Выбор авто на замену Тигуану

Grig78 · 22 Сен 2017

VolfWagen написал(а):
Что пояснить? Почему Хонда универсал?

Реализация полного привода на ней не соответствует мало мальски минимальному представлению о передвижении по пересечённой местности.

Учитывая, что куча Тигов щас 1.4 передний привод, то Хонда в этом случае мегакроссовер, а с учетом ее надежности, то еще и не убиваемый. Жаль к нам везут урезанный вариант без адаптивного круиза, а так бы был неплохой вариант на смену.

VolfWagen · 22 Сен 2017

Как дети малые

1.4 это не кроссовер это огрызок, тем более недопривод, тем более с дсг

Все имхо.

А Хонда на вариаторе - кроссовер из разряда анекдота.

И да, Нива - однако по Вашей терминологии тоже кроссовер. Но как ее можно сравнивать с нынешнеми пластиковыми огрызками???

OlegRechts · 24 Сен 2017

.....Сказал владелец полноприводного Кайена.......нет ? Ренджровера ? БМВ X5...........нет ? Ну, наверное хотя бы Ауди Q7.....нет ? А ! Первого Тигуана, выпущеннго под девизом "первый блин комом", который на 2 литровом движке с "прекрасным классическим автоматом" разгонялся до 100 км/ч медленнее, чем "огрызок с недоприводом и DSG" ? А уж если говорить о внешнем виде, то какая машина больше похожа на "огрызок", думаю, ни у кого сомнения не вызовет. Короче, зависть не последнее дело, но не должна проявляться так явно. Все естественно тоже ИМХО

SMax · 24 Сен 2017

OlegRechts написал(а):
который на 2 литровом движке с "прекрасным классическим автоматом" разгонялся до 100 км/ч медленнее, чем "огрызок с недоприводом и DSG"

Только у "огрызка" на роботе потенциала для роста 0 ну разве что погибнуть после чипа почти сразу

P.S. А насчет внешнего вида, про новый тоже много чего веселого можно напиcать, так что не обольщайтесь своим приобретением, сугубо имхо

smo · 24 Сен 2017

новое-не всегда хорошее.
будь возможность взять нового "огрызка" и мустанга 70-х, я бы предпочел последнее. И срал бы я с высокой колокольни на ваши модные электронные фичи своим стартом со светофора.
Причем затраты на бензин и налог, компенсировался своей надежностью новых "экономичных" движков и коробок.

serginc258 · 24 Сен 2017

во OlegRechts, загонятеся

OlegRechts · 24 Сен 2017

SMax написал(а):
Только у "огрызка" на роботе потенциала для роста 0 ну разве что погибнуть после чипа почти сразу
P.S. А насчет внешнего вида, про новый тоже много чего веселого можно напиcать, так что не обольщайтесь своим приобретением, сугубо имхо

А на ветку "чип-тюнинг" не пытались заходить перед такими "заявлениями" ? Несмотря на упорные ожидания отдельной категории граждан, новые Тигуаны так и не начали гибнуть до сих пор, и что-то мне подсказывает, не начнут и после чипа

Написать можно много всего. Но наверное это стоит делать тому, кто купил что - то реально лучше, а не тем, у кого....... сугубо ИМХО :bp:

Добавлено через 3 минуты

smo написал(а):
новое-не всегда хорошее.
будь возможность взять нового "огрызка" и мустанга 70-х, я бы предпочел последнее. И срал бы я с высокой колокольни на ваши модные электронные фичи своим стартом со светофора.
Причем затраты на бензин и налог, компенсировался своей надежностью новых "экономичных" движков и коробок.

......Но в результате езжу на "Старом огрызке" и пытаюсь залезть на колокольню, дабы насрать на Новый :bp:

SMax · 24 Сен 2017

OlegRechts написал(а):
новые Тигуаны так и не начали гибнуть до сих пор, и что-то мне подсказывает, не начнут и после чипа

1,4? Или Вы опять на 2,0 перешли )))

OlegRechts · 24 Сен 2017

Нет. 1,4.

SMax · 24 Сен 2017

OlegRechts написал(а):
Нет. 1,4.

Вопросов больше нет

smo · 24 Сен 2017

Ничего против "нового огрызка" не имею.
Но поездив на "старом огрызке" не вижу смысла менять его на "новый огрызок". Жду альтернативу. Заколебало лить 98 и менять каждые 7,5 и чтобы потом были всякие траблы. Пока разочарован в VW

OlegRechts · 24 Сен 2017

SMax написал(а):
Вопросов больше нет

Вот и славно

Добавлено через 3 минуты

smo написал(а):
Ничего против "нового огрызка" не имею.
Но поездив на "старом огрызке" не вижу смысла менять его на "новый огрызок". Жду альтернативу. Заколебало лить 98 и менять каждые 7,5 и чтобы потом были всякие траблы. Пока разочарован в VW

Ну, личный выбор несомненно личное дело каждого, но к сожалению, какой -нибудь реальной альтернативы в этой же ценовой категории / классе в ближайшем будущем не видно......

smo · 24 Сен 2017

Если хочешь, чтобы "ехало" - ненадежный ВАГ
Если хочешь, чтобы "кое как ехало" - Киа, Хендай, Тойота, Мазда и тп, не едет, зато надежно

VolfWagen · 25 Сен 2017

OlegRechts написал(а):
.....Сказал владелец полноприводного Кайена.......нет ? Ренджровера ? БМВ X5...........нет ? Ну, наверное хотя бы Ауди Q7.....нет ? А ! Первого Тигуана, выпущеннго под девизом "первый блин комом", который на 2 литровом движке с "прекрасным классическим автоматом" разгонялся до 100 км/ч медленнее, чем "огрызок с недоприводом и DSG" ? А уж если говорить о внешнем виде, то какая машина больше похожа на "огрызок", думаю, ни у кого сомнения не вызовет. Короче, зависть не последнее дело, но не должна проявляться так явно. Все естественно тоже ИМХО

Чудак человек

Милейший, огрызок это не внешний вид вашего авто, а то, что приводит его в движение и совокупность потребительских качеств вследствие оного.

Завидовать здесь нечему. Можно посочувствовать.

И да, будете насиловать движку спрутами в заезде с Т1 на гидроавтомате, непереусердствуйте, иначе будете хаить VAG за плохое качество

Добавлено через 8 минут
Ещё вот что, законы физики никто не отменял!

И машина на недоприводе и роботе, который перебирает передачи быстрее АТ, будет естественно быстрее автомата и полного привода на Т1.
Уважаемый, прежде чем что то писать, сначала подумайте: зачем???
Чтобы потом перед людьми неудобно не было

Оставляю Вас в Вашем костотрясе пребывать и дальше в блаженном неведении о лучшей доле))

Добавлено через 6 минут

OlegRechts написал(а):
Вот и славно

Добавлено через 3 минуты

Ну, личный выбор несомненно личное дело каждого, но к сожалению, какой -нибудь реальной альтернативы в этой же ценовой категории / классе в ближайшем будущем не видно......

Почему не видно?

Карог, кодьяк, q2new, q3new, xc40, xc60, e-pace, disco sport, compass new

ASilver · 25 Сен 2017

Отвлеку от обсуждения кроссоверов

Рассматриваю второй авто в большую семью. С формфактором определился, с автомобилем нет. 7-8 мест с удобным салоном (чтоб не как маршрутка\газель был).
Похвалите\поругайте французов: Peugeot Traveller\Citroen SpaceTourer
Дизель 2.0 150л.с. (основная масса инфы в интернете - французские дизели надежны... но где пишут про алюминий...)
Айсин
В минус - полный привод, но ... наверное и переднего достаточно мне.
Пока для меня - самый заманчивый вариант.

Конкуренты:
Vw Мультивен - под мой бюджет только бу от 3х лет.
MB V-klass - нравиться (комфорт), но цена вообще никак...
H-1 - кореец с задним приводом. Сомнительные отзывы, и задний привод

wolfok · 25 Сен 2017

VolfWagen написал(а):
Почему не видно?

Карог, кодьяк, q2new, q3new, xc40, xc60, e-pace, disco sport, compass new

Карога и q2new похоже у нас не будет. q3new, xc40, xc60, e-pace, disco sport будут все-таки несколько дороже. Если ждать "локализованного" кодиака, то я не сомневаюсь, что в нем опять мы недосчитаемся N-ного количества опций. Остается еще американец.

Dontshoot · 25 Сен 2017

ASilver написал(а):
Отвлеку от обсуждения кроссоверов

Конкуренты:
Vw Мультивен - под мой бюджет только бу от 3х лет.
MB V-klass - нравиться (комфорт), но цена вообще никак...
H-1 - кореец с задним приводом. Сомнительные отзывы, и задний привод

Тойота альфрад кажется называется -по надежности не знаю,но внутри дюже богато)
А тигуан алспейс- никто не слышал,планируют к нам?в инете не нашёл инфы

Denis_ka · 25 Сен 2017

VolfWagen написал(а):
И машина на недоприводе и роботе, который перебирает передачи быстрее АТ, будет естественно быстрее автомата и полного привода на Т1.

1,4 был и полноприводный при этом только на мкпп, по паспортным цифрам все равно был быстрее (естественно в паре с мкпп должен быть квалифицированный водитель)
это так к слову

VolfWagen написал(а):
законы физики никто не отменял!

когда то так начинали посты, которые повествовали о том, что надежный мотор должен выдавать примерно 50лс с литра и все будет ок

VolfWagen написал(а):
будете насиловать движку спрутами в заезде с Т1 на гидроавтомате, непереусердствуйте, иначе будете хаить VAG за плохое качество

насилует движку сам производитель, если поставить компрессор в пару к турбине на 2х литровый мотор не "усилив" поршни, то посыпятся и 2л
ЗЫ. но постоянные эксперименты вага на покупателях своих конструкторов делают покупку их изделий весьма рискованным мероприятием, если только на срок гарантии/куланца

Добавлено через 1 минуту

Dontshoot написал(а):
Тойота альфрад кажется называется

https://youtu.be/axTU4xEUAIA

VolfWagen · 25 Сен 2017

Denis_ka, я в курсе про 1.4 150 лс на Т1.

Пусть он будет быстрее, я даже спорить не буду. И верю в это.
Но вот вопрос: зачем? И долго ли?

Есть тиг1 и тиг2 специально предназначенный ездить быстро.

2.0 220 л.с. - остальное от лукавого.

Вот здесь у него конкурентов нет

Для меня критерии выбора были другие.
Мне нужен был МОМЕНТ на низах.

Добавлено через 9 минут
На атмосферном дизеле 2.0 как раз где то 100 лс
И он надёжен))

Добавлено через 13 минут

wolfok написал(а):
Карога и q2new похоже у нас не будет. q3new, xc40, xc60, e-pace, disco sport будут все-таки несколько дороже. Если ждать "локализованного" кодиака, то я не сомневаюсь, что в нем опять мы недосчитаемся N-ного количества опций. Остается еще американец.

Хорошо, мне здесь кто то об'яснит зачем платить столько бабок за Т2 (клинический случай с движком 1.4 не берём) если есть авто "несколько" дороже?
В чем соль?
Подвеска?
Салон?
Коробка? Размеры?
Дизайн сногшибательный? Что?
Экономия?

Для экономных есть 1.4

Тогда что?

Пока я вижу армию желающих купить 1.4 в автосалоне
И счастливчиков, здесь на форуме, заказавших хайлайн с пакетами на 2.0 у Всеволода.

serso · 25 Сен 2017

canoeist написал(а):
Навскидку, зачем покупают Тигуан с двигателем 1.4 (кроме лотерейного первого Тигуана 1.4 150 л.с. с DSG - там все сложнее):
1 двигателя хватает для конкретных запросов, полный привод не нужен;
2 хочется Тигуан, но не хватает денег на более дорогие комплектации;
3 низкий расход топлива (сравним только с расходом TDI, но TDI существенно дороже) = можно далеко уехать на одном баке;
4 низкая налоговая ставка;
5 единственная возможность взять Тигуан с МКПП, который самый беспроблемный при эксплуатации, самый дешевый при ремонте, имеет самые низкие эксплуатационные расходы.

В ситуации 1,2,3,4, взяли Етьку сестренке. Очень довольны, так как по цене голого Тиги вышла топовая комплектация.

VolfWagen написал(а):
Речь идёт о моторе от (для) в- класса, установленному на машинах более высокого класса по недоразумению или злому умыслу!!!
Вследствие чего ухудшая их потребительские свойства, но экономя средства для владельца.
Зато можно казаться, а не быть! И никто не допрет на дороге, что эта тачка с движком от микролитражки и с возможным недоприводом...

Многим, очень многим, мощный мотор просто не нужен. Так зачем платить больше? Причем не только при покупке. А если бабушка ездит только до рынка и школы, то мелкий мотор хоть иногда может быть прочистится на оборотах, в то время как мощный может совсем закоптиться в жизни не раскрутившись больше 2000 ))))т

omsk написал(а):
ОК, какая на Ваш взгляд, идеальная модель соотношения:
машина более высокого класса/двигатель для этой машины?
И почему она идеальная?

Все верно, идеального ничего не бывает. Даже в старые жирные времена вместе с топовыми двенадцатицилиндровыми монстрами БМВ выпускали семерки с двухлитровым дизельком на ручке. Нам остается надеяться, что предлагая 1,4 ВАГ не забудет про 220, таким образом будут довольны все.

Выбор авто на замену Тигуану

Завсегдатай

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Участник

Участник

Почётный Тигуановод

Вложения

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Гуру

Модератор