Toyota RAV4 new

alexsvar · 15 Апр 2019

OlegRechts написал(а):
Ага. Сказал человек пересевший на LR, но обсуждающий Тойту на форуме ВАГа.

LR скучно обсуждать. Все уже обсудили с утра, в сервисе.
И одно дело обсудить автомобиль, а чужие штаны обсуждайте с какими-нибудь иначе ориентированными.

Wrecker · 15 Апр 2019

alexsvar написал(а):
LR скучно обсуждать. Все уже обсудили с утра, в сервисе.
И одно дело обсудить автомобиль, а чужие штаны обсуждайте с какими-нибудь иначе ориентированными.

Сссылку на Ваш Ведровер скиньте что-ли, если есть, интересно почитать

alexsvar · 15 Апр 2019

Wrecker написал(а):
Сссылку на Ваш Ведровер скиньте что-ли, если есть, интересно почитать

Тема глубоко уже провалилась, никому не интересная машина

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=36855

Уже сто раз писал, в сравнении с тигуаном: эргономика-комфорт - отстой, особенно позорная мультимедиа. Все остальное - очень хороший кроссовер, как первый тиг, даже получше.

Wrecker · 15 Апр 2019

alexsvar написал(а):
Тема глубоко уже провалилась, никому не интересная машина
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=36855

Уже сто раз писал, в сравнении с тигуаном: эргономика-комфорт - отстой, особенно позорная мультимедиа. Все остальное - очень хороший кроссовер, как первый тиг, даже получше.

да я думал может на драйве страница есть, так сказать эксплуатацию почитать.

Vasia01 · 16 Апр 2019

alexsvar написал(а):
Тема глубоко уже провалилась, никому не интересная машина
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=36855

Уже сто раз писал, в сравнении с тигуаном: эргономика-комфорт - отстой, особенно позорная мультимедиа. Все остальное - очень хороший кроссовер, как первый тиг, даже получше.

А ручка открытия капота слева или справа?

alexsvar · 16 Апр 2019

Vasia01 написал(а):
А ручка открытия капота слева или справа?

И ручка и руль слева. Давайте, чтоб не засорять тему прекрасного японского автомобиля, переместимся в соответствующую.

Kamski · 22 Апр 2019

Valdom написал(а):
так у немцев первые 5 лет в качестве подопытных кроликов выступают покупатели. потом производитель доводит до ума авто. далее смена модели и снова по кругу.
просто подход иной.

А смысл его тогда до ума доводить, следуЯ вашей логике?

Добавлено через 33 минуты

ВиталяГаз написал(а):
Ну и самое интересное РАВ4 и Тигуан сегодня не конкуренты! Это разные совершенно автомобили. Тигуан более легковой, РАВ4 гораздо больше, с высоким центром тяжести. У них больше отличий, чем общего.

В смысле??? Грузовой???

... Читаю ветку и не пойму, откуда такие клоуны берутся? Точно, что ли, тролль махерый?

Добавлено через 4 минуты

mgl написал(а):
Не в защиту оппонента Виталия.

А мне вот как раз наоборот кажется, что ты постоянно в его защиту

mgl · 22 Апр 2019

Kamski написал(а):
А мне вот как раз наоборот кажется, что ты постоянно в его защиту подпизживаешь...

Еще один г-н появился.
Аргументы есть ?

Valdom · 23 Апр 2019

Kamski, должны сделать говно и впаривать 7-8 лет?
Возможно, если в Татарстане это норма (камаз и дольше говно продаёт), то для европейского производства это не вариант.
Кто бы брал второй Тигуан с масложором, как в первые годы Тигуан 1, косячной абс, или дк200? Они модернизируют и доводят до ума, не потому что последний год два Тигуан должен быть идеальный, а потому что узлы и агрегаты используют в других моделях своего концерна.

Savage1 · 23 Апр 2019

mgl,
Kamski,

за матом своим тут следим.

Kamski · 23 Апр 2019

Savage1 написал(а):
mgl,
Kamski,

за матом своим тут следим.

ок, следим.

Добавлено через 10 минут

Valdom написал(а):
Kamski, должны сделать говно и впаривать 7-8 лет?
Возможно, если в Татарстане это норма (камаз и дольше говно продаёт), то для европейского производства это не вариант.
Кто бы брал второй Тигуан с масложором, как в первые годы Тигуан 1, косячной абс, или дк200? Они модернизируют и доводят до ума, не потому что последний год два Тигуан должен быть идеальный, а потому что узлы и агрегаты используют в других моделях своего концерна.

