Замена цепи ГРМ

Miha-M · 8 Мар 2018

SMax написал(а):
Проверенных знакомых с такими машинами еще иметь нужно ))

У меня сами нашлись и предложили поменять мой старый на поновее)

Makei · 10 Мар 2018

Sheld написал(а):
Всем привет. Подскажите кто, где менял цепь в Москве желательно на севере.
Сегодня проверил Васей косвенные показатели цепи, выдал -3,06. Машина 2013г., пробег 54000км. Сделан чип от Revo, двигатель постоянно рву, как с места, так и на трассе, тахометр часто в красной зоне. Понимаю, что при таком стиле вождения цепь легко может вытянутся. Интересует именно сервис с мастерами у которых руки растут из нужных мест )))). Заранее спасибо за ответы.

Здравствуйте,могу предложить вам сервис в Зеленограде,основной упор на VAG,цепи меняю регулярно специнструмент есть.Если интересно звоните 89055720716 Юрий.

мастер 71 · 10 Мар 2018

Alexf182 написал(а):
Спасибо 3D_max за предоставленные фотки цепей 06K109158AD и 06K109158BE.
Итак, что удалось узреть по фоткам:
1) произведены обе в Польше. Производитель один и тот же Volkswagen AG, Konzern After Sales.
2) плетение цепей одинаковое.
3) а вот по составу звеньев есть видимое отличие:
06K109158AD: X+9+X+36+X+37=85 звеньев
06K109158BE: X+9+X+22+2X+12+X+37=85 звеньев
где Х=1-звено с пластиной из другого (желтого) металла, явно не из стали.
Т.е. в цепи 06K109158AD 3 звена из другого металла, а в 06K109158BE 5 звеньев из другого металла.

Хоть я и не материаловед, но предполагаю, что звенья с пластинами из другого металла (другой коэффициент расширения и сжатия металла) служат или своего рода буфером сглаживания ударных нагрузок на цепь или, возможно, как-то компенсируют растяжение цепи до её прогрева и полноценного натяжения натяжителем.
Тогда получается, что 06K109158BE:ay: в любом случае предпочтительней 06K109158AD.

Никакие там не сплавы. Просто добавлены две дополнительные метки со стороны натяжителя,звенья эти(2 штуки) просто имеют желтое напыление не более того. Смысла в этих дополнительных метках я не вижу,а так цепи абсолютно одинаковые. И заметьте,чем старее платье,тем оно модней. Старые машины имели куда большее качество,чем современные. А новые цепи это игры с вашим разумом,чтобы на форумах сидели,информацию рыли разнообразную и не дай бог задумывались о главном . Работа на износ за выживание и отсутствие времени на размышления,быт должен отнимать все силы. Греф правильно рассудил

Вот такой вот каламбур получился))

Artolt · 16 Мар 2018

У меня машина 2012 года, мне какие брать?э
до или после 2013 года? это относится к году выпуска машины или запчастей?

06H 109 469 T - планка успокоителя (верхняя) До - 01.07.2013
06K 109 469 N - планка успокоителя (верхняя) С - 01.07.2013
06H 109 469 AP - планка успокоителя (правая) До - 01.07.2013
06K 109 469 M - планка успокоителя (правая) С - 01.07.2013

titanik · 16 Мар 2018

Artolt, Бери всё для "с 13 года". Всё прекрасно встаёт и на двигатель 10 года.

мастер 71 · 16 Мар 2018

Artolt написал(а):
У меня машина 2012 года, мне какие брать?э
до или после 2013 года? это относится к году выпуска машины или запчастей?

Лучше опору распредвалов новую возьмите,башмаки всеравно какие ставить.

MeDd · 16 Мар 2018

Дурацкий вопрос, после замены цепи кто-то видел угол 0.00 в 93 группе? У меня просто после замены именно так. И уже 3 месяца ровно 0.00. Даже одна сотая не появляется.
Вот не пойму, толи мастера такие наноточные или что-то не так?

dmabr · 16 Мар 2018

MeDd написал(а):
Дурацкий вопрос, после замены цепи кто-то видел угол 0.00 в 93 группе? У меня просто после замены именно так. И уже 3 месяца ровно 0.00. Даже одна сотая не появляется.
Вот не пойму, толи мастера такие наноточные или что-то не так?

Может на холодную меряешь? Бывает такое если непрогретый движок.

Alekcic · 17 Мар 2018

Тоже заменил 1000 км. назад цепь. Показания Васей в 93 группе 0.00

Михаил1004 · 18 Мар 2018

Блин, думал сдохну, пока все 400 страниц прочту)))) Коллеги, подскажите, авто 2013 года, пробег 62000, на холодную и при запуске никаких постронних звуков нет, а вот после прогрева до 80-90 градусов появляется звук как у дизеля. При этом, если обороты поднять до 1000-1050, звук пропадает. Где-то слышал, что для tsi это типа норма, привыкай. Но блин, "Димон, че-то я очкую“)). Какие мысли у кого по этому поводу, или может где-то уже обсуждалось. В ревизионное окошко ещё не лазил, сегодня постараюсь посмотреть.

Builder · 18 Мар 2018

Михаил1004 написал(а):
Блин, думал сдохну, пока все 400 страниц прочту)))) Коллеги, подскажите, авто 2013 года, пробег 62000, на холодную и при запуске никаких постронних звуков нет, а вот после прогрева до 80-90 градусов появляется звук как у дизеля. При этом, если обороты поднять до 1000-1050, звук пропадает. Где-то слышал, что для tsi это типа норма, привыкай. Но блин, "Димон, че-то я очкую“)). Какие мысли у кого по этому поводу, или может где-то уже обсуждалось. В ревизионное окошко ещё не лазил, сегодня постараюсь посмотреть.

У меня так же.
Пробег 95000, 4 канавки пройдены.
Сервис даст точный ответ.

Valdom · 18 Мар 2018

тигуан 2013. TSI 2.0, 50700км пробег.
50% от регламента отработала цепь.
хорошо еще заказал полную диагностику при ТО, а так бы ... ))

Romon · 18 Мар 2018

Valdom написал(а):
тигуан 2013. TSI 2.0, 50700км пробег.
50% от регламента отработала цепь.
хорошо еще заказал полную диагностику при ТО, а так бы ... ))

ничего удивительного, если весь пробег или большая его часть в городе.

dmabr · 18 Мар 2018

Valdom, непонятно, что за регламент такой на цепь? 5 канавок там что ли вылезла? Плохо видно.

518 · 18 Мар 2018

Valdom написал(а):
а так бы ... ))

а так бы еще тыс 30-40 прошла бы точно.

Valdom · 18 Мар 2018

dmabr написал(а):
непонятно, что за регламент такой на цепь?

я ориентируюсь по этой информации:
цепь ГРМ меняется согласно регламенту. Завод-изготовитель определил «срок жизни» цепи ГРМ для двигателей 1.2 и 1.4 – в 80 тысяч километров пробега. Для двигателей объемов 1.8 и 2.0 – чуть больше, порядка 120 тысяч километров пробега.

dmabr написал(а):
5 канавок там что ли вылезла?

сначала шнурком проверили, чуть больше 5%. после этого посмотрели натяжитель, 5 зубъев.

518 написал(а):
а так бы еще тыс 30-40 прошла бы точно

если бы завод давал бессрочную гарантию на 100-120т.км., то конечно проехал бы еще 30-40, а рисковать не могу

518 · 18 Мар 2018

Valdom написал(а):
если бы завод давал бессрочную гарантию на 100-120т.км., то конечно проехал бы еще 30-40, а рисковать не могу

Я когда менял свою цепь, при мне приехала октавия на какие то другие работы, так на ней с завода цепь не меняли - а пробег у нее - внимание! 140 тыс. км. с копейками и владелец не собирался в ближайшее время точно ее менять.

Mr_Romanov · 18 Мар 2018

518,Да пускай меняют кому деньги девать некуда))))

518 · 18 Мар 2018

Mr_Romanov написал(а):
518,Да пускай меняют кому деньги девать некуда))))

Все хорошо в меру, но до сотни менять цепь - если только совсем в критических случаях.

SMax · 18 Мар 2018

518 написал(а):
до сотни менять цепь - если только совсем в критических случаях

Правильно, пусть крышку пилит

Замена цепи ГРМ

Гуру

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Гуру

Завсегдатай

Постоялец

Почётный Тигуановод

Участник

Новичок

Завсегдатай

Постоялец

Вложения

Постоялец

Почётный Тигуановод

Гуру

Постоялец

Гуру

Постоялец

Гуру

Гуру