Я на севере без заглушек спокойно обхожусь.2 литровый TSI довольно горячий, да и если что можно Гидроник включить. А вот в поездку по трассе зимой можно и закрыть.
Ездил неоднократно, все нормально переключалось, в салоне тепло (верхнюю одежду снимали).
Тогда приводи СОД в порядок, а не ставь фанерки-картонки и не надейся на жалюзи (если таковые установлены). Что за вопрос!
Температурный сбой - это когда недогрев или перегрев ДВС. То есть видимые и ощутимые перемены в работе СОД. А контролировал элементарно! По приборке и комфортной тем-ре в салоне авто. Ах да! Я щас услышу про дискретность указателя температуры в приборке. Типа при 85-105гр она всегда тупо показывает 90. Ну и правильно что так сделано, нефиг зырить на нормально изменяющуюся температуру в разных режимах работы ДВС. Я на ВАЗах на это насмотрелся. А будут проблемы Ваську подключу и все увижу. ))
Ах так она все же изменяется. Просто тут кто-то писал про супертермостаты...
Ну да, изменяется. А не должна разве? Когда температура ОЖ находится в пределах допустимых параметров (это 80-105гр) то стрелка стоит тупо на 90. Все правильно сделано!
Ну да! А что не так то? На 1,4 двойной термостат - открывается при 80 для ГБЦ (по-моему) и далее при 95 для БЦ.
Для авто такого класса - единственно правильная. имхо.
Да нравится мне это. Возиться и играться с машинкой. Помогать ей в работе, в том числе и в поддержании нормальной температуры, 89-95 градусов, причем летом лучше 89, а зимой 95. Для этого мою радиаторы и устанавливаю заглушки. Был бы гараж - освоил бы 17 способов зарядки аккумулятора. А если бы в гараже был кран - то возможно бы экспериментировал с шампунями для мойки
Чем отличаются мальчики от мужчин?
Был у меня такой авто , Астра-Н , за 5 лет владения только расходники )
У товарища Астра-J. После 2,5 лет - один геморрой и отчаяние. Такое впечатление что сделано в китае.
Прошу прощения за тупой вопрос, но это с какого приложения скриншот? Оно ошибки читать умеет? Как подключить смарт чтобы увидеть такое?Совсем недавно выкладывал фото после поездки...
