tempos84
Заинтересовавшийся
Это чипованный тиг 1 в подписи, на гидротрансформаторе.
Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.
- Автор темы Димыч.
- Дата начала
Это чипованный тиг 1 в подписи, на гидротрансформаторе.
alexander73
Новичок
Добрый, всем! Вчера словила глюк ГУ. Заехала на заправку, все ОК, музыка (радио) играла, выключила, заправилась, завожу и тут треск, примерно такой же, когда сдох АКБ, только сильнее раза в два, ничё понять не могу, на приборке все в штатном режиме, никаких предупреждений, я правда трухнула, с кнопки выключила ГУ-тишина, ладно поехала, раза три в дороге пыталась включить/выключить ГУ, но тщетно, треск стоял. Это точно не полохой прием радио, когда не ловит, это ужасный треск. Благо рядом ОД, заехала, говорю гляньте, пока ждала и как это всегда бывает перед посещением ОД, глюк ушел, села поехала домой. Короче не знаю что там случилось
Столкнулся с такой же проблемой, думал брак какой выскочил, возникло после мойки авто(может и не связано), треск прошёл через некоторое время стоянки Авто....
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Gariksson
Участник
ДХО не замена ближнему и рассчитаны на то, чтобы при дневном освещении обозначать авто на дороге. Вам жалко лампочек? У нас и так добрая половина водителей слепые или прикидываются таковыми.
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
nameIezz
Завсегдатай
Но ты же сам сказал, что у тебя такой проблемы нет.
Я такого не говорил.
Ты мешаешь всё в одну кучу.
Ты написал, что у тебя кик даун продавливается "незаметно" относительно общего хода педали. И вот такого у меня нет.
SMax
Гуру
Коробки разные, на DSG так и будет, а классический гидроавтомат дает потерю примерно в с 1сек...На Aisin у Тиги 6 сек можно получить только на Stage 3, что стоит уже совсем других денег
Михалыч I
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 27 Июн 2017
- Сообщения
- 99
- Благодарности
- 45
- Адрес
- Питер
- Автомобиль
- Шкода Суперб -220 и Тигуан - 220 л.с.
На самом деле я ничего не сваливаю в кучу. Попробую почетче пояснить, на всех пяти семейных шкодах ( читай вагах) легко выбирается весь ход педали газа, до упора, далее необходимо слегка усилить давление ногой на педаль и она ощутимо проваливается еще на некоторое расстояние.
В случае с Тигуаном давлю на газ до упора, далее в ожидании кик дауна приходится значительно усилить давление( именно значительно) и только после этого в какой-то момент обороты подскакивают к 5-6 тысячам, но момента свободного хода педали за границей кик-дауна не ощущается.
В четверг поеду к ОД забирать зимние колеса, специально заберусь в шоурумские экземпляры тигуанов и проверю как в них обстоят дела
Добавлено через 6 минут
Звиняйте за вопросКоробки разные, на DSG так и будет, а классический гидроавтомат дает потерю примерно в с 1сек...На Aisin у Тиги 6 сек можно получить только на Stage 3, что стоит уже совсем других денег
Просто я не понял, что речь идет про предыдущий Тигуан. Про гидроавтомат и его последствия мне было давно все ясно, поэтому три года назад, выбирая между Йети и Тигуаном для супруги, выбрал 1.8 Йети на ДСГ, а не 2.0 Тигуан, поскольку динамика авто для нее важна.
А гидроавтомат по сравнению с ДСГ не только добавляет секунды к разгону, но и литр топлива на сотню.
Я же ДСГ пользую аж с 2008 года и по сей день
Последнее редактирование:
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,061
- Благодарности
- 1,144
- Адрес
- Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Михалыч I, а почему изменили шкоде, не взяли кодиак?
nameIezz
Завсегдатай
Просто прочитай последовательно твои и мои посты.
В твоём изначальном посте тобою было описано две "претензии" к тигуану твоему новому.
1) Не ощущается продавливание кик-дауна
Не подтверждаю. У меня ощущается "кнопка" кик-дауна очень явно. О чём я и написал.
2) Претензии к динамики в общем
Тут дело в общей сильной задушенности педали газа в обычном режиме.
