Сайлентблоки передних рычагов

Acrobat · 20 Окт 2018

Builder написал(а):
Сегодня поменял колеса с 16 на 19, поездил, разницы вообще не вижу никакой.

Странно, многие чувствуют разницу переходя с 16 на 17, а тут 19

Если не секрет какая ширина и высота профиля?

igor2013 · 20 Окт 2018

-Евгенич- написал(а):
сдаётся мне, что более массивная деталь вне неподрессоренных масс способствует лучшему рассеиванию во внешнюю среду "входящей" энергии
т/е свойства демпфирования выше. ну, это при наличии идентичных материалов

Может так "более объемная деталь".

Добавлено через 14 минут

Acrobat написал(а):
Странно, многие чувствуют разницу переходя с 16 на 17, а тут 19
Если не секрет какая ширина и высота профиля?

Подождем, сегодня только поменял. Бывают поспешные выводы.

A-boss · 20 Окт 2018

Вот вам заняться нечем, устроили ромашку, все подходит из трех вариантов сайлентов и никакой разницы с 16 и 17 колесами вообще нет

-Евгенич- · 20 Окт 2018

igor2013, можно и так

Builder · 21 Окт 2018

Acrobat написал(а):
Странно, многие чувствуют разницу переходя с 16 на 17, а тут 19
Если не секрет какая ширина и высота профиля?

235/45/19 Мишлен .
Не, выводы не поспешные. Почитав форум я конечно был готов и к ломам вместо стоек но либо дороги хорошие либо я как бывший Субарист просто не вижу эту разницу. На Легаси бильты стояло вот там есть жесткость, но мне нравится .
Для меня только плюсы, едет отменно, рулится на мой взгляд немного чётче, держится в повороте ( сильно не вваливал ещё, обкатаю резину проверю) хорошо без кренов. Лето было на 16. Хз как обьяснить но из того что пишут- жёстко, стыки, и прочее, я лично для себя не заметил. И давление 2,3.
Видимо все в сравнении и субъективно, кому и бублики надо вместо колёс.
Но все же Главный параметр для большинства это в первую очередь цена.

Сайленты Литые, стабы Miele HD. Стойки только родные T&F

Zhrv · 23 Окт 2018

Добрый день, подскажите пожалуйста, заменил 2 т.км назад задние сайленты передних рычагов на 1006100027/HD (2 дырки) с перепрессовкой в VAG-сервисе. с недавнего времени начал замечать звук бильярдных шаров на лежаках и ямах, пробег 69 т.км может быть с этим связано? или по пробегу подошли к замене стойки стабилизатора?

alexey_i48 · 23 Окт 2018

Zhrv написал(а):
Добрый день, подскажите пожалуйста, заменил 2 т.км назад задние сайленты передних рычагов на 1006100027/HD (2 дырки) с перепрессовкой в VAG-сервисе. с недавнего времени начал замечать звук бильярдных шаров на лежаках и ямах, пробег 69 т.км может быть с этим связано? или по пробегу подошли к замене стойки стабилизатора?

А вы смотрели как сели новые? Я когда менял себе , новые зашли от руки очень легко, еслиб так оставил, то точно скоро састучали-бы, пришлось одевать на рычаг гильзу от патрона, только тогда сели внатяг, ктото одевает термоусадку.

Zhrv · 23 Окт 2018

alexey_i48 написал(а):
А вы смотрели как сели новые? Я когда менял себе , новые зашли от руки очень легко, еслиб так оставил, то точно скоро састучали-бы, пришлось одевать на рычаг гильзу от патрона, только тогда сели внатяг, ктото одевает термоусадку.

Термоусадка была с собой, слесарь сказал что не надо все плотно запрессовалось.

Miha-M · 23 Окт 2018

Zhrv написал(а):
пробег 69 т.км может быть с этим связано? или по пробегу подошли к замене стойки стабилизатора?

У меня на 35 000 стойки стабилизатора померли.

Stas_13 · 23 Окт 2018

Zhrv написал(а):
Добрый день, подскажите пожалуйста, заменил 2 т.км назад задние сайленты передних рычагов на 1006100027/HD (2 дырки) с перепрессовкой в VAG-сервисе. с недавнего времени начал замечать звук бильярдных шаров на лежаках и ямах, пробег 69 т.км может быть с этим связано? или по пробегу подошли к замене стойки стабилизатора?

