Повышаются обороты двигателя 2.0 TDI

Lurcher · 16 Янв 2017

WowTiga написал(а):
2013г, Калужский, пробег 72т.км. такая же история с оборотами под 1000. Купил машину осенью...тогда (вроде бы) такого не было. С наступлением холодов загорелся чек однажды и началась эта история с оборотами. Заменил педаль газа вначале (по диагностике), потом опять чек - замена дросселя (по диагностике). Но обороты и так и скачут. Причем меня не столько обороты напрягают, сколько рост расхода топлива, осенью на моем маршруте я укладывался в 6,3, зимой после этих историй оборот на моём маршруте вырос до 7,5-8. Я даже по трассе Москва-Воронеж не смог уложиться ниже 7,3...
Так что...проверю ещё АКБ, конечно. Но очень похоже, что это фича-бага, что не есть хорошо. Жаль, что столь любимый многими VAG не читает нас и не отвечает. Как ни крути, а проблема глазами пользователя видна невооруженным.
У меня был дилерский (без сажевого) мерседес OM642, там хоть включай климат, хоть выключай...обороты ХХ = 650 всегда.

у вас повышение оборотов из-за фена. мы же говорим про случай. когда летом (а он при температуре выше +5 вроде как не включается) обороты самопроизвольно уходят под 1000. спорт работает со 2 передачи. и выхлоп вонючий

осеннью температуры совсем иные. зимой на прогрев у всех расход больше(да и не только на него), повышенные обороты по идее дают быстрее двигателю согреться. ну и без фена может все запотеть. а без обзора ездить опасно.

Vortex163 · 17 Янв 2017

В этой теме годами люди обсуждают одно и то же. В шапку чтоль закрепите, хотяб ы у новичков вопросов будет меньше:
1)Поднимаются в холодное время при включении печки- фен.
2) Поднимаются и при этом не включается первая передача в спорт режиме- идет прожига ката.
3)Поднимаются но не выполнено ни одно из предыдущих условий- проверяй зарядку акб, генератор, массу и т.д.

Rea_ · 17 Янв 2017

давно пора это сделать.

sereny · 17 Янв 2017

6,3 на сотню вообще ни разу не видел, хотя поначалу экспериментировал. 7,2-7,3 нормальный расход, по мне. Как то пробовал, ехал еле-еле, почти не газовал, так 6,8 добился. Хотя на Q5 170 лошадей на ДСГ у товарища по трассе 4,8-5,2.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro

WowTiga · 17 Янв 2017

6,3 - расход по БК. Фактический не считал.
Поддерживаю закрепление в шапку пунктов 1-3.
+ добавить пункт 4. Если не выполняются условия 1-3 - ехать в хороший сервис на диагностику.
+ добавить пункт 5. Если не выполняются условия 1-4 - задать вопрос на форуме)))

swk · 8 Окт 2017

у себя тоже такое явление увидел.
только D1 не включался в режиме "offroad", а D2,
а левый задний парктроник при движении назад пищал и мигал.
Если например по бездорожью(лесу) ползешь и нужна первая передача, а тут вдруг начнется этот прожиг-- это не есс

swk · 12 Окт 2017

Возникает вопрос, как долго длится этот прожиг катализатора.
Сегодня проездил часа три, правда с остановками, по городу, пробег -26 км.
Так эта процедура не закончилась.
Вобщем-то на ходу это прожиг никак мне не мешает., а вот при рулежке по стоянке - утомляет, обороты высокие, машина на холостых бежит резво, надо все время подтормаживать. В итоге, кода встал - тормозные диски раскаленные, а от колодок -запах горелой резины.
Вопрос - сколько км пробега занимает ента процедура?

walerka · 12 Окт 2017

swk, это не от колодок скорее всего, а от самого нейтрализатора... "запах горячей ржавой железяги кинутой в воду"?
Километров 30 и нужно , но за один присест.

MakarSP · 12 Окт 2017

до истечения 3х лет повышения оборотов не наблюдались. Значит не фен, пожалуй АКБ.. руки не доходят, проверить..

dmitry_shnaider · 22 Дек 2017

Добрый день, всем!
Ситуация такая, обороты под 1000. Уже с понедельника. В режиме спорт и офроуд - горит вторая передача. Запаха резкого как раньше нет. Поездки примерно по 4-5 км, но наезжено с этой ерундой около 100 км. Когда работает фен, то стрелка соответственно чуть выше - прямо на 1000 лежит, потом когда он отключается - немного ниже показывает.
В сервис записали только на следующий вторник.
Может у кого-то есть идеи?

ZZZ · 22 Дек 2017

dmitry_shnaider написал(а):
Может у кого-то есть идеи?

Принужительного запуска регенерации шнурком не попадалось. Обычно едут "жарить" естественным путем.
В общем можно ехать и останавливаться каждые 10 км, перезапускать двигатель пока не упадут.

Alex999 · 25 Дек 2017

dmitry_shnaider, аккум зарядить нужно. На машине он не заряжается почти.

Vortex163 · 25 Дек 2017

dmitry_shnaider написал(а):
. В режиме спорт и офроуд - горит вторая передача. .

Просто прожиг, надо топнуть под нагрузочкой на трассе.

dmitry_shnaider · 25 Дек 2017

Alex999 написал(а):
dmitry_shnaider, аккум зарядить нужно. На машине он не заряжается почти.

Возможно, в этом году не заряжал, не успел блин ещё.

Добавлено через 1 минуту

Vortex163 написал(а):
Просто прожиг, надо топнуть под нагрузочкой на трассе.

Отдал на диагностику, посмотрим что скажут. Уже больше недели так, а ещё запаха вонючего нет как при прожиге.

Vortex163 · 25 Дек 2017

dmitry_shnaider написал(а):
Возможно, в этом году не заряжал, не успел блин ещё.

Добавлено через 1 минуту

Отдал на диагностику, посмотрим что скажут. Уже больше недели так, а ещё запаха вонючего нет как при прожиге.

Я родную Варту 5 лет не подзаряжал и не снимал вообще с автомобиля, хотя зимой по утрам и подогревы и фен и все все все включено.
А запах да, должен быть.

dmitry_shnaider · 25 Дек 2017

Vortex163 написал(а):
А запах да, должен быть.

Вот это и насторожило.

number9 · 27 Дек 2017

Всем привет. С утра ехал по КАД, после этого съехал на Московское шоссе и встал на светофоре. Случайно обратил внимание на повышенные обороты ХХ, около 950-970 (звук двигателя особо не изменился). При это чувствуется отчетливый запах горелой резины или масла, не пойму.
Недавно поменял ремень ГРМ и приводной ремень. Может приводной ремень проскальзывает? КАД был сильно мокрый, может вода попала на ремень?
Если двигатель заглушить и снова завести, обороты нормальные (около 800).
Двигатель CLJA, калужская сборка, по-идее, сажевого фильтра нет. Ошибок на приборке тоже нет. Вечером посмотрю шнурком.

Vortex163 · 27 Дек 2017

number9 написал(а):
Всем привет. С утра ехал по КАД, после этого съехал на Московское шоссе и встал на светофоре. Случайно обратил внимание на повышенные обороты ХХ, около 950-970 (звук двигателя особо не изменился). При это чувствуется отчетливый запах горелой резины или масла, не пойму.
Недавно поменял ремень ГРМ и приводной ремень. Может приводной ремень проскальзывает? КАД был сильно мокрый, может вода попала на ремень?
Если двигатель заглушить и снова завести, обороты нормальные (около 800).
Двигатель CLJA, калужская сборка, по-идее, сажевого фильтра нет. Ошибок на приборке тоже нет. Вечером посмотрю шнурком.

В спорт режиме с места трогается с первой или со второй передачи?

number9 · 27 Дек 2017

Vortex163 написал(а):
В спорт режиме с места трогается с первой или со второй передачи?

Эм, не проверял, езжу на D. До этого пробовал, с 1ой трогалась. А как это связано?

Vortex163 · 27 Дек 2017

number9 написал(а):
Эм, не проверял, езжу на D. До этого пробовал, с 1ой трогалась. А как это связано?

Вообще в этой теме все есть. Если в кратце, периодически активируется так называемый прожиг катализатора(не сажевого, его нет). При этом обороты чуть повышены и в режиме S коробка перестает трогаться с первой передачи, такой алгоритм во время прожига.

Повышаются обороты двигателя 2.0 TDI

Участник

Гуру

Участник

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Участник

Участник

Добрых дел Мастер

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру