Tiguan vs новый Hyundai Tucson

serzah · 15 Окт 2018

alexsvar написал(а):
Двигаясь крашеные бампера не оторвите
Если вся оффроад подготовка сводится к мулькам, то они на оффроуде они не сильно помогут.По сути подготовки прицепили только новый передний бампер? В первом тиге была еще кнопочка "оффроад"

В нормальных странах кнопочка ставилась на любую версию за 100 долларов, опция такая была.

SMax · 15 Окт 2018

alexsvar написал(а):
Может быть во втором тиге что-то улучшили, но в первом тот же помощник спуска с горы был бесполезной фишкой.

Только для тех кто не был на Offroad Experience и не понял до конца как и когда им пользоваться по уму..

Rulid77 · 15 Окт 2018

Sergeev написал(а):
Всем привет.
Очень прошу помочь в принятии решения.
Объясню ситуацию. Сейчас стоит вопрос в покупке нового автомобиля. Рассматриваем около топовые дизельные полноприводные кроссоверы 2млн+.
Автомобиль планируем эксплуатировать вместе с женой. Потратили прошедшие выходные для похода по тест-драйвам. Прокатились абсолютно на всех кроссоверах за эти деньги и наши мнения разделились - я хочу Tiguan 2,0 TDI(плюс огромное количество детальных положительных обзоров), жена запала на New Tucson 2,0 CRDi(обзоров по ним вообще нет).
Она мне говорит, что не почувствовала разницы в повадках автомобиля. Динамика дизелей +- одинаковая. Подвеска и там и там одинаково жестковатая. Т.е. по ездовым характеристикам примерно схожи.
Разница в цене в схожих комплектациях не очень большая. Тигуан на 100т.р. дороже.
В Тигуане ей не понравился дисплей панели приборов - ей он мерцает и болит голова.
А в Тусан она просто влюбилась...
Подскажите, как можно ее уговорить на Тигуан? Уверен, что Тигуан более надежен.
Выбор автомобиля приводит к разладу в семье... Или может поддаться женщине и взять Тусан?

Вам уже здесь правильно посоветовали - все внимательно обдумать и взять повторные тест-драйвы. А я бы еще рекомендовал попроситься в сервисную зону и посмотреть как выглядят машины на подьемнике, вид снизу. Уверен, вопросов поубавится.
Я сам всю прошлую зиму курил форумы, ездил по салонам дилеров и брал тест-драйвы. Рассматривал полноприводные универсалы (в большей степени) и кроссы (в меньшей). Приглядывался и к Тушкану/Спортриджу. Отговорил друг, работающий мастером сервиса у дилера Киа. Он много лет проработал на Форде, а потом шеф перевел мастером на Киа. Два года трудится на новом месте, но так корейцев и не принял. Говорит, что на всем крепко экономят и кажущаяся дешивизна и привлекательность покупки потом выйдет боком. Тот же Форд гораздо дороже и качественнее сделан. Лично меня крепко удивили выпадающие клипсы пластикового обвеса нового киа сид, висящего на подьемнике для предпродажной подготовки. Части клипс уже не было, после перевозки, а часть висели на честном слове, норовя выпасть от любого движения. Вот реально, без преувеличений. Да и сама отделка днища у корейцев выполнена на от.. сь. Немцы как то щепетильнее в этом отношении.

kutuz777 · 15 Окт 2018

Tigub,
Во первых.... при одинаковой динамике у Т2 150 л.с., у Тушкана поболее, поэтому и налог будет на Тушкан поболее. Сомневаюсь, что у Тушкана 3-х зонный климатконтроль. Посадите жену на задний ряд, жена удивится пространству для ног в Тиге. Чтобы голова у жены не болела от мерцающего экрана приборки, возьмите с обычными колодцами. За что раньше покупали корейские авто??? За приемлемую , значительно более низкую стоимость при приемлемом качестве. А сейчас кореец дешевле немца всего на 100 т.р..... ох...ть.

Tigub · 16 Окт 2018

месяц на тигуане... открываю все новые мелочи, которые радуют...
если ваш рост не под 2 м., то сидя на 2м ряду можно полноценно вытянуть ноги.
как ранее писал уже.. серьезно рассматривался обновленный туссан 2018 и тигуан и в топовых версиях.. но не дизель... не понимаю почему их так расхваливают и впаривают.... и хотят... за дизельный двигатель вы всегда переплачиваете... да , вы эту переплату оправдаете, если будете много- много ездить, но и ТО дизеля существенно дороже и риск залить говносолярку и попасть не_гарантийно на замену форсунок велик. Дизель выгоден если сравнивать какую то конкретную поездку. если брать период владения, то для большинства вряд ли дизель будет в итоге выгоден, да и риск серьезно "попасть" велик. (знакомый старый дизелист недавно ездил в крым и рассказывал что бенз. на азс лукойл перед крымским мостом отстой , спросил.. какой бензин... ты на чем ездил то? ... в ответ - на дизеле туда не поеду! попадал уже на говносолярку и на рф. территории, после этого заправляется только на "проверенных" азс и на дизеле ездит на расстояния эквивалентные емкости бака санта-фе ). НО у VW дизель дешевле чем бенз! в европе массово отказываются от дизелей, корейцы все интересное - то как новый 8акпп и свою новую систему полного привод предлагают только с дизельными авто. но есссно - за все это существенная переплата.
так вот еще - салон обновленного туссана спереди для меня был более удобен, но хоть там и прострочка и дермантин, но все равно он "дешев" .

Добавлено через 4 минуты
а вот тесты проходимцев.... есть и тиг2 и туссан

...не дает пока ссылки вставлять

посмотрите на ютубе - где то под Алматой грязь месят
Diyas Valikhan
"Кроссоверы 2018: BMW X1, Hyundai Tucson, Mazda CX5, Toyota RAV4, Subaru Forester, Volkswagen Tiguan"

Gh0sT_ · 16 Окт 2018

Да в каком месте ТО для дизеля то дороже я понять не могу?!
Такой же фильтр и такое же масло примерно по одной и той же цене. Раз в 60тыщ фильтр, в той время как на бензинке в эти же 60тыщ свечи, а то и чаще.

И заправиться говном можно одинаково хоть бензиновым хоть дизельным. На сетевых заправках надо лить

LnV · 16 Окт 2018

Tigub написал(а):
в европе массово отказываются от дизелей

Только европа об этом не знает.
Посмотрите предложения mobile.de - там 80% дизельных авто.
Дизель надежней при грамотной эксплуатации и на маленькие расстояния в том числе.
Для себя решил брать дизель в паре с подогревателем. Бензин в РФ так или иначе отпустят в цене - будет по 70-80, в сравнении с расходом дизеля экономия будет существенней.

Rulid77 · 16 Окт 2018

Gh0sT_ написал(а):
Да в каком месте ТО для дизеля то дороже я понять не могу?!
Такой же фильтр и такое же масло примерно по одной и той же цене. Раз в 60тыщ фильтр, в той время как на бензинке в эти же 60тыщ свечи, а то и чаще.

И заправиться говном можно одинаково хоть бензиновым хоть дизельным. На сетевых заправках надо лить

Абсолютно согласен!
Сейчас все расходы практически уравнялись.
И те кто пересел на дизельные авто сбегать обратно на бензин совсем не спешат.
У меня есть несколько хороших знакомых, работающих в сервисах у автодилеров. Так вот - практически все ярые сторонники дизелей! Современная аппаратура что на бензе, что на дизеле очень сложная и дорогая. Заправиться некачественным бензином и уложить движок сейчас можно ничуть не реже, чем попасть на хреновую соляру.

-xxx- · 16 Окт 2018

alexsvar написал(а):
Простите, только оффроада там не было. Если обе машины дизельные, то у туарега 250 лс против прадовских 180. Чтоб выиграть в заезде на горку этого достаточно, плюс можно с резиной и давлением в ней помудрить. Что до электронных систем, то они реально помогают, но фольксваген тут совсем не торт. Может быть во втором тиге что-то улучшили, но в первом тот же помощник спуска с горы был бесполезной фишкой.

