АИ-95 или 98 или 92

Solodov · 19 Окт 2018

FFFFF написал(а):
ААА-это про то что ,чем выше октановое число ,тем лучше? Ну и наверно как и когда нажимать на газульку ?и сколько ?

Откаты по зажиганию. Фактически это означает свершившийся факт работы датчика детонации. Естно, датчик уже срабатывает по факту той самой детонации, что в дальнейшем не может не сказываться на здоровье двигателя

Step69 · 19 Окт 2018

Аналогично, но на 95м

Омский · 19 Окт 2018

omsk написал(а):
Бензин лью 98-й,

100-ку от ГПН еще не пробовал?
Я уже готов к 100-ке, свечи заменил, компрессию померил

, осталось выкатать 98G до половины бака.
Посмотрю, что за компот получится.
Сегодня встретил только одну заправку ГПН с 98G на Мельничной в сторону города. Заправляться не стал, похоже они остатки раскачивают, а хватануть гимна со дна резервуара чет не захотелось.

Pastor · 19 Окт 2018

Омский написал(а):
100-ку от ГПН еще не пробовал?
Я уже готов к 100-ке, свечи заменил, компрессию померил, осталось выкатать 98G до половины бака.
Посмотрю, что за компот получится.

Тоже самое, что 98-й, только дороже. Уже несколько месяцев лью.

omsk · 19 Окт 2018

Омский написал(а):
100-ку от ГПН еще не пробовал?

Пока еще нет.
Там, где всегда заправляюсь (на 10 лет Октября, ближе к Куйбышева) еще 98-й.
Как сменят вывеску - попробую

Омский · 19 Окт 2018

omsk написал(а):
(на 10 лет Октября, ближе к Куйбышева) еще 98-й. Как сменят вывеску - попробую

Сегодня там проезжал: 100G по 48-50

omsk · 19 Окт 2018

Омский написал(а):
Сегодня там проезжал: 100G по 48-50

Оперативно. Значит скоро будем пробовать)
В понедельник пробег по трассе будет, заодно расход сравнить можно.

SMax · 19 Окт 2018

Solodov написал(а):
Откаты по зажиганию. Фактически это означает свершившийся факт работы датчика детонации. Естно, датчик уже срабатывает по факту той самой детонации, что в дальнейшем не может не сказываться на здоровье двигателя

Полностью нулевые откаты на всех режимах означает позднее зажигание, откаты в пределах нормы должны быть и это не проблема. Датчик детонации для этого и существует, угол корректируется

ovtonkonog · 19 Окт 2018

Омский написал(а):
Сегодня там проезжал: 100G по 48-50

В Краснодаре по 52-60.
Акуели, имхо

Signalman · 19 Окт 2018

Signalman написал(а):
Сегодня на заправке обратил внимание на вывешенную памятку АИ-95 Евро-6 (привет Европа!)

K.Serg написал(а):
В рекламе России полный беспредел.

Омский написал(а):
https://www.drive2.ru/b/505750885716984519/
...
Вот жеж жулики )) Это бензин ЕВРО 5, который просто называется «Евро 6»

И в завершение - официальное слово Башнефти:
В ответ на Ваше обращение № 79468 от 15.10.2018 сообщаем: на АЗС ООО "Башнефть-Розница" Регионального отделения Приволжье топлива класса "Евро-6" не реализуется и в ближайшее время не планируется к реализации.
Благодарим обращение, нам Важно знать Ваше мнение.
Будем рады видеть Вас на АЗС "Башнефть"!

Oleg7777 · 19 Окт 2018

SMax написал(а):
Полностью нулевые откаты на всех режимах означает позднее зажигание, откаты в пределах нормы должны быть и это не проблема. Датчик детонации для этого и существует, угол корректируется

А какая норма должна быть? Где прописана?

Очень уж эти откаты зависят от сопротивления термодатчика G 42 при такой то температуре воздуха на впуске. Чем больше откаты чем больше сажи на выхлопной трубе (не полнота сгорания) Откаты не сложно регулировать.

SMax · 19 Окт 2018

Oleg7777 написал(а):
А какая норма должна быть? Где прописана?

Можно почитать к примеру здесь:
http://www.audi-club.ru/index.php?th...-0tfsi.269042/

МАШИНА ИСПОЛЬЗУЕТ СЛИШКОМ БЕЗОПАСНОЕ ЗАЖИГАНИЕ

RPM CYL 1 CYL 2 CYL 3 Cyl 4 Retard
2500 0 0 0 0
2750 0 0 0 0
3000 0 0 0 0
3250 0 0 0 0
3500 0 0 0 0
3750 0 0 0 1.5
4000 0 0 0 0
4250 0 0 0 0
4500 0 0 0 0
4750 1.5 0 0 0
5000 0 0 0 0
5250 0 1.5 0 0
5500 0 0 0 0
5750 0 0 0 0
6000 0 0 0 0
6250 0 0 0 0
6500 0 0 0 0
6750 0 0 0 0

Но помимо откатов важно учитывать и другие параметры - уменьшение давление наддува, обогащение смеси

Oleg7777 · 20 Окт 2018

У меня одно не укладывается в голове твердят все о нормах евро 5-6 а выхлопные трубы в саже. Выбросы углерода в атмосферу. Это показатель агрессивного зажигания ранних углов при ускорении. При нормальном бензине конечно. Видимо менее агрессивный отклик на педаль газа не вставляет и такое авто хуже продаётся.

igor2013 · 20 Окт 2018

Solodov написал(а):
Откаты по зажиганию. Фактически это означает свершившийся факт работы датчика детонации. Естно, датчик уже срабатывает по факту той самой детонации, что в дальнейшем не может не сказываться на здоровье двигателя

Вычитал как корректируется зажигание на 1,4 моторе. На 2,0 может также.

"Блок управления двигателя рассчитывает момент зажигания на основании двух основных факторов: числа оборотов двигателя и нагрузки.
В качестве корректирующих параметров используются также температура воздуха на впуске, температура ОЖ и значение лямбда.
После определения точного момента зажигания это значение может быть изменено в следующих ситуациях:
- регулирование по детонации;
- ускоренный прогрев нейтрализатора.
Регулирование по детонации делает
возможным индивидуальное изменение момента зажигания в сторону «поздно» для каждого из цилиндров. Анализ сигнала датчика детонации, с учётом сигналов датчика числа оборотов двигателя и датчика Холла G40, позволяет однозначно определить цилиндр, в котором происходит детонация."

Oleg7777 · 21 Окт 2018

SMax написал(а):
Можно почитать к примеру здесь:
http://www.audi-club.ru/index.php?th...-0tfsi.269042/

Но помимо откатов важно учитывать и другие параметры - уменьшение давление наддува, обогащение смеси

Не считаю истиной это всего лишь мнение автора статьи. Откаты по 1.5 если во всём диапазоне оборотов это прекрасно тихая работа мотора. У меня было в стоке по 3.0 постоянно на 95 и машина не ехала. Мотор ревет, труба в саже, а ехать не едет. Как у автора статьи типа агрессивное зажигание. Другое дело когда откаты проскоки не постоянные 0.8-1.5 на высоких оборотах. Троллейбусная тяга и без шумный разгон.

gladvad · 26 Окт 2018

Solodov написал(а):
Один раз ради понимания мне показали в жару +40 в тени , после этого я перестал задавать лишних вопросов.

поэтому летом лью 98, а зимой 95

Cherry · 16 Ноя 2018

xyz написал(а):
Ну в мануале написано, что нужен 95-й, меньше низзя, больше льзя, токо улучшенеия характеристик не будет. Что есть такое 100-й и откуда он в природе берётся мне не ясно.
Хотя откуда в нашей стране даже нормальный 95-й? Если все НПЗ (вроде кроме одного) на выход 92-го рассчитаны. Так что 95-й получают добавлением присадок из 92-го.

Эм. Я совершенно случайно заметил на внутренней стороне лючка, что просит 98, и маленькими буковками, что допустим 95. То есть по факту 98 вроде норм, а 95 если жаба давит?

Омский · 16 Ноя 2018

Cherry написал(а):
Я совершенно случайно заметил на внутренней стороне лючка, что просит 98, и маленькими буковками, что допустим 95. То есть по факту 98 вроде норм, а 95 если жаба давит?

95 допустИм, что бы доехать до 98, который ныне 100

Foland11 · 16 Ноя 2018

Омский написал(а):
95 допустИм, что бы доехать до 98,

))))) Норм так!

Valdom · 16 Ноя 2018

у соседа тигуан 2009 года. владеет 5 лет. льет 92 и иногда 95
на меня странно посмотрел, когда услышал про 98 в моем баке )

АИ-95 или 98 или 92

Гуру

Гуру

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Гуру

Завсегдатай

Участник

Почётный Тигуановод

Гуру

Почётный Тигуановод

Почётный Тигуановод

Почётный Тигуановод

Участник

Заинтересовавшийся

Постоялец

Гуру

Постоялец