Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

Дуськин написал(а):

Теперь у меня оба слота SD-карт заняты фильмами (по 128 Гб каждая), а в само ГУ я уже полностью залил музыку и видеоклипы.

Нажмите для раскрытия...

Какой формат видеофайлов вы используете?

Ребята, отвечу всем откликнувшимся первыми. В дискуссии вступать не буду.
И так обещал, что не буду на форуме ничего писАть из-за предвзятого ко мне отношения.
Свой отчет решил выложить после того, как во многих темах, которые читаю, увидел много ненужного "мусора" и споров, буквально высосанных из пальца.

В дополнение к вышесказанному:
Пункт 3. Претензий к коробке нет.
Пункт 6. Вебасто греет салон и контур двигателя. Не знаю, как будет при сильных морозах, но сейчас ( до +5-7 градусов) примерно так: Минут 15-20 работает на салон, а потом клапан открывается и начинает работать на двигатель. Замечал это после включения зажигания и заводки. При нагретой ОЖ двигатель на обороты холостого хода переходит быстрее.
Новый пункт 23. При моей нынешней тошнотворной езде порадовал расход. По трассе видел 8.0 л/100, а по городу без пробок (только светофоры) 9.6 л/100. В общем, как я понял, по сравнению со старым бензин-170 литра полтора-два разработчикам удалось сократить. Поэтому запаса хода при том же объеме бака стало больше. :ay:

Теперь ответы на вопросы.

Адаптивный-то как раз больше для пробок в городе и нужен или я не прав?

Нажмите для раскрытия...

Некоторые АвтоХолдом постоянно пользуются и рады. :ay:
А кто-то и кувалдой вместо молотка гвозди забивает.
Я не говорил, что он плохой или для пробок в городе вообще НЕ предназначен.
В моем списке надо читать вместе пункты 7а и 7б.
Надо исходить из предназначения функционала.
Любой круиз-контроль – это прежде всего удобство трассовое. Водитель может немного расслабиться и снять напряжение с правой ноги. Автоматика будет сама держать установленную скорость.
Адаптивный круиз-контроль получился добавлением в обычный некоторого количества плюшек, в том числе и ФронтАссиста – контроль дистанции спереди в разных режимах и т.д. В общем, теперь при езде на круизе можно не бояться, что ты въедешь в жопу впереди едущего автомобиля. Включаешь левый поворотник и….. автомобиль сам увеличивает скорость, начиная обгон. Действительно, интересно работает – мне понравилось. :bp:
А теперь задаём себе вопрос: "А нафига это надо в городе? Какая польза?"
В общем, ИМХО в городе достаточно работающего ФронтАссиста. Поэтому я и стал интересоваться этой темой – как он работает без адаптивного круиз-контроля. Ответ из ФГР-РУС получил – работает. Но вот как мне в этом убедиться?
Пробовал пристраиваться к жопам других машин – в пиктограмме на панели приборов всё появляется, а вот автоматически тормозить не хочет. Я просто боюсь дальше двигаться и сам торможу. Предполагаю, что скорость мала, т.к. в мануале есть упоминание про разные диапазоны скоростного контроля (стр. 217), но мне кажется, что все это относится к ФронтАссисту, работающему внутри адаптивного круиз-контроля, а не как самостоятельной функции.
Поэтому данный вопрос пока для меня открыт.

Отличный отчет о новом авто .

С нетерпением ждем отчета после 10.000 км. пробега

Нажмите для раскрытия...

Спасибо, :az: но вряд ли…
Не буду этого делать. Смысла не вижу. :bl:

Дуськин, спасибо, что существенно сократили мой возможный будущий отзыв. Впечатления от панорамы и светлой кожи за мной)
З.Ы. Для акб можно на Али заказать футлярчик, уже получил, но не установил, а только крышку пока накинул.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за подсказку. :az:
Пока не решил, что буду делать. Просто обратил на это внимание.

Какой формат видеофайлов вы используете?

Нажмите для раскрытия...

Из всего рекомендованного (стр. 26-27 в мануале на ГУ) выбрал для себя MPEG-2 (*.mpg). Пробовал и *.avi и *.mp4 - тоже работают неплохо.
Размер картинки также стараюсь сделать так, чтобы изображение на экране было максимальным. Использую 720х576 для PAL и 720х480 для NTSC. Смотрю параметры исходника и конвертирую, стараясь не сильно ухудшить качества. Как правило, это сильно касается битрейта – не более 2000кбит/сек. Частоту кадра оставляю исходника – работает, хотя в мануале написано, что для PAL – 25, а для NTSC – 30.
Кстати, старые записи (клипы 70-80х гг), на которых я вырос, только слушая, но не видя артистов (тогда не было такой возможности), где двухканальный звук 128 или 192, неплохо воспроизводятся. Достойное звучание.

Дуськин написал(а):

как он работает без адаптивного круиз-контроля. Ответ из ФГР-РУС получил – работает. Но вот как мне в этом убедиться?

Нажмите для раскрытия...

Работает. Но его можно отключить (см. ассистенты), хотя при этом загорается предупреждение на приборке. Так же можно настроить его чувствительность. А срабатывает он только когда видит быстрое приближение к впереди идущему авто. Чтобы убедится увеличить чувствительность.

Дуськин написал(а):

Включаешь левый поворотник и….. автомобиль сам увеличивает скорость, начиная обгон. Действительно, интересно работает – мне понравилось. :bp:

Нажмите для раскрытия...

Не знал! Спсб! Век живи.....
Поздравляю с покупкой!

Никаких клапанов у вебасто нет, она греет малый круг, а при достижении 45 градусов, включается блок климы, который начинает прогревать салон.

Ассистент фронтассиста с адаптивным круизом отдельные системы и работают независимо.
Адаптивный круиз держать включенным имеет смысл при наличии лайн ассиста, который активируется где то с 55 км/час.

Отключить фронассист и называется он контроль дистанции спереди, можно при нажатии кнопки на торце левого подрулевого, но появится желтый треугольник на приборке и желтая машинка.

Zehn
Хоть и обещал, что в дискуссию вступать не буду, то отвечу вот так:

1. По Вебасто. См. вложенную картинку из "Программы самообучения".



Что стоИт у меня? А фиг его знает.
Меня это пока не волнует. Я всего лишь описал свою ситуацию. Не более.
А это официальный ответ от специалистов ФГР-РУС:

По информации от производителя, предпусковой отопитель предназначен для разогрева охлаждающей жидкости, которая в свою очередь нагревает воздух в теплообменнике в салоне автомобиля и обогревает его, а охлаждающая жидкость далее поступает в стенки блока двигателя.

Нажмите для раскрытия...

2. По ФронтАссисту.

Отключить фронассист ...... можно при нажатии кнопки на торце левого подрулевого, но появится желтый треугольник на приборке и желтая машинка.

Нажмите для раскрытия...

Что это за кнопка? У меня всё слева на руле.

А это твоя же картинка, но с моим комментарием.



Правая пиктограмма - это, как я понимаю ACC.
Средняя пиктограмма - это ЛайнАссист. У меня его на Тиг2 нет.
Левая пиктограмма - это как раз ФронтАссист. Вот его работа без АСС меня и интересует. При приближении к чьей-то жопе я вместо пиктограммы АСС вижу новую пиктограмму - две машинки с восклицательным знаком. И что с того?
Как не въехать в эту жопу?
Вот VoWan вроде бы как раз пояснил условия :ay:, про которые я не знал , но предполагал, что что-то не так (выше писАл). Значит надо будет проверить. Еще и мануал глянуть, где это настраивается.

