После установки нештатной вебасты CZPA плохо догревается в прохладную погоду

ВиталяГаз · 14 Дек 2018

На двигателе CZPA установлен термостат 06L121111H. Почитайте про него. Элемент TH7195.113J (аварийный термостат применялся вроде только в термостате 06L121111J.)
Падение температуры ОЖ может не показать ошибку. ОД проверяет только ошибки. Надо проверить температуру на выходе из термостата. Можно просто рукой потрогать патрубки. Если разница будет не очень большой, это плохо. Проблема с 06L121111J была массовая. ОД прекрасно о ней знают, но видимо включают дурака. Так как 06L121111H считается надёжным, но меняется целиком с помпой и ремнём привода, а это 30-40 тыс руб. Продолжайте трясти ОД, не стоит обращаться на сторону, машина ведь на гарантии.

XGhosT · 16 Дек 2018

сегодняшние фокусы

Просто оставлю это здесь.

L.Romio · 16 Дек 2018

XGhosT написал(а):
сегодняшние фокусы

Просто оставлю это здесь.

Сегодня откатался в -10, вопросов к работе двс, температуре и отоплению салона нет, мотор у меня точно такой же

XGhosT · 16 Дек 2018

Ну, после передергивания и у меня начало греется.

nikonist · 16 Дек 2018

Сегодня с утра хотел снять логи по прогреву, но чего-то там у меня со шнурком (он 11 года, но недавно обновлял) - ругается на версию, похоже не поддерживает мою новую машину

По крайней мере в 8-м блоке не даёт зайти в измерения.
Но пока я сидел и мучился со шнурком, движок был заведён и за 10-15 мин на холостом ходу с климатом в авто и -11 за бортом он прогрелся до 80 град по стрелке

Похоже нормально он греется. Да и расход на непрогретом у него был аж 1.2 л/ч как на моей шкоде с включенным феном, похоже неспроста.

-CoVeX- · 16 Дек 2018

забавный конечно баг, но это скорее всего косяк конкретно термостата, что бы температура была 71, а масло 95 никогда такого не видел, часто что температура ОЖ доходит до 80-90, а масло или прочерки еще или 50 градусов.

ВиталяГаз · 16 Дек 2018

XGhosT, Данное видео о вашей машине? У вас есть Вебасто?

Добавлено через 15 минут
С термостатом у машины на видео всё хорошо. Вопросы могут быть только к работе датчика температуры 06A919501A . Очень вероятно, что он врёт. Возможен плохой контакт на фишке. Он установлен в районе радиатора. Из за его показаний вносятся неадекватные коррективы в работу вентилятора отопления. При установке Вебасто, могли изменить порог начала работы вентилятора отопления с 45 С до 75 С, для лучшего прогрева двигателя. Качество топлива (смеси) тоже будет отличаться от нормального, и будет соответствовать температуре в 70 С, отсюда такой расход.

-CoVeX- · 16 Дек 2018

ВиталяГаз, Как связан порог включения вентилятора и датчика температуры и тем более качества топлива?
Это же просто порог включения, достигли 50 градусов, включился вентилятор.

ВиталяГаз · 16 Дек 2018

-CoVeX- написал(а):
ВиталяГаз, Как связан порог включения вентилятора и датчика температуры и тем более качества топлива?
Это же просто порог включения, достигли 50 градусов, включился вентилятор.

не 50 а 45. Его можно изменить. Ставят 75 при установке Вебасто для того чтобы вентилятор не охлаждал двигатель в мороз и температура могла подняться до 75 С для его нормальной работы.
Ну а с качеством топлива (смеси) это азы. Чем холоднее двигатель, тем богаче смесь. Видели подсос на карбюраторных Жигулях?

ymy · 16 Дек 2018

ВиталяГаз написал(а):
При установке Вебасто, могли изменить порог начала работы вентилятора отопления с 45 С до 75 С, для лучшего прогрева двигателя. Качество топлива тоже будет отличаться от нормального, и будет соответствовать температуре в 70 С, отсюда такой расход.

Скорее всего имеется в виду "качество смеси", а не "качество топлива"

ВиталяГаз · 16 Дек 2018

ymy написал(а):
Скорее всего имеется в виду "качество смеси", а не "качество топлива"

Да верно. По науке это так. Мастера говорят иначе... Меня уже не переделать. ШРУС на всегда для меня будет гранатой.

Allex · 16 Дек 2018

О чем спор не пойму, по моему проблема о том, что все двухлитровые дизеля от фв не греются без вебасты на холостых в морозы известна уже не первый десяток лет. Напоминаю, что у тс нет штатной вебасты (непонятно, почему тс стесняется об этом указать) и поэтому все его претензии можно отправить к дилеру, что не рассказали об этом чудном явлении, ну и можно посетовать, что большинство не интересуются что они берут, до момента осознания проблемы.
Есть графики езды с включенной вебастой и скоростью прогрева?

ВиталяГаз · 16 Дек 2018

Allex написал(а):
О чем спор не пойму, по моему проблема о том, что все двухлитровые дизеля от фв не греются без вебасты на холостых в морозы известна уже не первый десяток лет. Напоминаю, что у тс нет штатной вебасты (непонятно, почему тс стесняется об этом указать) и поэтому все его претензии можно отправить к дилеру, что не рассказали об этом чудном явлении, ну и можно посетовать, что большинство не интересуются что они берут, до момента осознания проблемы.
Есть графики езды с включенной вебастой и скоростью прогрева?

Где вы увидели дизель? Тут про CZPA - бензин 2.0

Allex · 16 Дек 2018

ВиталяГаз написал(а):
Тут про CZPA - бензин 2.0

Разницы в данном случае немного. Плюс нам неизвестно, как физически и электрически подключена вебаста, весьма возможно, что электроника и термостат двигателя не дружат с тем что в систему охлаждения врезана нештатная вебаста. Думаю тс спасет езда в спорт режиме или чтобы вебаста постоянно работала, а может и то и другое, к сожалению.

XGhosT · 17 Дек 2018

Allex написал(а):
Думаю тс спасет езда в спорт режиме или чтобы вебаста постоянно работала, а может и то и другое, к сожалению.

Пока не выйдет за 70+ двигатель тупит сам по себе.
Электроника ограничивает от желания тапки-в-пол

vdot · 17 Дек 2018

Сегодня ради интереса с утра прокатился до работы (11 км) с подключённым elm и torque. Температура на улице -8.0С . Завёлся, погрел машину 3-4 минуты и неспешно поехал.
В движении двигатель относительно быстро прогрелся до 60-63 градусов. Дальше температура росла медленно. Заметил такой эффект - в движении температура растёт, при остановке(на светофоре, толчея в пробке) температура начинает падать(на несколько градусов). При возобновлении движения температура достаточно быстро восстанавливается до значений перед остановкой. И только уже доехав до работы и постояв на парковке минут 5-7 заметил, что температура 94-95 градусов и не падает при отсутствии движения. Время в пути порядка 25 минут.

ВиталяГаз · 17 Дек 2018

vdot написал(а):
Сегодня ради интереса с утра прокатился до работы (11 км) с подключённым elm и torque. Температура на улице -8.0С . Завёлся, погрел машину 3-4 минуты и неспешно поехал.
В движении двигатель относительно быстро прогрелся до 60-63 градусов. Дальше температура росла медленно. Заметил такой эффект - в движении температура растёт, при остановке(на светофоре, толчея в пробке) температура начинает падать(на несколько градусов). При возобновлении движения температура достаточно быстро восстанавливается до значений перед остановкой. И только уже доехав до работы и постояв на парковке минут 5-7 заметил, что температура 94-95 градусов и не падает при отсутствии движения. Время в пути порядка 25 минут.

ИМХО "Удачное " расположение датчика температуры 06A919501A. Как раз для северных стран. У двигателя CZPA теоретически возможно два варианта расположения датчика. Первый, самый южный в радиаторе, второй в патрубке у радиатора. В обоих случаях возможна описанная выше реакция. У тех кто переводит порог включения вентилятора печки на 75 С после установки Вебасто, могут появится проблемы с отоплением салона.

Allex · 17 Дек 2018

XGhosT написал(а):
Пока не выйдет за 70+ двигатель тупит сам по себе.

Вебаста работает в это время? Очень странно, не должно так быть, такое бывает из-за неправильно установленной вебасты.

Алекс155 · 17 Дек 2018

Allex написал(а):
Вебаста работает в это время? Очень странно, не должно так быть, такое бывает из-за неправильно установленной вебасты.

А как связана "тупизна" двигателя и работа Вебасты?
А никто не заметил, что проблема ОДНОГО автомобиля? У кого то еще есть такая проблема? Может все таки дело в конкретном автомобиле, то по сугробам не едет, то не догревается?
Вторую зиму в Омске с CZPA и штатным Вебасто - полет нормальный!
Да у нас нынче еще не было -44 ,но мы то еще не забыли, что даже советские Жигули гарантировали эксплуатацию до -25. А ниже, может лучше теплое такси вызвать ?

Добавлено через 5 минут
И нам неизвестны "исходные данные". Можно "кочегарить" Вебасто, установив на климате +30 . Вебасто грея ОЖ, в первую очередь согревает салон, не двигатель.

Allex · 17 Дек 2018

Алекс155 написал(а):
А как связана "тупизна" двигателя и работа Вебасты?

С одного датчика ОЖ горячая, а с другого ОЖ холодная, вот и сходит с ума электроника

Алекс155 написал(а):
Вторую зиму в Омске с CZPA и штатным Вебасто - полет нормальный!

Ключевое слово штатная

После установки нештатной вебасты CZPA плохо догревается в прохладную погоду

Постоялец

Участник

Заинтересовавшийся

Участник

Гуру

Гуру

Постоялец

Гуру

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Участник

Постоялец

Участник

Участник

Новичок

Постоялец

Участник

Участник

Участник