Только путём проб и ошибок, желательно чужих, я вот беру левую водку по 150х0,5, и ни что, пока есть этот канал, не заставит меня купить другую, т.к. она лучше любой, что есть на прилавках в любом ценовом сегменте... Вот такой нонсенс! Я правда, долго боялся, прежде чем купить в первый раз.
так и есть
эт вряд ли. Мне наоборот, чудится , что вырос.
Тут дело не совсем в акцизах, больше в жадности отдельных личностей
Я почти жалею, что просто не "прошил" мотор на 95-й сразу. И экономия и быстрота, но тогда бензин дорожал медленно. Сейчас уже не за горами продажа и с моими пробегами не окупится.
И в акцизах тоже.
Это Вам КА-ЖЕ-ТСЯ!!!
Это Вам КА-ЖЕ-ТСЯ!!!
По моему субъективному мнению с переходом на 100-й, Лук стал бодяжить. Чисто по ощущениям поведения машины. Лучше нифига не стало. То же самое, если не хуже.
Подозреваю, что это и было одной из целей перехода. На всех ТО выкручивали свечи, никогда у меня от Лука красных свечей не было. А теперь вот узнаю, что и от лука краснеть начали.
И работа мотора на хх изменилась. Раньше мотор шелестел. Сейчас слушаю и не могу так сказать. Думал, что мне кажется. Теперь мнение свое поменял.
Возня какая-то непонятная в Луке творится и судя по всему качество падает, но нам продолжают упорно втюхивать что нам это кажется.
смысл этого действа? бензин станет качественнее?
я же изначально указал, что все это нам КА-ЖЕ-ТСЯ :az:, неприменимый вы наш....
Смотрел, гораздо лучше чем на стоке. Больше 2 не видел на Луке Экто ни разу на 95м даже при езде в натяг, что дальше?
(На стоке 3-5максимум, на прошивке под 95й и 98м -0)
Смотрел, гораздо лучше чем на стоке. Больше 2 не видел на Луке Экто ни разу на 95м даже при езде в натяг, что дальше?
P.S. Прошивка 1.2 самая проверенная у АПР и старая без лишних качелей
Неделю катал пару лет назад по жаре +28-32, брал у Макса titanik компьютер ПоларФис, не видел откатов больше 2х на чипованной проще под 95й и 95м Экто(откаты отслеживал сразу на приборке в режиме реального времени). А вот когда откатился на типо "сток" то да, откаты были чуть больше, особенно при езде в натяг. На 98м вообще по нулям. Так что 95й Экто ведет себя вполне приемлимо, а насчет "не считаю -5" очень советую почитать -
Диапазон коррекции угла позволяет хоть пораньше немного делать пораньше угол опережения для 100 бенза. Или хоть лить 92 бенз. по позже делать угол зажигания. Откаты можно свести в 0.0.0.0. Вращая переменный резистор отверткой. Но, как показали заезды оптимально валит когда проскоки по откатам есть небольшие типа -0,8. 1,5. 1,5. 2. Не постоянные. Тогда валит именно как на грани детонации на мой взгляд. Раньше было в стоке -3. 3. 4,5. 3. на 95 бензе. Можно подбирать под любой бензин какие угодно откаты на ваше усмотрение вращая переменный резистор отвёрткой. 
