 18 Июл 2013
- Сообщения
- 108
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Новороссийск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI. T&F, CLJA.
Сегодня на пробеге 62000 км, поменял задний сайлентблок переднего правого рычага уже во второй раз (первый раз по гарантии). Менял без ямы, наехав правым колесом на ступеньку. Самое сложное оказалось совместить дырки кронштейна сайлентблока с посадочными, т.к. рычаг сильно сместился. Проблема очень легко решается, если попросить помошника покрутить руль - рычаг сам перемещается куда нужно. Новый сайлентблок оделся слишком легко, соответственно поставил термоусадочную трубку. С силиконовой смазкой оделся туго, но без кувалды. Такой вот опыт.
Да, и пришлось купить головки на 16 и 18.
Да, и пришлось купить головки на 16 и 18.
Последнее редактирование:
dimann
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Окт 2012
- Сообщения
- 881
- Благодарности
- 190
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2.0 TDI T&F (CLJA) my13
-xxx-, Кроме сайлентблоков у передней подвески есть резинки поперечной тяги. Они тоже любят скрипеть.
Добавлено через 18 минут
Для любителей натягивать всякие чехольчики в виде термоусадок. Не надо покупать плохого производителя сайлентов. После 60 ткм купил SWAG 30 92 4390 с дырками и сам их установил. Не считаю что для наших дорог можно брать без дырок. Лучше чаще менять кронштейны, чем всю подвеску. Родные снялись легко двумя пальцами. А вот новые я вкалачивал через трубку молотком, при этом смазав и шестигранник и саму резину смазкой. Если вы собираетесь надевать термоусадку, то вы точно купили б/у кронштейн.
Добавлено через 18 минут
Для любителей натягивать всякие чехольчики в виде термоусадок. Не надо покупать плохого производителя сайлентов. После 60 ткм купил SWAG 30 92 4390 с дырками и сам их установил. Не считаю что для наших дорог можно брать без дырок. Лучше чаще менять кронштейны, чем всю подвеску. Родные снялись легко двумя пальцами. А вот новые я вкалачивал через трубку молотком, при этом смазав и шестигранник и саму резину смазкой. Если вы собираетесь надевать термоусадку, то вы точно купили б/у кронштейн.
Последнее редактирование:
Mr_Romanov
Постоялец
dimann,согласен. у меня пробег 52. Убитые снялись не так легко.
А новые забивали кувалдой через оправку от пресса, при этом все смазали мылом.
Саейленты брал оригинал
А новые забивали кувалдой через оправку от пресса, при этом все смазали мылом.
Саейленты брал оригинал
serg988
Участник
- Регистрация
- 18 Июл 2013
- Сообщения
- 108
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Новороссийск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI. T&F, CLJA.
Ссылка указывает на передний сайлентблок. Вы не напутали? Там вроде дырок и нет.
И, кстати, что плохого в термоусадке? Помимо того, что она выбирает зазор уже образовавшийся из-за стирания шестигранника, она еще и останавливает это дальнейшее стирание. Ведь легче копеечную трубку менять, чем рычаги.
tutaev
Участник
- Регистрация
- 7 Апр 2016
- Сообщения
- 179
- Благодарности
- 28
- Адрес
- Тутаев
- Автомобиль
- тигуан 2011, 1,4 CAV. 150лс. 4wd, мкпп, 99000км
До замены ориг на монолиты лимфердер, были только соответствующие стуки. Снялись легко, а новые с бльшим натягом, резиновый молоток не помог. Только болт с гайкой, помогли впрессовкой, соответственно все делалось с мыльным раствором....
А в итоге имею скрипы на лежачих полицейских и ямах(
Рычаги, шести6ранники выглядили хорошо, более 50% имелась на них краска.
Полагаю сайленты взял подделку... 700р/шт
Думаю че делать... менять на новые или попробовать термоусадку?
А в итоге имею скрипы на лежачих полицейских и ямах(
Рычаги, шести6ранники выглядили хорошо, более 50% имелась на них краска.
Полагаю сайленты взял подделку... 700р/шт
Думаю че делать... менять на новые или попробовать термоусадку?
dimann
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Окт 2012
- Сообщения
- 881
- Благодарности
- 190
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2.0 TDI T&F (CLJA) my13
Извиняюсь за ссылку. Вот правильный номер заднего сайлента SWAG 30 93 0691. Просто покупал комплект с передними, но передние не менял.
Шестигранник не стирается. Быстрее сотрется резина, чем металл. За 60 ткм краска на месте. Так что не выдумывайте причины оправдать бракованную покупку нового сайлента!
s0532
Завсегдатай
Это если металлический рычаг, а если алюминий, изнашивается в раз.
Я два слоя термоусадки ставил. Другой раз думаю поставлю гильзу от патрона.
dimann
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Окт 2012
- Сообщения
- 881
- Благодарности
- 190
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2.0 TDI T&F (CLJA) my13
О как! А зачем сначала менять металлический рычаг на алюминий, а потом чехлить его термоусадками? При этом ладно бы конструкция вечной оказалась, да нет же. Ух развлекается народ.
serg988
Участник
- Регистрация
- 18 Июл 2013
- Сообщения
- 108
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Новороссийск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI. T&F, CLJA.
Не хочу спорить, особенно, когда сталкиваюсь с таким категоричным мнением.
Главное результат - купил сайлентблок, который одевается слишком легко. Причем купил не б/у и не уцененный. Термоусадка полностью снимает проблему. Так чего еще нужно?
Главное результат - купил сайлентблок, который одевается слишком легко. Причем купил не б/у и не уцененный. Термоусадка полностью снимает проблему. Так чего еще нужно?
s0532
Завсегдатай
с чего Вы взяли что я менял!
Немцы в середине-конце нулевых повально везде алюминий пихали.
Помню на эстакады машины при покупке загоняли, только для того чтоб проверить из чего рычаги на авто стоят
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,066
- Благодарности
- 3,460
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Vortex163, задние тоже могут скрипеть. Я видел видос на ютубе, где с тигуана сняли рычаг вместе с кронштейном заднего сайлента. Человек шевелил кронштейн, при этом раздавался тот самый гадкий скрип. И человек еще говорил: "Ничего вам не напоминает?!"
dimann
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Окт 2012
- Сообщения
- 881
- Благодарности
- 190
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2.0 TDI T&F (CLJA) my13
Если у вас не "германский" алюминий, то сделайте услугу для всех и опубликуйте номер запчасти которую не стоит покупать. Все будут вам признательны.
