Sn1PeR
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Ноя 2014
- Сообщения
- 818
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- 2.0TDI CLJA ''2012 ''E-VAG chip ''180hp - была; 2.0TDI DBGC ''2020 - стала
обратись к walerka
где можно заглушить клапан EGR?
- Автор темы Ярмик
- Дата начала
обратись к walerka
Sobaka_War
Новичок
ага спасибо! сейчас ещё сообщений 8 накидаю в темках и спишусь=)
Seregka78
Участник
- Регистрация
- 28 Мар 2014
- Сообщения
- 230
- Благодарности
- 37
- Адрес
- Москва-Орел
- Автомобиль
- ТигуанNF T&S 2.0TDI
Если можно, мне на выпускной коллектор и головку блока можно комплект? Пара оригинальных заглушек куплена, нужны маленькие.
Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
Добавлено через 58 секунд
Если можно, мне на выпускной коллектор и головку блока можно комплект? Пара оригинальных заглушек куплена, нужны маленькие
Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
Последнее редактирование:
Seregka78
Участник
- Регистрация
- 28 Мар 2014
- Сообщения
- 230
- Благодарности
- 37
- Адрес
- Москва-Орел
- Автомобиль
- ТигуанNF T&S 2.0TDI
Друзья, подскажите, может у кого-то есть возможность изготовить заглушки на ЕГР?
нужны как раз те, которым нет оригинальных замен:
1) заглушка на ГБЦ (она же на вход ЕГР)
2) заглушка на выпускной
Лень пилить болгаркой и сверлить железо, аж прямо ломает меня всего.
нужны как раз те, которым нет оригинальных замен:
1) заглушка на ГБЦ (она же на вход ЕГР)
2) заглушка на выпускной
Лень пилить болгаркой и сверлить железо, аж прямо ломает меня всего.
GTDunk
Новичок
Не нашел подходящей темы, возможно плохо искал, но как у кого прогревается двигатель clja после удаления егр? Обратил внимание, что сегодня стрелка ож встала вертикально, после 9 минут с момента пуска (за окном +26°), движение - город, сфетофоры, лежачие, средняя скорость была около 22-25.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,609
- Благодарности
- 5,949
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
несколько хуже чем с... но реально не сильно заметно в плане комфорта во время поездки...
особенно если стоит ФЕН)
GTDunk
Новичок
Стоит ли мне волноваться и ехать проверять термостат или же +/- у всех без егр так прогревается?
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,609
- Благодарности
- 5,949
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
я б зиму подождал...
тем более что проверить термостат можно просто потрогав патрубки руками (естественно соблюдая предосторожность).
Seregka78
Участник
- Регистрация
- 28 Мар 2014
- Сообщения
- 230
- Благодарности
- 37
- Адрес
- Москва-Орел
- Автомобиль
- ТигуанNF T&S 2.0TDI
EDD XXI
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 3 Май 2014
- Сообщения
- 1,960
- Благодарности
- 5,419
- Автомобиль
- 5N, CBAB, AT, 2009
В связи с тем, что нет в продаже оригинальных заглушек 038 131 925 A, сообщаю номер не оригинальной заглушки для ЕГР ENA CE13008
Vortex163
Гуру
Экзист предлагает привезти такую за 500р.
Еще вот такую за 150р выдает 028 131 547 G
EDD XXI
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 3 Май 2014
- Сообщения
- 1,960
- Благодарности
- 5,419
- Автомобиль
- 5N, CBAB, AT, 2009
Serge9000
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 14 Апр 2018
- Сообщения
- 82
- Благодарности
- 11
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- TII 2.0 TSI HL Pure White & Night Blue
VAGPerm, я купил б/у авто с заглушками, наездил пока 4 тыс. Раз в два дня выскакивает чек двигателя, ошибка егр, в аварию машина не уходила ни разу.
Тоже интересует, чем это чревато?
Тоже интересует, чем это чревато?
sattvbox
Участник
- Регистрация
- 30 Дек 2010
- Сообщения
- 289
- Благодарности
- 74
Камрады,выручайте.Двигатель CBAB 140 Л.С.Попал на замену радиатора охлаждения ЕГР,уходит медленно ОЖ.Открутил патрубок спереди на клапане ЕГР,оттуда плюётся охлаждайкой.По вышеизложеной инструкции можно этот грёбаный самовар снять и поставить?Или есть нюансы,на моём авто установлен круглый самовар и он отдельно от самого клапана.И ещё вопрос:есть ли возможность закольцовки шлангов, трубок ОЖ ,но под капотом,а не на самом радиаторе ЕГР?Про заглушить и выкинуть я в курсе,но не в этом случае.На фото причендалы снятые с мотора для наглядности(не с моего,нашел в и-нете).ОТЧЕТ ПО ЧИСТКЕ EGR
что хочется отметить: если ошибок по ЕГР нет то лучше туда НЕ ЛЕЗТЬ!
для всех остальных:
окручиваем и снимаем хомут 3,гайки на нижном креплении 7, и сверку крепеж к блоку (на схеме не показан). Сдвигаем глушитель(катализатор) к моторному щиту. Тут все.
Демонтируем воздушный, откручиваем верхнюю крышку и хомут 14,вытаскиваем из патрубка датчик 13, снимаем фишку с ДМРВ и удаляем кшыку фильтра в сторонку вмместе с патрубком до турбы.Откручиваем болт 4, и сдергиваем нижнюю часть фильтра (на резинках). Снимаем крышку с элемента 20 и вытаскиваем в сторонку низ. Откучиваем подогрев 8 на одном болту.
Окручиваеем 2 болта 4, и хомут перехода на тубу в интеркулер, снимаем патрубок 2, отверстия в турбу затыкаем целофановыми пакетами.Ослабляем болт 28, выкручиваем на 1 см болт 33.
Выкручиваем болты 15,снимаем хомуты 95 и сдергиваем шланги охлаждения ЕГР. Задираем трубку 14 и все что к ней привязано максимально вверх, подвязываем.
Перекур.
Дальше крепление ЕГР, 2 болта из за подрамника(их видно) и 2 болта на ощупь сверху у глушитнля под коллектором. На этом болто-крутильная часть закончена.
Далее вдвоем сверху и снизу сдвигаем егр в сторону аккумулятора, чтоб трубка подачи охлаждайки на егр вышла за трубку маслосброса турбы. Потрясти - покачать и все получится. Как вышла, надо констукцию егр тянуть в сторону глушителя и там вытаскивать наружу.
Вот и он. видно крепеж
Эта часть выдраина и установлена ВЗАД!
Это в металлолом...
Исполнительный механизм клапана. Вроде долговечно сделан, но подклинивал. Все вычичено, набито смазкой, закрыто заглушками и установлено.
Про наборы ключей отдельная история.
