Возможности VAG-COM

Всем доброго времени суток! Предлагаю в данной теме спецов, умеющих грамотно обращаться с VAG-COM, поделиться секретами своего мастерства.
Устранение проблемы неработоспособности старых шнурков после обновления

ВНИМАНИЕ! Друзья! Присылайте ссылки на списки кодировок в обобщенном виде для закрепления их в шапке.

https://vwcoding.ru/MQB/main/

Когда у меня была DSG-7, в блоке КПП (02) был доступ к измеряемым группам, из которых можно было узнать очень много интересного и даже полезного.
В наших машинах DSG-6 - это "чёрный ящик"?

Друзья не знаю где спросить в общем проблема такая
на высоких рельсовых переездах типо шишка на дороге и по ней идут рельсы я привык немного притормаживать, когда резко когда не особо резко и машина клюет носом дальее по инерции приподнимается верх и я комфортно проезжаю их.
На Т2 периодически при этом включается экстренное торможение вроде бы на миллисекунду но чтото мысль что смогу когда нить оставить отпечаток зубов на руле, вообще не радует.
Ктото знает как эту систему подкорректировать или подрегулировать или вообще отключить??

Builder написал(а):

Друзья не знаю где спросить в общем проблема такая
на высоких рельсовых переездах типо шишка на дороге и по ней идут рельсы я привык немного притормаживать, когда резко когда не особо резко и машина клюет носом дальее по инерции приподнимается верх и я комфортно проезжаю их.
На Т2 периодически при этом включается экстренное торможение вроде бы на миллисекунду но чтото мысль что смогу когда нить оставить отпечаток зубов на руле, вообще не радует.
Ктото знает как эту систему подкорректировать или подрегулировать или вообще отключить??

Нажмите для раскрытия...

Очень хорошо помогает ремень безопасности как правило. И зубы целы и машина в норме [emoji4]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

J-5 написал(а):

Очень хорошо помогает ремень безопасности как правило. И зубы целы и машина в норме [emoji4]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нажмите для раскрытия...

гениальный ответ.
я разве спрашивал что помогает? ты прям остряк, вот какой смысл твоей реплики?
Я абсолютно всегда езжу пристегнутый и пассажиры в том числе на заднем сидении У МЕНЯ всегда пристегнуты, теперь по делу есть что сказать??

Builder написал(а):

Я абсолютно всегда езжу пристегнутый и пассажиры в том числе на заднем сидении У МЕНЯ всегда пристегнуты, теперь по делу есть что сказать??

Нажмите для раскрытия...

вроде не видел упоминаний о настраивании системы экстренного торможения (прям точно она срабатывает и красная машинка на всю приборку горит?)...
можно посоветовать только не так резко тормозить...

Rathenn написал(а):

вроде не видел упоминаний о настраивании системы экстренного торможения...

Нажмите для раскрытия...

Зато в инструкции к машине есть упоминание об особенностях (ошибках) работы радара в т.ч. именно при наличии на пути рельсов и т.п. предметов.



Однако, я ни разу не сталкивался с ошибками радара в нашем "самом трамвайном" городе, в промышленном городе с немалы числом внутригородских железных дорог и не самых гладких переездов в промзонах.

И наши машины рассчитывались, всё же на более приличные условия, чем, видимо, те, что у вас в городе, и работают вполне корректно. Регулировать там нечего. Отключить нельзя, если только не "вырвать" провода. Привыкайте ездить аккуратнее, а не перелетать переезды на отдаче. Ну, или ...

Knave написал(а):

Очень хотел такой функционал. Но в наш авто ставят новый датчик дождя (с буквой H), который не получится закодировать на подобное.

Нажмите для раскрытия...

Да, нашел уже, здесь написал
Кодировку то датчик принимает. Только не работает.

sme написал(а):

Однако, я ни разу не сталкивался с ошибками радара в нашем "самом трамвайном" городе, в промышленном городе с немалы числом внутригородских железных дорог и не самых гладких переездов в промзонах.

Нажмите для раскрытия...

E меня на пересечении трамвайных путей часто парктроник пищит передний, но радар разумеется не срабатывает!

Rathenn написал(а):

вроде не видел упоминаний о настраивании системы экстренного торможения (прям точно она срабатывает и красная машинка на всю приборку горит?)...
можно посоветовать только не так резко тормозить...

Нажмите для раскрытия...

ну видимо может только у меня такая проблема.
И не резко, но к примеру придерживаю тормоз чтобы плавно притормозить у рельс на горочке, а машина сама может давануть на тормоз, кратковременно естественно с сигналом на всю приборку. Но это есть.
Это срабатывание только на 1 проезде трамвайных путей, они как бы на шишке находятся. Больше нигде в городе такой проблемы нет. Возможно на оффроаде.
Буду смотреть через диагностический шнур какие есть настройки.

Добавлено через 4 минуты

sme написал(а):

Привыкайте ездить аккуратнее, а не перелетать переезды на отдаче. Ну, или ...

Нажмите для раскрытия...

если "пролетать" то тачка не обращает внимание.
А если подъездать плавно на тормозе и отпускать его перед рельсами или притормозить и отпустить, то помощь машины вполне возможна.
Тачка так то не первая, сам удивлен такому алгоритму

LAS написал(а):

Утром на холодную, включаем зажигание не запуская мотор, и смотри сколько накачал насос в баке. Должно быть не меньше 4. Так обычно делаю.

Нажмите для раскрытия...

Вот не на холодную конечно, как интерпретировать? Прогазовал ещё до 3000 оборотов, на месте больше не поднимается...
https://youtu.be/rG5ssU7gYdc

Добавлено через 2 минуты

newnoise написал(а):

LAS, не согласен — выдавать может ещё долгие годы, просадка под нагрузкой нагляднее, проверка объёма подачи по эльзе — ещё лучше.


vanj, в измеряемых 01-го блока, вестимо. Первый Тиг? Только сейчас увидел. 140-я группа, если не путаю.