Скорее всего и передние подошли к замене. Я менял на таком же пробеге, причем если вовремя это не сделать, то начинает подьедать внутреннюю часть покрышки со стороны разбитого сайлента.

Zhrv · 23 Окт 2018

Stas_13 написал(а):
Скорее всего и передние подошли к замене. Я менял на таком же пробеге, причем если вовремя это не сделать, то начинает подьедать внутреннюю часть покрышки со стороны разбитого сайлента.

спасибо, ребята в VAG-сервисе в принципе говорили что желательно и передние сайленты махнуть. но стойки стаба заказаны их махну если не поможет то сайленты придется менять, а сход-развал надо будет потом делать?

Logoped · 23 Окт 2018

Ну вот дорогие друзья хочу поделиться своим горьким опытом по замене передних сайлентблоков. Заказал все на сайте https://am-zap.ru/, Сайленты ламфендер, радостный поехал на сто, начали замену, хорошо что начали с правой стороны, сняли рычаг выпресовали передний Сайлент, поставили задний передний, и тут началось, когда все зафиксировали а рычаг в Сайленте прокручивается. Пришлось оставить старый, сразу позвонил в магазин вроде обещали вернуть деньги.
Пришлось ехать ни солона хлебавши. В итоге Попандос на деньги, снятие установка, развал схождение.
Вот такая грустная история. Жалко видео не загрузишь.

Logoped · 23 Окт 2018

Вот коробочка.

Fasthut · 23 Окт 2018

Передние сайлентблоки от Лемфердер отстой, это да. Я туда ставлю только оригинал.
И задние, если полный аналог штатных, так себе. А если в них рычаг болтается, так может это износ шестигранника такой?

Logoped · 23 Окт 2018

remontvw.spb написал(а):
Передние сайлентблоки от Лемфердер отстой, это да. Я туда ставлю только оригинал.
И задние, если полный аналог штатных, так себе. А если в них рычаг болтается, так может это износ шестигранника такой?

Да нет всего 50 тыс. По грунтовкам не ездила. Только асфальт. Жена за рулем.

igor2013 · 23 Окт 2018

A-boss написал(а):
Вот вам заняться нечем, устроили ромашку, все подходит из трех вариантов сайлентов и никакой разницы с 16 и 17 колесами вообще нет

Кому-то есть разница:
"Подвеска Q3 также совершенно стандартная. Правда, тут очень часто применяются диски диаметром от 18 дюймов с тяжелой резиной, и подвеска имеет немного другие настройки, отличающиеся от настройки подвесок Фольксвагенов. Тут стоят несколько более жесткие сайлентблоки, особенно задний переднего рычага, который на RS Q3 вообще цельный. Его часто ставят как «вечный», а потом жалуются на появившуюся зубодробительность подвесок. На Q3 более жесткие амортизаторы. В итоге ресурс опорных подшипников стоек и ступиц у Audi Q3 получается невысоким, часто менее 50-60 тысяч километров, а после ста тысяч пробега что-то ремонтировать приходится очень часто."
https://www.kolesa.ru/kak-kupit-i-k...om-akvarium-v-farah-i-proshivki-ot-dyadi-vasi

-Евгенич- · 23 Окт 2018

igor2013 написал(а):
ресурс опорных подшипников стоек и ступиц у Audi Q3 получается невысоким, часто менее 50-60 тысяч километров

и в чём отличие от Тига? на обычном Кью3 точно такие же сайленты

Snether · 23 Окт 2018

-Евгенич- написал(а):
и в чём отличие от Тига? на обычном Кью3 точно такие же сайленты

Да не обращай внимания, мы же гуманитарии лишь бы поболтать, пофилософствовать. Скоро душу найдем у куска резины.

igor2013 · 23 Окт 2018

"который на RS Q3 вообще цельный. Его часто ставят как «вечный», а потом жалуются на появившуюся зубодробительность подвесок."

SMax · 23 Окт 2018

igor2013 написал(а):
который на RS Q3 вообще цельный. Его часто ставят как «вечный», а потом жалуются на появившуюся зубодробительность подвесок."

Взял попкорн, послушаю про зубодробительность..58тыс уже жду на цельных, видимо скоро придет уже

Сайлентблоки передних рычагов

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Участник

Новичок

Участник

Гуру

Участник

Участник

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Вложения

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Гуру

Участник

Почётный Тигуановод

Гуру