И мешать это в одну кучу не стоит.
Ибо ощущение от динамики - это не столько и не сколько отработка кик-дауна, а в общем отзывчивость машины на нажатие педали. И вот последнее в режиме драйв очень страдает.
Михалыч I
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 27 Июн 2017
- Сообщения
- 99
- Благодарности
- 45
- Адрес
- Питер
- Автомобиль
- Шкода Суперб -220 и Тигуан - 220 л.с.
Все просто. Йети 1.8 с 10-м(максимальным) пакетом оказался более упакованным по функциям, чем Тигуан, к тому же, динамичнее и экономичнее. Тигуан выигрывал в размере и клиренсе
Добавлено через 12 минут
Мы очень ждали Кадиака, считали часы до его премьерного показа, специально в Праге его искали в декабре прошлого года, но живьем увидели в марте в Эстонии. Что тут скажешь
Вот суперб чисто внешне и по качеству нравится больше, чем новый пассат. К тому же пассатов 220 лошадей у нас не продают, а с суперба в 200 лошадей не хотелось пересесть на 180. Поэтому тут выбор был в пользу Шкоды.А Кадиак разочаровал чисто эмоционально. Он, на мой взгляд просто большая , добротная функциональная машина. Причем, зачем женщине, которая ежедневно ездит по 120 км, да еще паркуется в городе на улицах такой мишка. Опять же, не понял я ценовой политики Шкоды, у нас Кадиак стоит дороже , чем в Чехии тысяч на 150, а вот суперб у нас дешевле, чем в Чехии на 150-200 тысяч, при том, что обе машины собираются там. Соответственно, я ожидал, что Кадиак будет дешевле Тигуана.
Нынешний Тигуан красив:ba:, к тому же в отличие от Кадиака имеет и 220 лошадей
Добавлено через 6 минут
Если это не спор ради спора, то отвечу.
Мои 220 на супербе настолько огненные, отзывчивые и послушные, что их и реализовать сложно, сразу встают на дыбы, то есть срабатывают все эти ESP и прочие приблуды.Хоть с места, хоть с 60-ти км он ускоряется очень легко. Я практически не использую поэтому кик-даун, мне и так хватает подхвата. Я подумал, что за счет полного привода Тигуан честнее реализует свои 6.5 до сотни против моих 7.0 . Однако тут я с тобой согласен, только в Спорт-режиме он адекватен, в ЭКО вообще не едет, от слова совсем
. Но не ездить же на спорте постоянно! Опять же, если бы мне не на чем было сравнивать два аналогичных двигателя, то я бы и молчал...В обычном режиме педаль ватная, такое впечатление, что у него диапазон максимального крутящего момента сильно сужен ? может он еще раскатается? поеду в Финку опять в воскресенье понаблюдаю
Последнее редактирование:
nameIezz
Завсегдатай
Это вообще не спор.
Я постарался ответить на оба твоих вопроса к новому тигуану
Ну вот с места (при старте с ланча) он эти свои 6,5 до сотни и реализует.
А в динамике с чего ему быть быстрее?!
Последнее редактирование:
Михалыч I
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 27 Июн 2017
- Сообщения
- 99
- Благодарности
- 45
- Адрес
- Питер
- Автомобиль
- Шкода Суперб -220 и Тигуан - 220 л.с.
Я бы вопрос по другому поставил - с чего ему быть тупее?Это вообще не спор.
Я постарался ответить на оба твоих вопроса
Ну вот с места (при старте с ланча) он эти свои 6,5 до сотни и реализует.
А в динамике с чего ему быть быстрее?!
nameIezz
Завсегдатай
LAS
Гуру
- Регистрация
- 7 Дек 2011
- Сообщения
- 2,357
- Благодарности
- 936
- Адрес
- Магнитогорск
- Автомобиль
- ТИГУАН2 TDI & ТИГУАН1 TDI
Михалыч ну ты блин даешь!
С того что на полном приводе потерь больше! Много больше!!!
Тигуан может навешать супу с места с ланча, до 60кмч максимум. Как только у суперба появится зацеп, тиг ему не конкурент.
nameIezz
Завсегдатай
лаунч, лаунч.... это старт с двух педалей или есть действительно опция лаунч контроль как этих ваших RS, AMG ?
Есть разница?
Я этом не спец, но поисковики только одно определение ланч-контроля предлагают.
seriywolk1234
Постоялец
- Регистрация
- 7 Июл 2015
- Сообщения
- 1,451
- Благодарности
- 266
- Адрес
- Москва, Лефортово
- Автомобиль
- ̶V̶W̶ ̶T̶i̶g̶u̶a̶n̶ ̶c̶l̶u̶b&
На тигуане с dsg 7 это
которая реализуется/активируется через
и еще нескольких действий.
кедман
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 4 Окт 2017
- Сообщения
- 36
- Благодарности
- 71
- Адрес
- СП-б
- Автомобиль
- был Skoda Yeti, ныне осваиваю CL 179лс
Первые открытия, о которых не задумываешься при выборе авто,
а находишь в первой поездке сравнивая с предыдущей (Ети) машиной
пепельницы нет,
прикуривателя нет,
Беспроводной интерфейс для мобильного телефона ЕСТЬ, но для голосового набора -купите у Вага некую шнягу за 13 к руб (блин, в дочкиной Крете оно есть)
фонарь заднего хода подключен с завода только правый, по сравнению с "прожекторами" Ети не светит нифига, в темноте задом просто кошмар с непривычки
пока не разобрался с автопереключением с дальнего света на ближний при встречных машинах в темноте (или то же еще шнурком поколдовать надо)
нет кнопки mute ни на руле, ни на магнитоле - жми клавиши до упора
кнопки Климат off то же нет - крути ручку влево до упора
мой HTC (2011 гв) через раз не находится по Bluetooth, требует вкл/выкл (но это, думаю косяк моего древнего телефона)
Зато в остальном
а находишь в первой поездке сравнивая с предыдущей (Ети) машиной
пепельницы нет,
прикуривателя нет,
Беспроводной интерфейс для мобильного телефона ЕСТЬ, но для голосового набора -купите у Вага некую шнягу за 13 к руб (блин, в дочкиной Крете оно есть)
фонарь заднего хода подключен с завода только правый, по сравнению с "прожекторами" Ети не светит нифига, в темноте задом просто кошмар с непривычки
пока не разобрался с автопереключением с дальнего света на ближний при встречных машинах в темноте (или то же еще шнурком поколдовать надо)
нет кнопки mute ни на руле, ни на магнитоле - жми клавиши до упора
кнопки Климат off то же нет - крути ручку влево до упора
мой HTC (2011 гв) через раз не находится по Bluetooth, требует вкл/выкл (но это, думаю косяк моего древнего телефона)
Зато в остальном
Ольга Равануза
Гуру
sara
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2016
- Сообщения
- 1,045
- Благодарности
- 771
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL, 2.0,17м.г.TDI, Tiguan II рест, US 2.0, 22м.г.TSI
Первые открытия, о которых не задумываешься при выборе авто,
а находишь в первой поездке сравнивая с предыдущей (Ети) машиной
пепельницы нет,
прикуривателя нет,
Беспроводной интерфейс для мобильного телефона ЕСТЬ, но для голосового набора -купите у Вага некую шнягу за 13 к руб (блин, в дочкиной Крете оно есть)
фонарь заднего хода подключен с завода только правый, по сравнению с "прожекторами" Ети не светит нифига, в темноте задом просто кошмар с непривычки
пока не разобрался с автопереключением с дальнего света на ближний при встречных машинах в темноте (или то же еще шнурком поколдовать надо)
нет кнопки mute ни на руле, ни на магнитоле - жми клавиши до упора
кнопки Климат off то же нет - крути ручку влево до упора
мой HTC (2011 гв) через раз не находится по Bluetooth, требует вкл/выкл (но это, думаю косяк моего древнего телефона)
Зато в остальном
у Вас 18 м.г, на 17 и прикуриватель есть и пепельница(могу подарить), а так же в ХЛ два фонаря з.х, кнопка mute есть, блютус работает без проблем с простецким LG, вот с климат контролем согласна, но меня не напрягает крутануть, т.к в принципе, не часто практикую:az:
