Замена ГРМ 2.0 TDI

Fasthut · 26 Сен 2017

это не Ваша фотография?

Добавлено через 3 минуты

coromate написал(а):
Подскажите, ГРМ менял тысяч 60 назад, сегодня открыли крышку, вот эта стрелка, что на фото в центре, сейчас смотрит левее паза. О чем это говорит? Дизелист сказал, что надо менять.

Вы говорите об индикаторе натяжения ремня?
Что бы убедиться, что его показания корректны, необходимо выполнить несколько условий:
1) мотор должен быть полностью остывшим
2) необходимо выставить ВМТ, причём последние пол оборота нужно совершить одним плавным движением

60 000 км - не тот момент, когда нужно ремень менять. И он не вытягивается, от слова "совсем". Так что нахождение стрелки индикатора не в нужном месте скорее говорит о том, что при установке его (натяжение) осуществляли не правильно.

coromate · 26 Сен 2017

нет, не моя, взял из мануала на первой странице темы.

мотор был не остывший, вмт не выставляли, просто как заглох двигун, так и посмотрели. А зачем тогда нужна эта стрелка?

Добавлено через 3 минуты

remontvw.spb написал(а):
что при установке его (натяжение) осуществляли не правильно

это может быть, я не удивлюсь, я в тот рукоjobый сервис больше ни ногой.

Fasthut · 26 Сен 2017

coromate написал(а):
мотор был не остывший, вмт не выставляли, просто как заглох двигун, так и посмотрели. А зачем тогда нужна эта стрелка?

стрелка нужна, что бы правильно регулировать натяжение ремня. И повторюсь: это только одно из условий. По Вашему описанию "диагнозу" верить не стоит. А что значит - заглохла? Вы ищите причину, по которой мотор сам заглох и больше не заводится?

coromate · 26 Сен 2017

remontvw.spb, машина, слава богу, работает. У меня все началось с солярки на ТНВД на шланге обратки, вчера два сервиса рекомендовали замену ТНВД, сегодня третий сказал, что дело в шланге, не из-за этой стрелки рекомендовал замену ремня грм.

Fasthut · 26 Сен 2017

сочувствую

coromate · 26 Сен 2017

remontvw.spb, можете в личку номер прислать для консультации? Не знаю уже кому доверять... шланг поменяли сегодня, вроде не сопливит, осталось с грм разобраться.

Fasthut · 26 Сен 2017

отправил

dsh · 4 Окт 2017

заменил ремень на CJLA

Всем привет, на пробеге 106т заменил ремень ГРМ, ролики и помпу, ролик натяжителя и ремень приводной.
ну что сказать, на 2-х маленьких роликах чуть заметный люфт, помпа в идеале, ни люфта ни подтеков, ремень ГРМ - прошел бы еще столько же. приводной ремень - суховат, видны первые трещинки.
Пробег у меня 70/30 трасса город.из них на чипе 50 тыс.
ГРМ ставил комплект Contitech CT1139WP6
делал в ваг сто люберцы.

A082 · 5 Окт 2017

dsh написал(а):
Всем привет, на пробеге 106т заменил ремень ГРМ, ролики и помпу, ролик натяжителя и ремень приводной.

ну что сказать, на 2-х маленьких роликах чуть заметный люфт, помпа в идеале, ни люфта ни подтеков, ремень ГРМ - прошел бы еще столько же. приводной ремень - суховат, видны первые трещинки.

Пробег у меня 70/30 трасса город.из них на чипе 50 тыс.

ГРМ ставил комплект Contitech CT1139WP6

делал в ваг сто люберцы.

Прям супераналогичная ситуация у меня. Сделал также на 105. Никаких люфтов и прочего. Комплект тоже конти с помпой.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Свежий · 17 Окт 2017

coromate написал(а):
remontvw.spb, машина, слава богу, работает. У меня все началось с солярки на ТНВД на шланге обратки, вчера два сервиса рекомендовали замену ТНВД, сегодня третий сказал, что дело в шланге, не из-за этой стрелки рекомендовал замену ремня грм.

Вопрос следующий: при неточной замене ремня ГрМ, генератора и всех роликов может увеличиться расход топлива?

coromate · 17 Окт 2017

А подскажите мне еще, я опростоволосился и купил комплект для СВАВ, а у меня CLJA. Я правильно понимаю, что могу оставить этот комплект себе на будущее, мне только надо купить ремень шириной 25мм?

Свежий · 19 Окт 2017

Народ!
Подскажите пожалуйста, может повыситься расход топлива при 'несовсем точной' замене ГрМ?

svolochuga · 19 Окт 2017

coromate написал(а):
А подскажите мне еще, я опростоволосился и купил комплект для СВАВ, а у меня CLJA. Я правильно понимаю, что могу оставить этот комплект себе на будущее, мне только надо купить ремень шириной 25мм?

Насколько помню, там и ролики бОльшей ширины. При установке могут тереться об крышку. Но это не точно, т.к. никто не пробовал)
Будете первооткрывателем)

ips · 23 Окт 2017

Поставил помпу P655 через 20000км потекла

Что взять в замен?
В сервисе говорят мол такое впервые скорее всего брак. Бери такую же.
Вот думаю SKF VKPC81269 или INA 538006010 ?

Fasthut · 23 Окт 2017

Течь Хепу - не редкость. SKF так же текут. INA сами помпы не делает, правда упаковывает различных известных производителей.

ips · 23 Окт 2017

remontvw.spb написал(а):
Течь Хепу - не редкость. SKF так же текут. INA сами помпы не делает, правда упаковывает различных известных производителей.

Так что же взять?

ASA · 23 Окт 2017

ips написал(а):
Так что же взять?

Наверное крамольное скажу

... Может оригинал?

Fasthut · 23 Окт 2017

ips написал(а):
Так что же взять?

неприятная ситуация, известные и вроде бы проверенные бренды поругал, а замены не предложил:-(
Дело в том, что я уже давно не озадачивался отдельно помпой, только в комплекте с прочими компонентами привода ГРМ, и покупаю в основном именно комплекты, уже с помпой. В основном - Контитек.
Да и то, что я назвал текущими, не означает брак каждой второй детали. Но прецеденты были, и не раз.

ips · 23 Окт 2017

Покапался в каталогах вот что нарыл SKF VKPC81269 ставится на моторы мицубиси xl. 2.0 diesel на этот же мотор ставят и AISIN WPM917
Можно ли утверждать что aisin подходит на наш мотор?
Отталкиваясь от этого номера. Понятное дело что аналоги заведут куда угодно но....

Кочерыжка · 26 Окт 2017

Для статистики:
поменял ремень и ролики ГРМ на 125 тысячах (брал Contitech), режим пользования 80% город (без пробок), 20% трасса. По состоянию не стал бы тянуть дальше - были несколько глубоких поперечных трещин с внутренней стороны ремня. Помпа текла - заменил на SKF (прокладка в комплекте идет, не покупайте отдельно). Заодно менял приводной ремень навесных - тоже состояние было не очень, вместе с ним покупал ролик с натяжителем, сказал мастеру, чтобы и его махнул раз куплено и в итоге он провозился с ним 3 часа - снимал вроде компрессор кондиционера (не помню точно, что мешало открутить его).

Замена ГРМ 2.0 TDI

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Вложения

Заинтересовавшийся