гудят ступичные подшипники

vov4iik · 24 Апр 2017

-Евгенич-, Вот оно че..

vlas · 25 Апр 2017

titanik написал(а):
-Евгенич-, Я не представляю как можно убить новый подшипник.

Ну, например, недотянуть или перетянуть.

vov4iik написал(а):
Продается еще подшипник отдельно из двух частей,ремкомлект вроде как

Нет такого, и в принципе не может быть. Т.к. дорожки внешнего кольца подшипника выполнены непосредственно в корпусе ступицы. Да и сам подшипник на заводе собран селективно, т.е. детали двух одинаковых новых подшипников не взаимозаменяемы.

Alexsey96 · 25 Апр 2017

Всем привет. Стал слышать шум от ступицы, от какой не пойму, при скорости 40-50 км/ч при повороте руля в право шум уменьшается, при повороте влево усиливается и слышно как шарики перекатываются по раковинам в обойме. Вот какой менять и у всех ли меняющих по этой методике диагностики совпало?

sabaf · 25 Апр 2017

Alexsey96, Выходит что правый шумит. Остается только определиться, передний или задний.

titanik · 25 Апр 2017

vlas, Я тебе скажу по секрету, что перетянуть подшипник нельзя. Там шлицевое соединение внутренней обоймы подшипника и приводного вала. Внутренняя обойма прижимается к стенке наружнего шруса и болт фиксирует это железо пакетом. Недотянуть это да...но стук будет при каждой ямке.

vlas · 26 Апр 2017

Что я, ступичного не менял?

Уже штук семь сменил и на Тигах и на Г+.

Болт крепкий, мощный. Если упереться мощным ключом с хорошим рычагом и перетянуть, внутренняя обойма упруго деформируется (да на какие-то микроны, но для шарикового двухрядника этого вполне достаточно) и возникает натяг, подшипник начинает греться и "сгорает":az:

Добавлено через 1 минуту

sabaf написал(а):
Alexsey96, Выходит что правый шумит. Остается только определиться, передний или задний.

Поднять да крутнуть. Хороший шум будет слышно.

-Евгенич- · 26 Апр 2017

vlas написал(а):
Поднять да крутнуть

а вот и нет. даже крестовым ключом разгонял колеса - не было ничего специфического
осевой люфт есть, явного звука - нет

vlas написал(а):
Если упереться мощным ключом

кстати да, тот момент, которым дотягивать рекомендуется (аж на 180* и это после приложения 200 Нм), - соблюдается ли тем же дилером?
и что тут хуже: недотянуть (лишь бы не открутился) или перетянуть

Добавлено через 4 минуты
ещё такой вопрос: удавалось ли комунить вытащить ступичный без съёмника, упираясь колёсными болтами в цапфу?
само-собой через прокладки

vlas · 26 Апр 2017

Alexsey96 написал(а):
слышно как шарики перекатываются по раковинам в обойме.

Такой шум должен быть слышен при вращении поднятого колеса.

Добавлено через 2 минуты

-Евгенич- написал(а):
удавалось ли комунить вытащить ступичный без съёмника, упираясь колёсными болтами в цапфу?
само-собой через прокладки

Мне пока доводилось менять только задние. Не представляю как и куда там модно упереться в кулак?
А так идея здравая. Если упереться получиться, то почему не попробовать?:az:

-Евгенич- · 26 Апр 2017

vlas написал(а):
как и куда

4 отверстия в ступице можно выставить так, что смотреть они будут мимо внешней обоймы

vlas · 26 Апр 2017

И мимо кулака, по крайней мере сзади....

Пробуй - потом расскажешь.

igor2013 · 26 Апр 2017

В нижней части кулака есть отверстие под металлический стержень. Как раз удар придется по внешней обойме.

-Евгенич- · 26 Апр 2017

vlas написал(а):
Пробуй

не, пусть лучше из строя не выходят

Alexsey96 · 26 Апр 2017

Заказал пару GH31560 GMB. Гудит перед или зад, лев или пр х.з , думаю начать с переда ибо даже поворот руля на очень не большой угол влево звук усиливает, а в право уменьшает. Подскажите как правильно затягивать болт сплайн 12 гранный. Болты все буду оставлять старые т.к в комплекте к ступицам не идут.

vlas · 26 Апр 2017

70Н*м + доворот на 90градусов.

Shmell · 26 Апр 2017

Alexsey96,
Если болт старый, то я затягиваю динамометрическим ключом со стрелкой, до предела текучести. Т.е. пока момент не перестанет увеличиваться при дальнейшем повороте ключа.

Alexsey96 · 26 Апр 2017

Shmell написал(а):
Alexsey96,
Если болт старый, то я затягиваю динамометрическим ключом со стрелкой, до предела текучести. Т.е. пока момент не перестанет увеличиваться при дальнейшем повороте ключа.

Я так не смогу, у болта предел прочности раньше придёт, чем текучести.

Shmell · 26 Апр 2017

Alexsey96 написал(а):
Я так не смогу, у болта предел прочности раньше придёт, чем текучести.

Нет, сначала металл "течет", а потом разрушается. На этом и основаны все способы затяжки с доворотом. Но в ремонте можно пользоваться спобом, описанном выше, и кстати, этот способ позволяет многократно использовать "одноразовый" крепеж.

Alexsey96 · 26 Апр 2017

Shmell написал(а):
Т.е. пока момент не перестанет увеличиваться при дальнейшем повороте ключа.

Представил себе это, в моём понимании такое может произойти только при срыве резьбы или обрыве болта.

Добавлено через 40 секунд
Ну может, что не понимаю

Shmell · 26 Апр 2017

Alexsey96,
У силового крепежа резьбу сорвать невозможно, раньше рвется тело болта. И болт, сначала потечёт, а потом только порвется. И это начало текучести, как раз легко можно отследить.

oleg73 · 26 Апр 2017

Shmell написал(а):
У силового крепежа резьбу сорвать невозможно

Это наверное при условии что и там и там сталь?!
А если стальной болт в алюминиевый подрамник?

гудят ступичные подшипники

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Почётный Тигуановод

Вложения

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру