Tiguan vs новый Hyundai Tucson
- Автор темы Dima1234
- Дата начала
dental mechanic
Участник
Хендай не для грязи
-CoVeX-
Гуру
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 3,876
- Благодарности
- 1,210
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan2 Reflex 2018 TDI HL + Допы
dental mechanic, А Тигуан прям для грязи?
Вот насмешил то.....
Вот насмешил то.....
kutuz777
Завсегдатай
Да не сильно насмешил то...! Из четырех кроссоверов полноприводных, которыми владел, у Тиги ПП считаю самым лучшим.
dgv
Новичок
- Регистрация
- 4 Фев 2019
- Сообщения
- 23
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Offroad TSI 180 + Innovation
ИМХО дизельный (бензин не рассматриваем!) Tucson пожалуй единственный РЕАЛЬНЫЙ конкурент Тигуану.
То есть машины одного класса, во многом похожи и ценники тоже одного порядка.
При этом кореец дешевле где то на 200-250 тыс.
Лично для себя сейчас выбираю из Тигуан Оффроад (нравится дизайн) и Tucson Lifestyle. На данный момент прайс 2 109 000/ 1 914 000 соответственно. Пока не определился, снег стает - буду плотно тестировать...
Надежность основных узлов у корейца выше: дизель / АТ8 / Магна против более продвинутых но стремных турбина / DSG / Халдекс-5. А вот сборка в целом (те самые мелочи) лучше у немца, да косоглазые еще не бросили экономить на спичках.
То есть машины одного класса, во многом похожи и ценники тоже одного порядка.
При этом кореец дешевле где то на 200-250 тыс.
Лично для себя сейчас выбираю из Тигуан Оффроад (нравится дизайн) и Tucson Lifestyle. На данный момент прайс 2 109 000/ 1 914 000 соответственно. Пока не определился, снег стает - буду плотно тестировать...
Надежность основных узлов у корейца выше: дизель / АТ8 / Магна против более продвинутых но стремных турбина / DSG / Халдекс-5. А вот сборка в целом (те самые мелочи) лучше у немца, да косоглазые еще не бросили экономить на спичках.
Последнее редактирование:
Snether
Участник
Уже 1979, тож думаю на сторону узкоглазых, но дождусь новый рав.
dgv
Новичок
- Регистрация
- 4 Фев 2019
- Сообщения
- 23
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Offroad TSI 180 + Innovation
Все познается в сравнении...
1. Дизель при правильной эксплуатации (смена масла через 7-8 тыс) стабильно ходит по 300 тыс, на коммерческом транспорте знакомые уже 500 проехали. Турбина через 130-150 под замену любая (именно турбина, не движок).
2. АТ гораздо более универсален чем DSG. Ресурс: конкретно у меня на Эксплорере отходила 300 тыс. до замены, а она там далеко не самая надежная считается!
3. Халдекс - 5 более капризный чем 4-й (там фильтр убрали и еще кое-что по мелочи) и требует регулярной замены масла через 40-60 тыс. И опять же, есть режимы в которых быстро убивается.
Короче, можно сказать что DSG и Халдекс это "не для блондинок" - ты должен понимать как ЭТО эксплуатировать. Ну а АТ просто сел и поехал...
Добавлено через 6 минут
Это да, есть такое. Сам удивляюсь что до такой элементарщины не додумались! Как и отсутствие резинок с каналами для стока воды с ветрового стекла по краям или убрать щетки стеклоочистителей под уровень капота для лучшей аэродинамики.
Но это уже из разряда тех самых мелочей, до которых они пока не доросли.
Последнее редактирование:
-CoVeX-
Гуру
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 3,876
- Благодарности
- 1,210
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan2 Reflex 2018 TDI HL + Допы
Shmell, Там муфта у большинства дохнет ближе к 80-100 или шлицы слизывает, короче это больное место корейцы никак не лечат из года в год, типа и так сойдет.
-CoVeX-
Гуру
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 3,876
- Благодарности
- 1,210
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan2 Reflex 2018 TDI HL + Допы
Shmell, Ну муфта не перегревалась сколько я не ползал по говнам, перегревалось сцепление на роботе у Туксона, это да -)))
dgv
Новичок
- Регистрация
- 4 Фев 2019
- Сообщения
- 23
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Offroad TSI 180 + Innovation
Шлицы да, это болезнь именно дизеля (высокий крутящий момент) у бензина ее нет. Лечится смазкой: чаще проверять и при необходимости менять масло, особенно после езды по речкам, ручьям и пр. были случаи когда оно страдает от воды, т.е. просто смывается...
А так, Магна надежнее Халдекса там другой принцип действия: она не постоянно в зацеплении, соответственно износ деталей меньше но Халдекс более быстрый и продвинутый.
Добавлено через 1 минуту
Корейский робот?! "Месье знает толк в извращениях!" (с)
Последнее редактирование:
-CoVeX-
Гуру
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 3,876
- Благодарности
- 1,210
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan2 Reflex 2018 TDI HL + Допы
dgv, Ну так его с Туксона начали ставить там был выбор турбированный движок 1.6 180 лошадок и робот 7 ступка вроде, через пару лет его убрали, больше не продают -)
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,838
- Благодарности
- 439
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
-CoVeX-
Гуру
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 3,876
- Благодарности
- 1,210
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan2 Reflex 2018 TDI HL + Допы
-Евгенич-, Кто же дает завести машину в шоуруме да и еще с козой за рулем? -)))