Нажмите для раскрытия...

Все, что нашёл по бензонасосу...записал, на горячую, на месте и прогазовка до максимума(3000)

https://youtu.be/rG5ssU7gYdc

vanj, фактическое давление не выведено, видно только разницу с заданным(и она невелика) и само заданное, но такая проверка не информативна. Лучше бы снять логи при разгоне с выводом фактического и заданного давлений, величин коррекции смесеобразования, оборотов, массы воздуха и давления на впуске. И дискретизацию повыше. С чем связаны подозрения на неисправность насоса?

newnoise, проблем нат, но есть цокающий звук в движении при нажатии на газ ( даже лёгком) я думаю может тнвд начал умирать...

Добрый день. Спасибо за полезную тему. Многое пригодилось.
Вопрос по эстетической подсветке. Комплектация хайлайн машина 17 года, с панорамой. Получилось активировать выбор цветов только на головном устройстве Composition Media 6". На приборке AID цвета не меняются. Инструкцию брал с vwts.ru и много страниц назад здесь. Номер приборки не поглядел. Может есть еще какая-то хитрость ? Спасибо.

asspirine написал(а):

а не требуется ли код доступа? Я пробовал изменения не принимаются

Нажмите для раскрытия...

код доступа - 71679
(подсказка действительно в Васе есть автоматическая)

Aleksey_Pan написал(а):

Добрый день. Спасибо за полезную тему. Многое пригодилось.
Вопрос по эстетической подсветке. Комплектация хайлайн машина 17 года, с панорамой. Получилось активировать выбор цветов только на головном устройстве Composition Media 6". На приборке AID цвета не меняются. Инструкцию брал с vwts.ru и много страниц назад здесь. Номер приборки не поглядел. Может есть еще какая-то хитрость ? Спасибо.

Нажмите для раскрытия...

У AID еще нужно скин поменять (не помню на какой). Там два, которые выглядят одинаково, но один всегда синий, второй может менять цвет.

Knave написал(а):

У AID еще нужно скин поменять (не помню на какой). Там два, которые выглядят одинаково, но один всегда синий, второй может менять цвет.

Нажмите для раскрытия...

Не упомянул в первом сообщении, но скин изменил. Добавил точки и разметку до 320. Цвет остается золотистый, но на головном устройстве цвет меняется.

Aleksey_Pan, нужно еще подкрутить Tube_Version вроде бы, без этого будет только золотой скин.

Builder написал(а):

ну видимо может только у меня такая проблема.

Нажмите для раскрытия...

Было один раз, только, наоборот, я пролетал рельсы быстро и машина оттормозилась перед ними.
Для начала проверьте настройки в меню магнитолы. На среднем уровне было много ложных срабатываний, выставил низкий (позднее срабатывание) и уже давно ложных не было, только по делу.

А автоматическое снижение подогрева сидения нельзя сделать, чтоль? На первом тиге, зимой, включил попогрей на максимум и забыл о нём(сам через 10 минут снижает мощность). Адаптация "[FONT=&quot]Seat [/FONT][FONT=&quot]heater[/FONT][FONT=&quot] performance [/FONT][FONT=&quot]reduction" называлась.[/FONT]

Форумчане, может кто подскажет, Васей вывел данные о сервисном обслуживании, что означает параметр - Температурная нагрузка 13700 km- как машина его считает? На физическом пробеге в 8000 откуда то берутся 13000
И второй параметр - качество масла, пишет, что качество плохое.
Это реальные данные или лажа, как например, температура ОЖ на приборке

vdApp 19.5.0: Сброс напоминания о сервисном обслуживании-SRI3.CLB
Номер детали VW/Audi: 5NA 920 750 C Файл QML: .*5G0-920-XXX-17.clb-SRI3
Компонент:KOMBI 311 2500, Кодировка:07A40098AE88000811883B0D1401000800000000
Операция: Пожалуйста, выберите значение
************************************************** ************************************************** ************************************************** ************************************************** ****************************************
Канал Описание Текущее значение Новое значение
IDE00342-WIV: сброс счетчика расширенных интервалов ТО ESI: статус напоминания о сервисном обслуживании нет предупреждения ---
IDE00510-WIV: пробег после инспекционного сервиса ESI: Пробег после сервисного обслуживания 8356 km ---
IDE00511-WIV: время после инспекционного сервиса ESI: Время после сервисного обслуживания 148 d ---
IDE00515-WIV: качество масла ESI: Качество масла плохое качество масла ---
IDE00517-WIV: доля сажи ESI: Количество сажи 0 km ---
IDE00518-WIV: тепловая нагрузка ESI: Температурная нагрузка 13700 km ---
IDE01153-SIA: максимальная величина пробега до ТО SIA: Максимальный пробег до сервисного обслуживания 15000 km ---
IDE01154-SIA: максимальное кол-во времени до ТО SIA: Максимальное время до сервисного обслуживания 365 d ---
IDE03349-FIX: макс. пробег до след. устанавл. по пробегу инспекц.сервиса FIX: максимальный пробег до сервисного обслуживания 30000 km ---
IDE03350-FIX: макс. срок до след. устанавл. по времени инспекц. сервиса FIX: максимальное время до сервисного обслуживания 730 d ---
IDE03351-FIX: пробег с мом. последнего устанавл. по пробегу инсп.сервиса FIX: Пробег после сервисного обслуживания 8300 km ---
IDE03352-FIX: пробег с мом. последнего устанавл. по времени инсп.сервиса FIX: Время после сервисного обслуживания 148 d ---