2.0TDI + chip=вибрации под нагрузкой ?
- Автор темы melkon2002
- Дата начала
Konstantes
Новичок
80 % трасса 20 % город, и тапка не более половины! Средний расход 7л, бак 70л, примерно так до лампочки и получается. На старых мозгах и старой турбине еще меньше было.
ну а справедливости ради тогда добавлю, на 143 лс с тюнингом при постоянной езде тапка в пол, средний расход больше 7 литров не поднимался (30% город 70% трасса), на сввв + чип, при таком же режиме уже за 9 литров переваливает, Чисто город не мерил.
Последнее редактирование:
Higuain
Заинтересовавшийся
Чипанул на днях дизелек до 185 лс и залил прошивку акпп 2962 вместо 2187 ....
меня пугает теперь и раздражает пробуксовывание на 3 передачи...раньше ГТ блокировался на третьей всегда на старой прошивке.
Я так понимаю это снижает ресурс акпп тем более на чипе? Да и никогда не любил вариторы .. лучше откатится наверное
меня пугает теперь и раздражает пробуксовывание на 3 передачи...раньше ГТ блокировался на третьей всегда на старой прошивке.
Я так понимаю это снижает ресурс акпп тем более на чипе? Да и никогда не любил вариторы .. лучше откатится наверное
walerka
Добрых дел Мастер
- Регистрация
- 4 Дек 2013
- Сообщения
- 3,672
- Благодарности
- 1,888
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan
Вряд ли это снизит ресурс... А так да - вариатор не всегда удобен. Сам периодически меняю прошивки. То одна нравится, то другая...
Higuain
Заинтересовавшийся
больше всего раздражает монотонный протяжый вой как на акпп 4 ступ на прулях из 90х))
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Более поздняя блокировка вероятно отразится на температурном режиме ATF и ускорении её деградации как следствие это может отразится на фрикционах и железе.
Т.е. условная гарантия сохранения ресурса достигается если одна полная или 2-3 частичных замены ATF раз в 60 тыс.\км
Последнее редактирование:
walerka
Добрых дел Мастер
- Регистрация
- 4 Дек 2013
- Сообщения
- 3,672
- Благодарности
- 1,888
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan
Это смотря с чем сравнивать - я сравниваю с "завывает как Инфинити FX при разгоне"
Евгений900
Участник
- Регистрация
- 30 Окт 2017
- Сообщения
- 141
- Благодарности
- 36
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan TDI 2.0
walerka, на какой щас прошивке АКПП и кодировке катаешься? Тоже немного напрягает поздняя блокировка гидрика на 3 передачи?
walerka
Добрых дел Мастер
- Регистрация
- 4 Дек 2013
- Сообщения
- 3,672
- Благодарности
- 1,888
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan
2962 и Ауди ТТ. Кодировка мне с самого начала приглянулась - так и езжу, не меняю. А вот прошивку заменил пока не поменяю опору АКПП на гидро, моя Кортеко за 30 т.к. разбилась прилично...
скрипит и болтается движек при переключениях.
скрипит и болтается движек при переключениях.
Евгений900
Участник
- Регистрация
- 30 Окт 2017
- Сообщения
- 141
- Благодарности
- 36
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan TDI 2.0
2962 и Ауди ТТ. Кодировка мне с самого начала приглянулась - так и езжу, не меняю. А вот прошивку заменил пока не поменяю опору АКПП на гидро, моя Кортеко за 30 т.к. разбилась прилично...
Получается кодировка 328 щас? и прошивка 2962 ?
liubov
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2012
- Сообщения
- 4,467
- Благодарности
- 1,155
- Адрес
- Kyiv
- Автомобиль
- S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
Нет... прошивка 2962 а кодировка от ауди ТТ это 8520 если не ошибаюсь))) я просто на сток 328 катаюсь... 2962 блокировка ГТ на 3 передаче.. хотите на 2 тогда вам 2187... но она не такая плавная как 2962
Евгений900
Участник
- Регистрация
- 30 Окт 2017
- Сообщения
- 141
- Благодарности
- 36
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan TDI 2.0
Мне интересно какая прошивка и кодировка для АКПП идеально подходит для дизеля с чипом?
Konstantes
Новичок
Вариатор прям вот вариатор стоит?!? Не DSG имеется ввиду?
Dima_Soup
Участник
Проштудировал тему, вот я и попал к вам, пацаны ) У меня бензин 2.0, 2012 год, прошил на CAWB двигатель CAWA, стало 200 л.с. Словил вибрации на низких оборотах на пятой передаче, не скидывает вниз, двигатель просаживается дико, начинаешь тапать сильнее, подскакивают обороты, будто скидывает передачу, но остаётся пятая (!!)
Сброс адаптаций еще не делал, мануал , который тут упомянут, корректный ?
Сброс адаптаций еще не делал, мануал , который тут упомянут, корректный ?
walerka
Добрых дел Мастер
- Регистрация
- 4 Дек 2013
- Сообщения
- 3,672
- Благодарности
- 1,888
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan
Корректный.
3D_max
Завсегдатай
У меня такая вибрация при движении в натяг на второй передаче, акпп еще не обновил до последней прошивки.
Добавлено через 5 минут
На чем остановился?
Добавлено через 5 минут
На чем остановился?
Последнее редактирование: