Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)
- Автор темы Lev Tiguanыч
- Дата начала
oleg73
Гуру
- Регистрация
- 12 Апр 2014
- Сообщения
- 5,066
- Благодарности
- 3,460
- Адрес
- Кисловодск
- Автомобиль
- Tiguan T&S 2.0TDI CLJA 2013
Во всех темах такое!
Все потому, что поиск на форуме отвратительный, по комбинации слов вообще не работает. Легче через гугл у нас что-то найти.
Dr.FIRE
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 23 Июн 2011
- Сообщения
- 1,827
- Благодарности
- 516
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Toyota Highlander 2012 3.5 AWD БЕЛЫЙ
Оффтоп канеш, но полностью поддержу комрада - поиск отвратительный, так ни разу не получилось найти нужной темы на форуме, даже зная, что она есть, ищу на родном форуме инфу через яндекс((
(
Vetik
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Мар 2014
- Сообщения
- 948
- Благодарности
- 333
- Адрес
- Сочи
- Автомобиль
- VW Tiguan-2 1,4(150)TSI (СZDA) 4motion DSG-6
Согласен, поиск на форуме просто никакой, реально что-то найти с его помощью невозможно, ну или по крайней мере очень сложно. Но что касается данной темы, то вся инфа собрана в шапке, но нет же, обязательно найдётся тот, кому лень даже почитать. И всё начинается по новой. В общем я поражаюсь, как у вас ещё хватает терпения каждому разжёвывать то, что уже давно и многократно разжёвано
В общем предложение к админам, почистить тему, так как 443 страницы болтовни, при том, что вся полезная инфа умещается максимум на 30-ти страницах.
В общем предложение к админам, почистить тему, так как 443 страницы болтовни, при том, что вся полезная инфа умещается максимум на 30-ти страницах.
Super_geroi
Гуру
1.Сделать FAQ по каждому вопросу.Согласен, поиск на форуме просто никакой, реально что-то найти с его помощью невозможно, ну или по крайней мере очень сложно. Но что касается данной темы, то вся инфа собрана в шапке, но нет же, обязательно найдётся тот, кому лень даже почитать. И всё начинается по новой. В общем я поражаюсь, как у вас ещё хватает терпения каждому разжёвывать то, что уже давно и многократно разжёвано
В общем предложение к админам, почистить тему, так как 443 страницы болтовни, при том, что вся полезная инфа умещается максимум на 30-ти страницах.
2. Удалить все остальное с форума.
3. Закрыть форум для написания новых постов.
4.Profit???????
zerocool-max
Постоялец
- Регистрация
- 6 Июн 2017
- Сообщения
- 1,403
- Благодарности
- 316
- Адрес
- Надмосковье
- Автомобиль
- Tiguan NF 1.4 TSI 4M DSG6 + Skoda Rapid 2G 1.4 DSG7
закрывать форум не надо. но и болтавню можно почистить...
Super_geroi
Гуру
Можно я?Кто будет решать что болтовня, а что нет?
zerocool-max
Постоялец
- Регистрация
- 6 Июн 2017
- Сообщения
- 1,403
- Благодарности
- 316
- Адрес
- Надмосковье
- Автомобиль
- Tiguan NF 1.4 TSI 4M DSG6 + Skoda Rapid 2G 1.4 DSG7
можно. читай
главное отмечай посты где нужная инфа на листок):az:
alex31best
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 15 Апр 2014
- Сообщения
- 1,866
- Благодарности
- 344
- Адрес
- МО, МСК, ЮВАО
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S TSI 2.0 AT, продан... VW Tiguan T&F TSI 2.0 AT, куплен
Как и планировал, заменил перед зимой, на этих выходных масло в МПП своего 2,0 TSI, пробег около 80000. Заливал G055175A2. К слову, предыдущий владелец менял масло без замены фильтра на пробеге около 50000 км.
Где-то 720-750 мл вошло, после окончательного долива. Изначально - около 650 мл. Конечно с фильтром, с заменой одного из уплотнительных колец на вставке перед ним (позаимствовал из комплекта фильтра), и конечно со снятием насоса и промывкой его сетки (к слову, была не сильно загрязнена, видимо сопли частично были слиты, частично "ушли" к фильтру, на фото будет видно), а также заменой двух его уплотнительных колец.
Что я могу сказать (учитывая что масло без фильтра уже менялось) Состояние аховое, если не сказать больше Предлагаю зрительно в этом убедиться, особенно тем, кто раздумывает, менять фильтр или нет.
Где-то 720-750 мл вошло, после окончательного долива. Изначально - около 650 мл. Конечно с фильтром, с заменой одного из уплотнительных колец на вставке перед ним (позаимствовал из комплекта фильтра), и конечно со снятием насоса и промывкой его сетки (к слову, была не сильно загрязнена, видимо сопли частично были слиты, частично "ушли" к фильтру, на фото будет видно), а также заменой двух его уплотнительных колец.
Что я могу сказать (учитывая что масло без фильтра уже менялось)
Состояние аховое, если не сказать больше Предлагаю зрительно в этом убедиться, особенно тем, кто раздумывает, менять фильтр или нет.Вложения
alex31best
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 15 Апр 2014
- Сообщения
- 1,866
- Благодарности
- 344
- Адрес
- МО, МСК, ЮВАО
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S TSI 2.0 AT, продан... VW Tiguan T&F TSI 2.0 AT, куплен
Builder
Завсегдатай
- Регистрация
- 28 Июл 2014
- Сообщения
- 901
- Благодарности
- 254
- Адрес
- Кемерово
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 TSI. OffRoad 4Motion
Заменил сегодня масло в муфте.
Меняли под чутким руководством-на 5версии муфты в сервисе еще не меняли до меня со снятием и чисткой сетки, можно сказать показывал начитавшись форума.
Для себя отметил, все делается достаточно легко - но питание моторчика тяжело снимается.
Пробег на момент замены 82000, грязи на фильтре особо нет, есть налет но это фигня, внутри корпуса куда вставляется моторчик была грязь с ноготок, но это не отработка, а хз даже что. Чистить однозначно, но только с картинками в руках, т.к открутить могут и не то, если ранее не выполняли механики эту операцию.
Масло было достаточно чистым, видимо по бездорожке я мало езжу от этого и состояние.
Советую крышку моторчика снимать и продувать под давлением сам моторчик, грязь и пыль все же присутствует.
Меняли под чутким руководством-на 5версии муфты в сервисе еще не меняли до меня со снятием и чисткой сетки, можно сказать показывал начитавшись форума.
Для себя отметил, все делается достаточно легко - но питание моторчика тяжело снимается.
Пробег на момент замены 82000, грязи на фильтре особо нет, есть налет но это фигня, внутри корпуса куда вставляется моторчик была грязь с ноготок, но это не отработка, а хз даже что. Чистить однозначно, но только с картинками в руках, т.к открутить могут и не то, если ранее не выполняли механики эту операцию.
Масло было достаточно чистым, видимо по бездорожке я мало езжу от этого и состояние.
Советую крышку моторчика снимать и продувать под давлением сам моторчик, грязь и пыль все же присутствует.
Последнее редактирование:
тут вроде тема про замену масла и фильтра в муфте IV версии.
про 5е поколение муфт тоже темка недалеко от этой в разделе есть
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=21265&page=55&highlight=%F5%E0%EB%E4%E5%EA%F1
Гаррик
Участник
- Регистрация
- 2 Ноя 2016
- Сообщения
- 107
- Благодарности
- 14
- Адрес
- Абакан
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TSI CAWA 2014
Вчера менял масло в муфте у официалов...меняли в моём присутствии...масло и фильтр принёс свои...пробег 55 тыс...очень удивились фильтру,сказали,что редко кто приносят,в свою очередь удивили меня этим...короче,масло было ну очень светлое,без загрязнений,фильтр,конечно черноват и соплеват..сделали всё быстро,заплатил по кассе за работу 720 руб....масло и фильтр (Вольво) заказывал в автодоке,масло - 3000 руб,фильтр - 2530 руб(продаётся только в комплекте с крышкой,болтиками и вольвовской капроновой вставкой)..у официалов масло - 4000 руб,фильтра отсутствуют...интересно,что каждое своё действие мне показывали и объясняли,типа,смотри тупой.)))) Но я их простил и важно кивал головой.)))