Холодно зимой

Масян · 2 Фев 2018

Villian написал(а):
На 1.4 122 цилиндрический стоит.
У меня при температуре ниже -10 начинают потеть окна. При -20 замораживается вообще почти все, остаются небольшие проталины у зеркал. Жена жалуется, на холод.

Сменить фильтра и проверить. Может радиатор отопителя забит?

Villian · 2 Фев 2018

Пробег всего 20000. То проходил 5000 назад, все должны были заменить. Запишусь к официалам пусть разбираются. Только вот как им все это демонстрировать и доказывать?

Дополнительный фильтр есть. Будет по теплее в выходные попробую вообще снять. До этого на 1.4 не было фильтра и с печкой все в порядке было. Никогда окна не запотевали.

Подскажите ещё. У всех печка начинает более интенсивно дуть при приближении температуры к 90 градусам или раньше?

potap · 2 Фев 2018

Villian написал(а):
У всех печка начинает более интенсивно дуть при приближении температуры к 90 градусам или раньше?

Да, даже если не на ауто стоит.
Кстфти смотрел ELMом вкл. вентилятор на одно-два деления на скорость прогрева двигателя в движении не влияет. На тройке температура прогрева двигателя уже подвисает.
И еще наблюдения: до 30-35 можно прогреть двиг на холостых при минус 15 минут за семь, до 51 (когда стрелка страгивается) минут 10, потом температура растет оч медленно, нужно ехать.
Обороты двига при этом держаться 800-900...

Так для сведения

Shmell · 2 Фев 2018

SHV написал(а):
Для интереса вскрыл воздушный фильтр, он цилиндрич формы, отличается от тех, что показаны на ютубе. Периодически производитель вносит изменения в модель по ходу выпуска.

Прежде, чем минусовать в репу и кидать ссылки на сомнительные источники, неплохо бы воспользоваться достоверной информацией.

sme · 2 Фев 2018

Shmell написал(а):
... неплохо бы воспользоваться достоверной информацией.

Разве мы не Tiguan 2 обсуждаем?

Rathenn · 2 Фев 2018

sme написал(а):
Разве мы не Tiguan 2 обсуждаем?

Странно обсуждать Т2 в теме про Т1

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Villian · 4 Фев 2018

Вроде решился вопрос с климатом. В субботу поехал в область к родственникам расстояние около 220 км, температура за бортом калибалась от 11 до 13 градусов. Окна замёрзли через 10 километров, климат стоял 23 градуса. Ехал в пуховике и желания снять его не было. Решил убрать внешний фильтр. Сегодня возвращался назад. Температура за бортом 5-6 градусов, на климате 21 в салоне очень комфортно, окна чистые. Ощущение такое, что салон"задышал".

Jettochkin · 20 Фев 2018

omsk написал(а):
На 1,4/150 не цилиндрический)

Посмотреть вложение 79564

а причем тут салон? а воздушный для двигателя тогда где?

omsk · 21 Фев 2018

Jettochkin написал(а):
а причем тут салон? а воздушный для двигателя тогда где?

салон не при чем)
это и есть воздушный для двигателя, просто на 1.4/122 он цилиндрический, а на 1.4/150 прямоугольный

Валера_89 · 10 Янв 2019

Серега30 написал(а):
Владимир, даже при забитом радиаторе трубки будут обе горячие. Могла забиться правая часть радиатора, а антифриз по левой циркулирует и всё. Если ошибок по заслонкам нет, тогда снимай радиатор и прочищай. Недавно пол дня промывал такой радиатор родственнику на дизельном Тиге. Чего только от туда не вымылось: и сгустки антифриза, и хлопья накипи, и даже резиновые кусочки от шлангов вебасто (видимо начали слоиться внутри). После промывки все работает отлично.

Собираюсь тоже промывать. В связи с этим два вопроса:
1. Чем промывать? Если лимонной кислотой, то в какой пропорции?
2. И на сколько хватит промывки? Если на сезон, то может не заморачиваться, купить радиатор за 1,5-2,5 т.руб. и забыть на года 3?

