blue_dolphin
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 9 Авг 2013
- Сообщения
- 1,975
- Благодарности
- 706
- Адрес
- Калуга
- Автомобиль
- полноприводный трехколесный бегокат "Пушок" с шильдиком "CCZB/CTHA"
есть европейская версия 1.4 в 160 кобыл
Двигатель 1,4 л, 110 кВт. CTHA MXB
- Автор темы tigvolg
- Дата начала
Андронио
Участник
- Регистрация
- 23 Дек 2013
- Сообщения
- 196
- Благодарности
- 81
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан,1.4 (150 л.с)на ручке, Гольф 5,2006г.
Ну и.. к чему это?
blue_dolphin
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 9 Авг 2013
- Сообщения
- 1,975
- Благодарности
- 706
- Адрес
- Калуга
- Автомобиль
- полноприводный трехколесный бегокат "Пушок" с шильдиком "CCZB/CTHA"
подниму тему
сейчас нахожусь на рубеже в 15 тык. За все время масло вообще не доливал. Какой уровень с ТО был такой и остался. Машинка ползает по городу. По трассе очень редко. В глухие пробки не попадал. Движок не насилую.
сейчас нахожусь на рубеже в 15 тык. За все время масло вообще не доливал. Какой уровень с ТО был такой и остался. Машинка ползает по городу. По трассе очень редко. В глухие пробки не попадал. Движок не насилую.
Dexter99
Участник
абсолютно такая же ситуация)))
DJplaz
Новичок
Столкнулся с такой проблемой:почти каждый день начинает загорать то на ходу то стоя-желтый индикатор масла.Который означает что недостаточно масла в двигателе,но масла то уровень.записался в сервис посмотрели и дали описание о новой TPI.В ней написано что ничего не менять и ждать пока Vag справится с проблемой.Попросили почаще смотреть уровень.
1.Включи зажигание
2. открой капот
3. закрой капот
и пролема твоя уйдет
antoxa88
Заинтересовавшийся
Двигатель хороший и нареканий нет ... Дует очень даже хорошо, многим фору даст или будет на равне.. Пробег 41000 масло каждые 8-10 тыщ ... Ненасилуйте машину как в книжке написано каждые 15 тыщ и меньше проблем будет у вас ...масло не разу не доливал тьфу тьфу ... Расход от стиля езды ... Самым лучшем было показателем 4,7 загородном на долгом расстояние примерно 350-400 километров держа стараться скорость 90-110 .. Без пробок в среднем 7-9 , зимой 10-13...
Последнее редактирование:
red959
Новичок
- Регистрация
- 21 Дек 2015
- Сообщения
- 16
- Благодарности
- 6
- Адрес
- Липецк
- Автомобиль
- Tiguan 1.4 tsi (CTHA) 4 motion
1.4 tsi (CTHA) декабрь 2012, пробег 33000 км. на 11 тыс. долил 100-200 гр. масло vag special plus 5w40, замена через 10-11тыс.
К стати в руководстве по эксплуатации в разделе "разрешённая максимальная масса буксируемого прицепа" для двигателя CTHA - 2000 кг.,
а для CAWA - 2000 кг. но с оговоркой "только для автомобилей со штатным тягово-сцепным устройством. Для авто с доустановленным ТСУ без адаптации системы охлаждения масса прицепа не должна превышать 1600 кг."
Я думаю из этого можно сделать небольшой вывод, что двиг. CTHA рассчитан под более высокую нагрузку чем его предыдущая версия CAWA.
К стати в руководстве по эксплуатации в разделе "разрешённая максимальная масса буксируемого прицепа" для двигателя CTHA - 2000 кг.,
а для CAWA - 2000 кг. но с оговоркой "только для автомобилей со штатным тягово-сцепным устройством. Для авто с доустановленным ТСУ без адаптации системы охлаждения масса прицепа не должна превышать 1600 кг."
Я думаю из этого можно сделать небольшой вывод, что двиг. CTHA рассчитан под более высокую нагрузку чем его предыдущая версия CAWA.
Косиизабивай
Участник
- Регистрация
- 9 Мар 2015
- Сообщения
- 335
- Благодарности
- 59
- Адрес
- Ростов на Дону
- Автомобиль
- Тиг 1.4(150)DSG Toffee Brown
Я думаю 0,5 л. масла в мой двиг. можно долить! Сейчас пробег 14090 с марта 15-го,на щупе две верхние риски без масла.На ТО сегодня,завтра, лампочка не горит,да и масло не покупал ещё...
blue_dolphin
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 9 Авг 2013
- Сообщения
- 1,975
- Благодарности
- 706
- Адрес
- Калуга
- Автомобиль
- полноприводный трехколесный бегокат "Пушок" с шильдиком "CCZB/CTHA"
неверно. Ноги растут оттуда что с "активированным" режимом прицепа машинка начинает тормозить двигателем и из-за этого масса буксируемого прицепа больше. Т.е. тонкое место здесь мощность штатных тормозов. Тяговая нагрузка на движки нипричем.
Последнее редактирование:
blue_dolphin
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 9 Авг 2013
- Сообщения
- 1,975
- Благодарности
- 706
- Адрес
- Калуга
- Автомобиль
- полноприводный трехколесный бегокат "Пушок" с шильдиком "CCZB/CTHA"
ещё одна причина почему нельзя оставлять мех 1,4 на передаче. С баша:
xxx: Ставить на передачу не стоит.
xxx: Ну, например, когда у меня машину подожгли, то стартер включился сам. Наверное реле стартера замкнуло. А поскольку машина стояла на передаче, она, объятая пламенем, приползла в кучку к другим машинам и подожгла и их.
xxx: Ставить на передачу не стоит.
xxx: Ну, например, когда у меня машину подожгли, то стартер включился сам. Наверное реле стартера замкнуло. А поскольку машина стояла на передаче, она, объятая пламенем, приползла в кучку к другим машинам и подожгла и их.
phisbotan
Заинтересовавшийся
Наступил 2016-ый год...С ними пока проблем не наблюдалось, следствие этого никто особо инфу и не ищет! Вот как траблы начнутся, так и появится мотивация искать инфу!
