1.4 (150) впечатление.

Косиизабивай · 14 Сен 2017

Ключевое слово " забота о своём авто", так вот: поменьше тапки в пол и с авто всё будет в порядке, и с масложором!!!

srgmdv · 14 Сен 2017

Раньше тоже не возил. На Сеате однажды на трассе сработала сигналка по низкому уровню масла. После этого с собой всегда литр масла держу в запасе.

Sanchez · 15 Сен 2017

SauberF1 написал(а):
расход масла - естественный процесс, а для турбомоторов и подавно.

Ну я бы сказал иначе, норма для движков ВАГа

Добавлено через 3 минуты

Косиизабивай написал(а):
поменьше тапки в пол и с авто всё будет в порядке, и с масложором!!!

Серьезно???

Купите атмо корейца/японца и не парьтесь.
Все свои турбоваги, в общей сложности 4 шт, крутил постоянно,никакой связи с расходом масла нет.

HoolSan · 15 Сен 2017

omsk написал(а):
srgmdv, фильтр воздушный у ОД как правило дороже в 2 раза, а салонный в 3-4 раза.
Лучше самостоятельно эти фильтры покупать перед ТО, немного сэкономите, даже если брать оригинал.

Ни на чем не настаиваю, но делюсь информацией:
Мне при таких условиях, дилер в сервисной книжке пишет: "Расходные материалы предоставлены клиентом".

К чему это приведет при попытке гарантийной замены - я фих знает...

Так что, я думаю, что жене на тигуане будем покупать все на дилере в период действия гарантии.

labdubdreg · 15 Сен 2017

HoolSan написал(а):
К чему это приведет при попытке гарантийной замены - я фих знает...

Дилер сначала должен будет доказать, что поломка была вызвана установкой Ваших запчастей. А это не так просто, как кажется

SauberF1 · 15 Сен 2017

Косиизабивай написал(а):
Ключевое слово " забота о своём авто", так вот: поменьше тапки в пол и с авто всё будет в порядке, и с масложором!!!

"Тапка в пол" - это штатный кратковременный режим эксплуатации гражданских авто. Более того, режим крайне полезный для двигателя. И как раз-таки чередование повышенных оборотов со средними - наиболее полезный вариант для долговечности и надёжности двигателя. У тех, кто ездит в постоянном овощ-стайле проблем всегда больше, чем у тех, кто мотор крутит.

Sanchez написал(а):
Ну я бы сказал иначе, норма для движков ВАГа

Норма для любых в силу конструктивных особенностей ДВС. Масложор именно у ВАГа был на определённых двигателях определённого семейства, а дурная слава разнеслась, как будто все моторы концерна отстой. На деле проблемы нет. По крайне мере, до 100К в штатном режиме при нормальном обслуживании ничего критичного не будет. Долить 500 мл раз в 10К пробега проблемой не считаю, хотя даже такое, вероятно начнётся не раньше 40-50К пробега. Это чисто мой опыт.

Sanchez · 15 Сен 2017

Да у меня они и не жрали, даже проблемные cdab

Косиизабивай · 15 Сен 2017

Sanchez написал(а):
Серьезно???
Купите атмо корейца/японца и не парьтесь.
Все свои турбоваги, в общей сложности 4 шт, крутил постоянно,никакой связи с расходом масла нет.

Добавлено через 1 минуту

SauberF1 написал(а):
"Тапка в пол" - это штатный кратковременный режим эксплуатации гражданских авто. Более того, режим крайне полезный для двигателя. И как раз-таки чередование повышенных оборотов со средними - наиболее полезный вариант для долговечности и надёжности двигателя. У тех, кто ездит в постоянном овощ-стайле проблем всегда больше, чем у тех, кто мотор крутит.

Ох и специалистов вокруг...!

Varfoalex · 19 Сен 2017

Как по мне, 1,4 150 лс. отличная машинка. После спортажика 2,0 2ой версии гораздо резвее. Опять же на вкус и цвет.....).

art2k · 19 Сен 2017

Привет всем! Жду комфортлайн 1.4 полный привод с кожей, пакетами Техника, Свет и Медиа. Очень редкая компоновка и это была единственная машина у одного дилера в единственном красном цвете. Решил брать. Заказал, жду приезда где-то к концу недели.
Есть вопрос - будет ли в Тиге автостоп, т.е. постановка движка на паузу в пробке или на светофорах?

Sanchez · 19 Сен 2017

art2k написал(а):
будет ли в Тиге автостоп, т.е. постановка движка на паузу в пробке или на светофорах

Старт-Стопа нет, отключения цилиндров тоже.

