gluh64
Участник
Понял,тогда вопрос такой.Есть ли тут ребята которые готовы продать файл прошивки?
Добавлено через 5 минут
я правильно понимаю,что эти заглушки ставятся вместо трубки?
Последнее редактирование:
где можно заглушить клапан EGR?
- Автор темы Ярмик
- Дата начала
Понял,тогда вопрос такой.Есть ли тут ребята которые готовы продать файл прошивки?
Добавлено через 5 минут
я правильно понимаю,что эти заглушки ставятся вместо трубки?
Sn1PeR
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Ноя 2014
- Сообщения
- 817
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- 2.0TDI CLJA ''2012 ''E-VAG chip ''180hp - была; 2.0TDI DBGC ''2020 - стала
Правильно. На эти же болты.
Sn1PeR
Завсегдатай
- Регистрация
- 27 Ноя 2014
- Сообщения
- 817
- Благодарности
- 191
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- 2.0TDI CLJA ''2012 ''E-VAG chip ''180hp - была; 2.0TDI DBGC ''2020 - стала
3-4 мм
gluh64
Участник
спасибо)
ринат.тт
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Янв 2017
- Сообщения
- 577
- Благодарности
- 42
- Адрес
- Чебоксары
- Автомобиль
- тигуан 2.0 дизель clja 2012 трекандфилд, 200 тыс км, чип адакт 170 л с, 400 нм, егр офф
у знакомого фокус как раз но 2 или 3 хз 10 года, тоже егр надо б отключить, там чек не загорается если заглушки ставить?
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,146
- Благодарности
- 1,048
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме
У вас есть опыт по работе с блоками EDC17c46 и оборудование для этого ? Если да то можете стукнуться с лс . Прошивку организовать не проблема .
serg988
Участник
- Регистрация
- 18 Июл 2013
- Сообщения
- 108
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Новороссийск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI. T&F, CLJA.
Вчера чипанулся прошивкой от dieselboost, с программным отключением EGR. Прошивался в сервисе, довольно известном в городе, специализирующемся на ремонте и обслуживании BMW. Удивляет то, что они не поставили заглушки, сказали, что если нет ошибок по ЕГР, то программного отключения достаточно. Заглушки я, тем не менее, заказал. Интересно попробовать отсоединить трубку егр от впускного коллектора, заглушить его, и не отсоединяя эту трубку от выпускного коллектора, завестись. Ну и посмотреть, будет оттуда что то идти, или нет. Если нет, то сервис прав. Никто не делал такой эксперимент? Ничего опасного, я думаю, в этом ведь нет? Чипом, кстати, доволен. Отличная прибавка мощности, без каких либо побочных эффектов. И недорого.
V.A.E.
Завсегдатай
На своём открутил трубки,поставил заглушки.В мозги не лазил,езжу с чеком уже год.По расходу наверное как и было.
serg988
Участник
- Регистрация
- 18 Июл 2013
- Сообщения
- 108
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Новороссийск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI. T&F, CLJA.
У меня расход вроде как не поменялся. Но я стараюсь сдерживаться, и не менять стиля езды. Прогреваться стал точно немного дольше. Но не критично.
liubov
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2012
- Сообщения
- 4,467
- Благодарности
- 1,155
- Адрес
- Kyiv
- Автомобиль
- S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
при нормальном чипе расход не должен изменится) на прогретой машине в паркинге и выключенных потребителях должен быть 0.5-0.6 мгновенный расход
Добавлено через 56 секунд
в чем проблема хотя бы выполнить программное отключения егр без чипа и не мучать машину?
Последнее редактирование:
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Нет полноценного ПО без EGR, но есть в меру возможностей кастрированное. "Программное отключение" придумали чиптюнеры, пудрить мозг клиентов, есть отключение компонентов и индикации ошибок.
Грамотно подвинуть "последние слои" в цикловой подаче предназначенные для систем снижения токсичности выхлопа дело не простое. По крайней мере никто еще не предоставил убедительных доказательств своих успехов выше уровня bla-bla.
Kyper
Завсегдатай
На той неделе приговорили мне радиатор егр, принял решение удалять и обратился к Владу (Melkon 2002 ). Хочу сказать ему огромное спасибо! Было выполнено полное удаление системы егр+доп работы+прошивка АКП бонусом. Машину стало просто не узнать. Работой очень доволен. Спасибо Влад!
gluh64
Участник
Ребят,после прошивки заметил иногда вибрацию лёгкую после переключения с 5 на 4.Если еду с горки и скорость падает,перед самым переключеие легкая вибрация.было так пару раз.И при разгоне на 3 какой то еле заметный стрекот.Есть ли у кого то также?
Последнее редактирование:
sergei-ch
Участник
Пришла беда)
Лет 5 назад программно отключали EGR + ставили заглушку, мотор CBAB
сейчас вылезло
001132 - EGR Sensor 1: Implausible Signal
P046C - 000 - - - Intermittent - MIL ON
скидывание ошибок не помогает.
Лет 5 назад программно отключали EGR + ставили заглушку, мотор CBAB
сейчас вылезло
001132 - EGR Sensor 1: Implausible Signal
P046C - 000 - - - Intermittent - MIL ON
скидывание ошибок не помогает.
melkon2002
Гуру
- Регистрация
- 26 Май 2013
- Сообщения
- 2,146
- Благодарности
- 1,048
- Адрес
- Одинцово
- Автомобиль
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме
Это так "программно отключили " качественно .
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Пощупай шнурком датчик температуры выхлопа и расходомер воздха на предмет адекватности показаний, вероятно сигнал "EGR Sensor 1" моделируется в блоке на их базе.
Скока там должно быть цельсиев и литров я примерно догадываюсь но точно сказать не могу. Резких скачков и затупов точно не должно быть.
Privater
Новичок
- Регистрация
- 14 Янв 2012
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 5
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- tiguan 2.0TDI CLJA 2012
чистка ЕГР
Отчитываюсь: на днях вылезла "мясорубка по ЕГР" чистки хватило на 50 тыщ пробега. В принципе, не плохо, Я думаю...
Но, не хочу ещё раз туда лезть... Поставил заглушку. Нужно прошивку накатить будет если найду)
Разобрался. Это не антифриз. Это масло. Похоже немцы так решили вопрос смазки и охлаждения редуктора...
Почистил механизм нажатия на клапан. Его подклинивало. Смазал литиевой смазкой. Запихнул ЕГР назад.
Да, геморой конкретный. Столько матюков моя машинка никогда не слышала. При снятии самое сложное вытащить наружу его в сборе. Пришлось откручивать самовар по месту. При установке проблема попасть в резьбу болтом и не уронить его...
В общем, 9 часов трах...я!
Посмотрим на сколько хватит такой профилактики.
Отчитываюсь: на днях вылезла "мясорубка по ЕГР" чистки хватило на 50 тыщ пробега. В принципе, не плохо, Я думаю...
Но, не хочу ещё раз туда лезть... Поставил заглушку. Нужно прошивку накатить будет если найду)