Упс.. "спасибо" по ошибке ткнул.
Ну-ка-ну-ка, че там про бесполезный "спуск с горы"!? Нормальная система и хорошо при этом работает. Так же как и вообще полный привод Тигуана.

Добавлено через 17 минут

Tigub написал(а):
.. но не дизель... не понимаю почему их так расхваливают и впаривают.... и хотят... за дизельный двигатель вы всегда переплачиваете... да , вы эту переплату оправдаете, если будете много- много ездить, но и ТО дизеля существенно дороже и риск залить говносолярку и попасть не_гарантийно на замену форсунок велик. Дизель выгоден если сравнивать какую то конкретную поездку. если брать период владения, то для большинства вряд лин, да и риск серьезно "попасть" велик. (знакомый старый ди дизель будет в итоге выгодезелист недавно ездил в крым и рассказывал что бенз. на азс лукойл перед крымским мостом отстой , спросил.. какой бензин... ты на чем ездил то? ... в ответ - на дизеле туда не поеду! попадал уже на говносолярку и на рф. территории, после этого заправляется только на "проверенных" азс и на дизеле ездит на расстояния эквивалентные емкости бака санта-фе ). "

Не понимаешь за что расхваливают потому что написанные тобой минусы взял из своей головы.
На плохой бенз шансов нарваться не меньше. При этом последствия могут быть ничуть не легче чем в дизеле (вспомним случаи со смолой в топливе, при которой зависли клапана и встречались с поршнями). ТО на дизель дороже? Да неужели?! Ну разве что ТО на 100ткм где надо менять ремень ГРМ (комплект с помпой и всеми роликами - 10тр), а до этого и после этого до 200ткм только масляный сервис и фильтры. А бенз... Цепь, катушки, свечи, бензонасос...
З. Ы. Проехал на дизеле 200ткм, и не разу не попадал на откровенную говносолярку.
З. З. Ы. В Крыму был трижды, накатал по Крыму в общей сложности больше 3ткм. Расскажи своему другану, пусть в след раз не очкует.
То теме:
Тигуан выглядит благороднее чем кореец, при этом статуса и уважения в глазах окружающих у этой машины больше. Тигуан даёт возможность тонкой подстройки под себя, активации разных фишек, установки заводских допов. При равной цене (или несущественной разнице) я бы лично взял тигуан. При этом отдаю себе отчёт что с надёжностью в этом случае будет печальней

Vortex163 · 16 Окт 2018

Tigub написал(а):
. если брать период владения, то для большинства вряд ли дизель будет в итоге выгоден,

Мой период 90тыс км за 6 лет и почему мне дизель не выгоден? В чем логика этого высказывания была?
20 лет назад все боялись иномарок, 15 лет назад все боялись автомата, 10 лет назад все боялись дизеля, и посмотрите на чем люди ездят сейчас и о чем мечтают.

alexsvar · 16 Окт 2018

-xxx- написал(а):
Упс.. "спасибо" по ошибке ткнул.
Ну-ка-ну-ка, че там про бесполезный "спуск с горы"!? Нормальная система и хорошо при этом работает. Так же как и вообще полный привод Тигуана.

Если едете с крутой горки - как работает ассистент? На моем бывшем T&F он отпускает тормоза, машина разгоняется, затем он с хрустом подтормаживает колеса, затем опять отпускает и опять тормозит.

На ролике в ютубе судя по хрусту работает так же.

Не знаю работает ли при заднем ходе.

mgl · 16 Окт 2018

alexsvar написал(а):
Если едете с крутой горки - как работает ассистент? На моем бывшем T&F он отпускает тормоза, машина разгоняется, затем он с хрустом подтормаживает колеса, затем опять отпускает и опять тормозит

На тест драйве залезли на крутую горку, а затем медленно с нее съехали. Педаль тормоза он не трогал.

-xxx- · 16 Окт 2018

alexsvar написал(а):
Если едете с крутой горки - как работает ассистент? На моем бывшем T&F он отпускает тормоза, машина разгоняется, затем он с хрустом подтормаживает колеса, затем опять отпускает и опять тормозит.

На ролике в ютубе судя по хрусту работает так же.

Не знаю работает ли при заднем ходе.

Наверное речь о дорестайле? У меня было так пока блок абс не заменил на рестайловый. Теперь подъезжает к склону, нажимаешь на кнопку и машина с хрустом спускается со скоростью которую выберешь

SMax · 16 Окт 2018

-xxx- написал(а):
нажимаешь на кнопку и машина с хрустом спускается со скоростью которую выберешь

Причем сползать можно дозируя по 1км/ч, на крутых спусках очень удобно и безопасно..Только нужно не забывать что исправно система спуска работает лишь при включенном антибуксе и пристегнутом водителе

Михаил 71. · 16 Окт 2018

У меня спуск с горки запускается автоматически, машина сама определяет что уклон больше семи градусов, эффект первый раз бил неожиданным а теперь прогнозируемый. А ещё мне понравился момент когда долбоящер едущий передо мной резко стал оттормаживаться машина моя сама нажала на тормоза и на приборке загорелось предупреждение.

alexsvar · 17 Окт 2018

-xxx- написал(а):
Наверное речь о дорестайле? У меня было так пока блок абс не заменил на рестайловый. Теперь подъезжает к склону, нажимаешь на кнопку и машина с хрустом спускается со скоростью которую выберешь

Нет, после рестайл. После пары опытов больше не включал эту штуку.

У LR все происходит плавно и беззвучно и при движении вперед скорость ассистента регулируется кнопками на руле, а при движении назад задается минимальной. В обычном режиме ассистента надо активировать кнопкой, в внедорожном режиме "грязь" он активируется сам (если педали не нажимать).

-CoVeX- · 17 Окт 2018

У корейцев кнопка для спуска, когда Тигуан реально сам включает -))

Vortex163 · 18 Окт 2018

-CoVeX- написал(а):
У корейцев кнопка для спуска, когда Тигуан реально сам включает -))

Ну просто нереальный плюс, надо брать.

Jtixon · 14 Ноя 2018

Добрый день, я являюсь обладателем Туссана 17 г, прочитав ваши обсуждения хочу заметить несколько вещей, 1. То что на каждом форуме обсирание достойных конкурентов идёт, как у туссановодов так и у тигуановодов, ранее был обладателем авто группы компаний Vagin, хочу сказать то что ранее Ваги были намного лучше, а сейчас корейци реально в качестве превосходят ваговский конструктор, сам думал долго что за 2 л взять так же тестил, думал хотел опять вага но решил что все хватит вкладывать деньги в то что не приносит прибыль а тянет время, у вагов косяки добавляются с годом владения а у корейцев вылазиют сразу, вот этот + меня скланил к корейцы. 2. Цена конструктора Вага всегда выше чем упаковка корейца или японца. 3. Сервис вага в Ростове на Дону везде гамно, опять же вывод после пассата сс 15+ и туарега. 4. Что туссан что тигуан в 95% случаях находятся на асфальте мало кто выезжает на грунт и носится по колдаебинам проверяя камфорт, и опять же комфорт у тигуана за бабло домами а тушкан в пачке. 5. Двигатель тушкана да старый да митсубиси и да он прост, что не скажешь за ваговский особенно дизель. 6. КПП слова про вага думаю говорить не стоит, тушкан опять же просто АКПП. Последнее на вкус и цвет фломастеры разные и - на форумах про свои авто мало кто говорит т.к их не видит из-за своего выбора. Удачи всем любите своих женщин и берегите детей, у тигуана это на высоте.

alexsvar · 15 Ноя 2018

А что Туссан приносит прибыль? Ну нифига себе!
Тесный он , и если сзади предполагается сажать взрослого, то немного жаль его коленки. Это надо было додуматься передние сиденья сзади пластиком обшить.

Tiguan vs новый Hyundai Tucson

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Новичок

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Гуру

Новичок

Участник