Есть тема по вебасте - зимой при температуре ниже 20 градусов после работы вебасто салон то нагревается, а вот машина заводится и тут же глохнет ( две зимы мучалась на тиге1 рейсталинг ( дилеры в ответ говорили, что о6и не в курсе этой проблемы - хотя я н5 одна такая была ... ждём морозов и посмотрим как будет работать вебаста на тиге2

Добавлено через 1 минуту
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17325

Zehn написал(а):

Никаких клапанов у вебасто нет, она греет малый круг, а при достижении 45 градусов, включается блок климы, который начинает прогревать салон.

Ассистент фронтассиста с адаптивным круизом отдельные системы и работают независимо.
Адаптивный круиз держать включенным имеет смысл при наличии лайн ассиста, который активируется где то с 55 км/час.

Отключить фронассист и называется он контроль дистанции спереди, можно при нажатии кнопки на торце левого подрулевого, но появится желтый треугольник на приборке и желтая машинка.

Нажмите для раскрытия...

А у 2-го тигуана есть разве опция ассистент движения по полосе ?

Дуськин,при приближении загорится большая красная пиктограмма и машина вдарит по тормозам. Попробуйте поиграть в шашечки на дороге словите быстро.

В шашечки, на скорости, вопросов нет, а вот если медленно подкатываться и вдруг отвлекся, вдарит ли она по тормозам или так же нежно упрется в зад

sara написал(а):

а вот если медленно, нежно упрется в зад

Нажмите для раскрытия...

:ay:

Дуськин, Еще раз повторяю, клапанов не ставят на тачки типа тигуан гольф. В пособиях неточностей полно.
Две машинки с восклицательным знаком это несоблюдение дистанции, меньше ~15 метров.
На картинке машина появляется если в поле зрения радара приблизительно от 100 метов, так же это лайн ассист, который начинает работать от 55 км/час.

sara написал(а):

В шашечки, на скорости, вопросов нет, а вот если медленно подкатываться и вдруг отвлекся, вдарит ли она по тормозам или так же нежно упрется в зад

Нажмите для раскрытия...

Тоже интересен этот вопрос. Помню, был тест Тигуана, где ставили коробки и Тигуан их каждый раз сбивал. Я не очень силен в физике процесса, возможно, с металлическим препятствием радар бы справился. Кто же будет такой тест с холодильником делать или авто)) Единственный шанс узнать.. проверить самому или послушать, как проверил кто-то другой..

Фольгой коробку обернуть никак?

Zehn написал(а):

Фольгой коробку обернуть никак?

Нажмите для раскрытия...

Задайте этот вопрос тем, кто делал тест. Не уверен, что тонкой фольги, а она как правило тоньше миллиметра, будет достаточно.

Оберните, протестируйте, снимите видео. Мы посмотрим и скажем спасибо.

Мои тесты вам не помогут, так что как нибудь сами.
Судя по кодировкам все активированно


https://youtu.be/Td9a-N43rME?t=161

кстати хороший вопрос, сейчас на мб пара раз спасала система front assist - при перестроении, смотрю в правое зеркало, а перед тобой резко поток останавливается - на МБ мерзко пищит система и активно тормозит машину если я ничего не делаю...

sara написал(а):

В шашечки, на скорости, вопросов нет, а вот если медленно подкатываться и вдруг отвлекся, вдарит ли она по тормозам или так же нежно упрется в зад

Нажмите для раскрытия...

Вдарит. Я вчера не очень активно, на взгляд машины, замедлялся, когда впередиидущий авто затормозил перед лежачим полицейским, так вот система вколотила педаль в пол.

Но надеяться на это и тестировать систему на реальных объектах явно не стоит.

з.ы. Если совсем медленно подкатываться, то возможно система и не сработает. Если в ситуации, описанной выше, я подкатывался медленно к впередиидущему, почти тыкаясь ему в задний бампер, то моя машина не нервничала вообще, так что вероятно и тормозить бы не стала.

Сдавал как то задом, а тут ветром пакет полиэтиленовый придуло, дак машина как даст по тормозам))) напугала меня

Slava***, это парктроники сработали, которые на скорости до 10км/час должны тачку останавливать.