Привет с джетта форума! По всем признакам старая проблема на новой модификации данного ДВС.
http://jetta-club.org/topic/16572-загорелся-check-engine-и-epc/page-90#entry451855
BSV
Завсегдатай
- Регистрация
- 29 Окт 2012
- Сообщения
- 502
- Благодарности
- 158
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Тренд и Веселье 1.4 (150л.с.) DSG. Техничный, комфортный в цвете Акапулько!
Знаем уже. Еще пару месяцев назад в другой ветке эту ссылку на первый случай отправляли.
К счастью для владельца все закончилось куланцем в его пользу. Вроде даже не заплатил ни копейки за ремонт, хоть и не на гарантии был.
grim.pro
Новичок
доброго времени суток, друзья
кто сталкивался с заменой цепи ГРМ на CTHA?
подскажите: знаю, что есть ремкомплект(цепь,звезды, натяжитель, успокоители), но нашел несколько номеров в интернете и судя по фотографиям и комментариям, в этих комплектах детали с другими деталями, нежели тех, что нашел через тот же экзист(в каталоге elcats)
официалы подтверждают, что данный ремкомплект есть на этот двигатель, но номер не говорят
вопросы таковы:
1) какой конкретно номер для данного двигателя?
2) если в нем другие компоненты лежат,чем те что пробиваются по экзисту, не скажется ли это на надежности?
заранее всем огромное спасибо :ay:
кто сталкивался с заменой цепи ГРМ на CTHA?
подскажите: знаю, что есть ремкомплект(цепь,звезды, натяжитель, успокоители), но нашел несколько номеров в интернете и судя по фотографиям и комментариям, в этих комплектах детали с другими деталями, нежели тех, что нашел через тот же экзист(в каталоге elcats)
официалы подтверждают, что данный ремкомплект есть на этот двигатель, но номер не говорят
вопросы таковы:
1) какой конкретно номер для данного двигателя?
2) если в нем другие компоненты лежат,чем те что пробиваются по экзисту, не скажется ли это на надежности?
заранее всем огромное спасибо :ay:
Похоже на CTHA цепь никто не менял. По этому двигателю вообще информации в сети нет никакой. Он либо секретный, либо беспроблемный
Народ, кто давно на CTHA катает, расскажите, что за зверь, стОит ли брать, какие у него основные недостатки?
на сколько я понял, если на нем цепь, значит он EA111? И блок там - Чугуний? Не пойму, сейчас Тигуанов им заряжают или есть новее?
ЮрийЯ
Заинтересовавшийся
Катаюсь на CTHA c февраля 2013, уже накатал 90000км кроме масла и свечей два раза в двигателе ни чего не менял, коробка 6DSG менял в ней масло в 60 000км и все, о цепи до 140т.к. пока не задумывался
grim.pro
Новичок
Похоже на CTHA цепь никто не менял. По этому двигателю вообще информации в сети нет никакой. Он либо секретный, либо беспроблемный
Народ, кто давно на CTHA катает, расскажите, что за зверь, стОит ли брать, какие у него основные недостатки?
на сколько я понял, если на нем цепь, значит он EA111? И блок там - Чугуний? Не пойму, сейчас Тигуанов им заряжают или есть новее?
расскажу свою историю владения:
тига 1.4 МКПП 4motion trend&fun производства 09.2012, куплена в 13 году.
на данный момент пробег 200ткм! масло меняется каждые 7.5ткм, свечи и фильтра меняются по регламенту. по гарантии был поменян пыльник ШРУСа передней полуоси. передние и задние колодки были поменяны на 125ткм(диски еще родные), но скоро надо будет все по кругу поменять. тогда же поменяли задний ступичный подшипник, на 150ткм - поменяли еще 2 подшипника.
с чего у меня возник вопрос по цепи - буквально 8-10ткм назад появился шум в районе газораспределительного механизма... вот тут то я и призадумался. в итоге в очередное утром(где-то на 195ткм) шум резко усилился и машина уехала в сервис, где удачно была приговорили помпу, которая поменялась вместе с ремнем на компрессор, после чего шум пропали и вопрос по замене цепи пока отложен в не столь далекий ящик(потому что все равно сыкатно
)еще буквально недавно (последний интервал замены масла) стал замечать, что тига начал подъедать масло.... если раньше уровень стоял как вкопанный, то сейчас за этот интервал уходит от максимума до минимума... и появилось запотевание на патрубке турбины, что говорит что за ней надо уже следить, и как следствие, на датчике давления на впуске появилась масляная пленка, из-за которой датчик пару раз глюкнул(сняли смыли пленку, теперь не глючит)
вот как-то так
200 - это уже неплохо. Неужто годы экспериментов на людях не прошли даром и VAG наконец пофиксил свои косяки
А что по топливу? Исключительно 98 или 95?
grim.pro
Новичок
200 - это уже неплохо. Неужто годы экспериментов на людях не прошли даром и VAG наконец пофиксил свои косяки
А что по топливу? Исключительно 98 или 95?
обычный 95 от газпрома - практически всегда. пару раз пробовали 98, но разницы никакой, да и доверия к качеству нет. при выездах за пределы М и МО - лукойл и если не дотягивали до "домашней" заправки