БРТ скорее...
наверное всё-таки логика есть. Не зря инженера придумали дырки. Сплошные всё-таки для спорта.
Эм, я на сплошных 200 тыс уже проехал. Ничего не убил,,,, да и они еще живые.
Брал в 13 году от ауди в сборе, как поставили больше не трогал. Месяц назад Валерий (питерский) смотрел, сказал живее всех живых)
Так и я оригинал 2 раза менял, отходили одни 30 тыс,,, вторые 40.
А причем тут рейка? Мастер спец видать знатный
По этой логике рулевая рейка на А2 обречена с завода
ну и на RSQ3 тоже....
Рычаг и рулевая тяга и естественно рулевая рейка установлены на автомобиле, но все они соединены не в том месте, где не должно быть нагрузок, по вашей логике можно сказать, что и двигатель и коробка от этого тоже будут убиваться посредством увеличенной нагрузки, бред 80-го уровня. Сюда еще нужно добавить: упругость резины покрышек, величину давления в них, плотность грунта или асфальта, снаряженную массу автомобиля (массу водителя, пассажиров, груза, топлива на борту), коэффициент лобового сопротивления, коэффициент сопротивления трению качения и тд и тп.... Так можно дойти до нецесообразности использования автомобиля в целях экономии энергоресурсов, материальных ценностей и здоровья использовать для перемещения в пространстве только силу своих мышц.