Ну во первых не интересовался и не интересуюсь, что там камаз (В ТАТАРСТАНЕ) производит и продает, и тем более, что там для него норма (дольше или дальше), вам наверно виднее.
Во вторых, контекст ваших высказываний был именно в том, что производитель выпускает сырые версии, тестирует их на покупателей, пытается довести до ума, а потом все бросает и выпускает новую модель.
И дальше "все по кругу". Ваши слова??? Поэтому мой вопрос был по-моему более чем уместен, нафига производитель доводит там что-то до ума, если все одно кидает потом потребителя?

mgl · 23 Апр 2019

Kamski написал(а):
Ну во первых не интересовался и не интересуюсь, что там камаз (В ТАТАРСТАНЕ) производит и продает, и тем более, что там для него норма (дольше или дальше), вам наверно виднее.
Во вторых, контекст ваших высказываний был именно в том, что производитель выпускает сырые версии, тестирует их на покупателей, пытается довести до ума, а потом все бросает и выпускает новую модель.
И дальше "все по кругу". Ваши слова??? Поэтому мой вопрос был по-моему более чем уместен, нафига производитель доводит там что-то до ума, если все одно кидает потом потребителя?

А что нибудь относящееся к обсуждаемой теме у вас есть что сказать ?
Пока одна болтовня ни о чем, вернее опять желание все перевести в очередной срач.

ВиталяГаз · 23 Апр 2019

Kamski написал(а):
Поэтому мой вопрос был по-моему более чем уместен, нафига производитель доводит там что-то до ума, если все одно кидает потом потребителя?

Вам, имеющему Тигуан аж в 125 л.с., на ручке этого не понять никогда. Вы не знаете не только РАВ4 но и Тигуан. Вы имеете только жалкую копию нормального, современного автомобиля. Поэтому не партесь совсем над этим вопросом. Это не про вас! У вас всё хорошо. Колёса круглыми как были раньше, такими и вам достались. Ничего нового, страшного, неизведанного в вашей машине нет. Эксперементов над вами не ставят, можете спать спокойно. РАВ4 тоже вам не грозит, так как там другая ценовая категория.

Добавлено через 1 минуту

mgl написал(а):
А что нибудь относящееся к обсуждаемой теме у вас есть что сказать ?
Пока одна болтовня ни о чем, вернее опять желание все перевести в очередной срач.

Этот человек для этого сюда и пришёл. В игнор его и будет тишина как и прежде.

leopoldus · 24 Апр 2019

Любя тема версии "A vs B" это всегда рано или поздно срач

Так, что не вижу смысла по этому поводу как-то рефликсировать. Надо получать удовольствие

Я как-то забрел на форму кошкаводов - вот там эпичные баталии

)

ВиталяГаз написал(а):
Вы имеете только жалкую копию нормального, современного автомобиля

А можно поинтересоваться, а в какой комплектации должен быть автомобиль вообще и Тигуан в частности, что бы он не был жалкой копией нормального автомобиля? Так сказать для повышения образованности...

Solodov · 24 Апр 2019

leopoldus написал(а):
Любя тема версии "A vs B" это всегда рано или поздно срач
Так, что не вижу смысла по этому поводу как-то рефликсировать. Надо получать удовольствие

А можно поинтересоваться, а в какой комплектации должен быть автомобиль вообще и Тигуан в частности, что бы он не был жалкой копией нормального автомобиля? Так сказать для повышения образованности...

Он имел ввиду двигатель. Ведь это сердце автомобиля и по мнению большинства основная ее часть, которую концерны упорно стараются нивелировать втюхивая одноразовые решения , а ещё лучше одноразовые и ужасные по динамике или равные старым атмо решениям под видом что вы в городе и куда вам нестись. Уже пошли дальше и на кроссоверах стали как данность отказываться от ПП. Его нет как класс у некоторых французов. Срамота одна, что сказать ! Зато взамен насыпали электронных бус , как папуасам

ВиталяГаз · 24 Апр 2019

leopoldus написал(а):
А можно поинтересоваться, а в какой комплектации должен быть автомобиль вообще и Тигуан в частности, что бы он не был жалкой копией нормального автомобиля? Так сказать для повышения образованности...

Автомобиль должен ехать, а не хромать. 125 сил сегодня даже для седана мало. А Тигуан вроде как кроссовер с полным приводом иногда бывает, ДСГ порой имеет - но не в том случае...

Добавлено через 4 минуты

Solodov написал(а):
Он имел ввиду двигатель. Ведь это сердце автомобиля и по мнению большинства основная ее часть, которую концерны упорно стараются нивелировать втюхивая одноразовые решения , а ещё лучше одноразовые и ужасные по динамике или равные старым атмо решениям под видом что вы в городе и куда вам нестись. Уже пошли дальше и на кроссоверах стали как данность отказываться от ПП. Его нет как класс у некоторых французов. Срамота одна, что сказать ! Зато взамен насыпали электронных бус , как папуасам

Всё Верно. Но если дальше развивать эту тему, то и получим разницу Фольксвагена и Тойоты в различных производных.

Gariksson · 24 Апр 2019

ВиталяГаз написал(а):
Автомобиль должен ехать, а не хромать. 125 сил сегодня даже для седана мало. А Тигуан вроде как кроссовер с полным приводом иногда бывает, ДСГ порой имеет - но не в том случае...

Добавлено через 4 минуты

Всё Верно. Но если дальше развивать эту тему, то и получим разницу Фольксвагена и Тойоты в различных производных.

А в чем не пойму разница. У Рав4 на сегодня два силовых агрегата у Тигуана восемь. У нас правда три недодали, но все же. И так было всегда. Там где азиаты предложат 2 - 3 мотора, европейцы 5 - 10. Азиаты в лучшем случае с десяток фиксированных комплектаций, Европа те же 10 фиксированных наборов, которые можно персонализировать, как пакетами, так и отдельными опциями. И каждый для себя решает, что ему нужно, а не слушает тех, кто здесь и не только разглагольствует про недомашины.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Solodov · 24 Апр 2019

Gariksson написал(а):
А в чем не пойму разница. У Рав4 на сегодня два силовых агрегата у Тигуана восемь. У нас правда три недодали, но все же. И так было всегда. Там где азиаты предложат 2 - 3 мотора, европейцы 5 - 10. Азиаты в лучшем случае с десяток фиксированных комплектаций, Европа те же 10 фиксированных наборов, которые можно персонализировать, как пакетами, так и отдельными опциями. И каждый для себя решает, что ему нужно, а не слушает тех, кто здесь и не только разглагольствует про недомашины.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

8 то предложат. Половину не приедет по причине надежности , один -два маркетинговая лабуда, как 1.4 (122), останутся 2 нормальных один из которых в долгосрочной перспективе приподнесет сюрприз. Ну, вот и остался 2.0 TDI.

Yosich · 24 Апр 2019

Solodov написал(а):
8 то предложат.

Вот именно. Предложат восемь.
Всё остальное в посте - просто ваше нытьё
Как и по всему форуму

Kamski · 24 Апр 2019

ВиталяГаз написал(а):
Вам, имеющему Тигуан аж в 125 л.с., на ручке этого не понять никогда. Вы не знаете не только РАВ4 но и Тигуан. Вы имеете только жалкую копию нормального, современного автомобиля. Поэтому не партесь совсем над этим вопросом. Это не про вас! У вас всё хорошо. Колёса круглыми как были раньше, такими и вам достались. Ничего нового, страшного, неизведанного в вашей машине нет. Эксперементов над вами не ставят, можете спать спокойно. РАВ4 тоже вам не грозит, так как там другая ценовая категория.

Добавлено через 1 минуту

Этот человек для этого сюда и пришёл. В игнор его и будет тишина как и прежде.

Ааааа!!! Это говорит, тот чел., который на грузовом.... Пардонте, легковом раве, возит кирпичи.... Извините... Конечно декоративные камни

Добавлено через 2 минуты

ВиталяГаз написал(а):
Автомобиль должен ехать, а не хромать. 125 сил сегодня даже для седана мало. А Тигуан вроде как кроссовер с полным приводом иногда бывает, ДСГ порой имеет - но не в том случае...

Да уж. Нашему ивану все мало, в европе уже давно на движках 0,8; 1 литра ездят, а этим все мало...
Что сказать.... Хромая европа, блин

Toyota RAV4 new

Участник

Постоялец

Участник

Постоялец

Постоялец

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Постоялец

Moderator

Заинтересовавшийся

Гуру

Постоялец

Участник

Гуру

Постоялец

Участник

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся