Lan_svt
Новичок
Так 2.0 тоже ведь чипуется ....
Чип-тюнинг 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA
- Автор темы gundos
- Дата начала
Так 2.0 тоже ведь чипуется ....
Sanchez
Постоялец
Нет, чипуется только 220
Lan_svt
Новичок
Нашел, в процессе ожидания, наверно скоро будет. https://www.drive2.ru/o/b/499903408002564859/
Последнее редактирование:
Sanchez
Постоялец
Уже 2 года обещают)))
ovtonkonog
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Дек 2017
- Сообщения
- 858
- Благодарности
- 171
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Тигуан 1, 2016, 1,4 tsi и Тигуан 2, 2017, 2.0 tdi
У меня жена ездит на 1.4 , ctha. Разница конкретная. Сейчас на стоке, на ТО ехать. Такое ощущение как за бампер держит кто-то
gundos
Завсегдатай
gundos, IHI 12 ставиться, не хочу родную насиловатьможно и 20 воткнуть, но уже за двигатель боязно.
чет погуглил - это какая то крайслеровская турбина - это раз.
второй момент, если было бы все так просто, сейчас было бы полно "упоротых" рапидов и полуседанов..
берешь 2-3 лентюю тачку за 600Круб проводишь описанные тобой мероприятия за сотку и получаешь пушку-гонку с 5-6 сек до 100 по цене ладывесты..
1.8 с дку250 не подружится
свап на 2,0 будет по итогу как купить сразу 2,0 только с дку 250 вместо 500-й
вариант со свапом только на случай смерти пихла...
че там у тебя с чипом не понял? я не чиповался до сих пор только потому, что все прошивки под 98й были с рекомендациями лить 100, я же катаю на 95..
176/340 етюнерс под 95 сделали тебе??
lasko
Гуру
- Регистрация
- 31 Дек 2011
- Сообщения
- 8,537
- Благодарности
- 2,676
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Тихон; 2,0 TDI CLJA был. 1,4 CZDA СИТИ был.
gundos, дружище, это турбина от 1,8 Шкоды. Есть такие машины и Поло в том числе Sanchez, получил такие показатели на 95 бензине.
Добавлено через 1 минуту
Но опять же это пиковые значения...
Sanchez, получил такие показатели на 95 бензине.Добавлено через 1 минуту
Но опять же это пиковые значения...
Последнее редактирование:
gundos
Завсегдатай
вопрос был про контору, а не октановое число))
а то он и еврокод и етюнерс выложил, какая именно под 95 я не понял чет..
понятно, не правильно искал значит.. спасибо!
нет случаем почитать про такое?? бж какой нить на д2 например??
Sanchez
Постоялец
Обе прошивки под 95.
1.8 подружится с DQ250 на полном приводе 100%, ибо есть Октавия с такой комбинацией , тот же Скаут например.
https://www.drive2.ru/l/468877388889982111/
1.8 подружится с DQ250 на полном приводе 100%, ибо есть Октавия с такой комбинацией , тот же Скаут например.
https://www.drive2.ru/l/468877388889982111/
Последнее редактирование:
gundos
Завсегдатай
и как впечатления в сравнении?? если прошивки между собой и в сравнении со стоком?
точно потом уже нашел, что было такое сочетание
Sanchez
Постоялец
gundos, в городе трудно сказать, нс трассу выеду не скоро.
Субъективно пободрее, но вы же понимаете, что эффект от чего то нового никто не отменял, и кажется что стало лучше или просто по другому.
Как едет сток не помню.
Субъективно пободрее, но вы же понимаете, что эффект от чего то нового никто не отменял, и кажется что стало лучше или просто по другому.
Как едет сток не помню.
Jora_1
Участник
- Регистрация
- 10 Май 2018
- Сообщения
- 353
- Благодарности
- 107
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Тигуан 2 1,4 tsi CZCA DSG-6, stage_1
Разговаривал с представителем Еврокода в Ставрополе, и он про прошивку под 95-й ничего внятного так и не сказал. Мол с бензом непонятки и надо полюбак 98-й заливать. А у меня по маршруту дом-работа-дом ни одной АЗС с 98-м. Вот теперь думаю затеваться или нет с прошивкой.
Sanchez
Постоялец
В Етюнерс тоже говорят что лучше сделать под 98.
Типа на высоких оборотах на 95 машина едет чисто на наддуве, не совсем понимаю что это такое
Типа на высоких оборотах на 95 машина едет чисто на наддуве, не совсем понимаю что это такое
gundos
Завсегдатай
да уж - не понятное определение
ну блин на высоких оборотах обычно не ездишь, а не сколько секунд при интенсивном разгоне уж думаю не критично, зато все остальные 99% времени едешь на прошивке которая именно под тот бенз что в баке
Sanchez
Постоялец
Обгон на трассе, как раз на высоких оборотах
Urus
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Дек 2017
- Сообщения
- 935
- Благодарности
- 481
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Тигуан 2 1.4(150) 4motion dsg
Я думаю не совсем верно интерпретирована мысль специалиста о том что при резком возрастании нагрузки на двигатель ( ускорении, "педалировании", "давлении "на тапку""), особенно в теплую погоду, значительно увеличивается риск детонации, которая ещё больше усиливается в условиях дополнительной форсировки мотора достигаемой в основном за счёт усиления наддува.В Етюнерс тоже говорят что лучше сделать под 98.
Типа на высоких оборотах на 95 машина едет чисто на наддуве, не совсем понимаю что это такое
Механизм этого поможет прояснить тема про логи откатов УОЗ на 95 и 98 бензине, которую легко найти в разделе 2.0 -220 ЛС. А так - чем выше степень форсировки ДВС (чем больше мощности и момента снято с единицы объема) , тем выше риск детонации и выше требования к октановому числу бензина. Не думаю что мотор форсируют только для того чтобы тошнить на низких оборотах
ovtonkonog
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Дек 2017
- Сообщения
- 858
- Благодарности
- 171
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Тигуан 1, 2016, 1,4 tsi и Тигуан 2, 2017, 2.0 tdi
Они логи снимают, чтобы откаты до 3 минимизировать.у меня три раза снимали. Довели до 1,5 после 4000 оборотов. На 98. Поэтому скорее всего и на 95 приведут к тем же показателям. Другой вопрос, что сейчас холодно. Откаты поменьше. А на жаре стопроцентно станут больше. А на сколько -хз. Мое мнение на 95 бензин шиться только летом