Добавлено через 1 минуту

Владимир В333НН написал(а):
Всем привет . у меня со стороны водителя дует горячий воздух а со стороны пассажира холодный. радиатор печки пробовал горячие обе трубки. заслонки проверял путем зажатия двух кнопок вроде все отрабатывает. ПОМОГИТЕ

Аналогичная проблема

Масян · 11 Янв 2019

Помогает кому на год. Кому на 2-3
Смени радиатор но сперва систему промой

Отправлено с моего KOB-L09 через Tapatalk

MaxKa · 18 Янв 2019

Неисправен привод правой заслонки регулятора смешивания. Диагностика покажет. Привод оригинал 6-7к. Работы 2 часа

Главный герой · 23 Янв 2019

Не нашел тему, напишу в этой, возможно корни проблемы одни.
Жарко зимой! Двигатель 2,0 бензин, очень быстро становится тепло, потом жарко, перевожу на 18 градусов, все равно жарко, даже при отрицательной температуре, приходится окно приоткрывать, летом все ок, климат холодит нормально.
Если принудительно перевести в ноги, жары нет, ногам не холодно, но и не жарко, но начинают запотевать стекла. Куда смотреть? Промывка, заслонки, что еще?

rss · 23 Янв 2019

При минус 15 и выше начинают замерзать ноги, при переводе режима на ноги с боковых дефлекторов все равно дует теплый воздух, он разве не должен отключать боковые воздуховоды и весь поток воздуха гнать вниз?

alf165 · 23 Янв 2019

rss, ставь температуру в HI, потоки - на стекло и в ноги, средние дефлектора на панели закрыть. Скоростью вентилятора управлять вручную - 2-3 скорости хватает при любом морозе если пластик салона прогрет (спустя 20-30 мин езды)

+ обязательно адаптировать заслонки, проверить не дует ли из под ручки открывания капота и крышки салонного фильтра

+ себе врезал доп воздуховод в ноги по примеру ауди а3

sme · 23 Янв 2019

rss написал(а):
При минус 15 и выше начинают замерзать ноги, при переводе режима на ноги с боковых дефлекторов все равно дует теплый воздух, он разве не должен отключать боковые воздуховоды и весь поток воздуха гнать вниз?

На холоде пока мотор полностью не прогреется, первое тепло идёт на лобовое и боковые стёкла (в режиме AUTO). Если вручную направить вниз, то стёкла всё равно без тепла не оставляет. Надо ли объяснять, что для безопасности чистота стёкол важнее, чем тепло в ногах?

Андрей 1966 · 24 Янв 2019

alf165 написал(а):
rss, ставь температуру в HI, потоки - на стекло и в ноги, средние дефлектора на панели закрыть. Скоростью вентилятора управлять вручную - 2-3 скорости хватает при любом морозе если пластик салона прогрет (спустя 20-30 мин езды)

+ обязательно адаптировать заслонки, проверить не дует ли из под ручки открывания капота и крышки салонного фильтра

+ себе врезал доп воздуховод в ноги по примеру ауди а3

Поподробней пжлста про воздуховод.

rss · 24 Янв 2019

sme написал(а):
На холоде пока мотор полностью не прогреется, первое тепло идёт на лобовое и боковые стёкла (в режиме AUTO). Если вручную направить вниз, то стёкла всё равно без тепла не оставляет. Надо ли объяснять, что для безопасности чистота стёкол важнее, чем тепло в ногах?

Двигатель и салон полностью прогретый, при режиме обдува на ноги все равно дует с боковых дефлекторов, но вот на прошлой недели я лазил в меню климата и куда то нажал с боковых дефлекторов воздух дуть перестал, а сейчас даже не могу вспомнить куда тыкал там.

Atei · 24 Янв 2019

alf165 написал(а):
+ себе врезал доп воздуховод в ноги по примеру ауди а3

а можно где-то фотоотчет посмотреть?

alf165 · 24 Янв 2019

Atei написал(а):
а можно где-то фотоотчет посмотреть?

это ЕТИ https://www.drive2.ru/l/484210353417224507/

в отличие от ети в тигуане нет выштамповки в воздуховоде под дефлектор - поэтому нащупываем шилом и вырезаем по месту. Саморез вкручиваем в воздуховод без закладной. Завтра постараюсь сфоткать на авто

Холодно зимой

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Вложения

Почётный Тигуановод

Moderator

Участник

Постоялец

Постоялец

Новичок

Гуру

Участник

Новичок

Заинтересовавшийся

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Заинтересовавшийся

Новичок

Участник