ASokolov88 · 19 Сен 2017

art2k написал(а):
Привет всем! Жду комфортлайн 1.4 полный привод с кожей, пакетами Техника, Свет и Медиа. Очень редкая компоновка и это была единственная машина у одного дилера в единственном красном цвете. Решил брать. Заказал, жду приезда где-то к концу недели.
Есть вопрос - будет ли в Тиге автостоп, т.е. постановка движка на паузу в пробке или на светофорах?

Потому что это дороже, чем голый ХЛ, неужели люди не умеют считать в конфигураторе

labdubdreg · 19 Сен 2017

art2k,
Случайно не у ОД Лосиный остров?

art2k · 19 Сен 2017

ASokolov88 написал(а):
Потому что это дороже, чем голый ХЛ, неужели люди не умеют считать в конфигураторе

Я прекрасно умею считать и не только в конфигураторе. А вот вы поясните, что вы имеете ввиду. Что, в голом хайлане есть кожа и Техника? И камера там тоже в базе, правда ведь? Считоводы собрались блин...

Добавлено через 30 секунд

labdubdreg написал(а):
art2k,
Случайно не у ОД Лосиный остров?

Не, в Мэйджоре

esay1 · 19 Сен 2017

Добрый вечер прокатился на тест драйве тиг 2 1.4 150л.с - что могу сказать про динамику так себе, ожидал большего..... но расход радует, тапка в пол 12 литров показал, мой тиг 2,0 180л.с при такой езде 19,3 показывает. Динамика от 2.0 отличается конечно но 1.4 точно не для гонок. вот теперь надо подождать годик, полтора, если все хорошо по двс можно смело менять, а то тиг 2.0 в старом кузове еще тот поглотитель бензина- да и бензин растет сц...ко в цене ((((((((((((((((

Sanchez · 19 Сен 2017

esay1 написал(а):
вот теперь надо подождать годик, полтора, если все хорошо по двс можно смело менять

А чего ждать, мотору уже года 3 или 4.
Начитались и наслушались что движок новый?
Честно говоря не пойму что они все его новым обзывают, маркетинг видно....

Добавлено через 3 минуты

art2k написал(а):
Что, в голом хайлане есть кожа и Техника? И камера там тоже в базе, правда ведь?

Ну Техника Хайлайну добавляет только Кесси и сигналку.
Камеры нет, но за 30к есть пакет.
Как ни крути, если собирать похожие комплектации то Хай выгодней.

art2k · 19 Сен 2017

Sanchez написал(а):
Как ни крути, если собирать похожие комплектации то Хай выгодней.

Нет, я все же настаиваю.
Мой комфорт в коже и тремя пакетами стоит 1 956 100 р.
Считаем аналогичный Хай:
Хай + кожа + камера + апп-коннект + Техника = 2 023 700.
Разница по сравнению с моим комфортом только в размере дисков и каких-то хромированных накладках на бампере.
Внимание вопрос: где экономия? Где выгода?

Alex-789 · 19 Сен 2017

Новые tsi идут уже 1.5, и изначально обещали что они появятся на Тиге, но вот вопрос когда?

ASokolov88 · 19 Сен 2017

art2k написал(а):
Нет, я все же настаиваю.
Мой комфорт в коже и тремя пакетами стоит 1 956 100 р.
Считаем аналогичный Хай:
Хай + кожа + камера + апп-коннект + Техника = 2 023 700.
Разница по сравнению с моим комфортом только в размере дисков и каких-то хромированных накладках на бампере.
Внимание вопрос: где экономия? Где выгода?

Хм, а раньше App-Connect и камера разве входили в пакет Медиа?

Sanchez · 19 Сен 2017

art2k написал(а):
Внимание вопрос: где экономия? Где выгода?

Ну так на вскидку:
Цифровая приборная панель Active Info Display 29'500 ₽
Колесные диски Kingston 7J x 18 30'500 ₽
--------------------------------------------------------
Итого:60000

Плюс всякий декор, хром снаружи и в салоне, ну и сомнительный окрас низа бамперов.

Alex-789 написал(а):
Новые tsi идут уже 1.5, и изначально обещали что они появятся на Тиге, но вот вопрос когда?

А он вам нужен?
Например на Октавии с этим мотором, динамические характеристики хуже чем с 1.4

1,5 работает по циклу Миллера, думаю чипа на него точно не будет, как нет и на новый 2,0 180

ASokolov88 написал(а):
Хм, а раньше App-Connect и камера разве входили в пакет Медиа

Да, входят

1.4 (150) впечатление.

Участник

Участник

Постоялец

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Постоялец

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Постоялец

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Постоялец

Заинтересовавшийся

Участник

Участник

Постоялец