Toyota RAV4 new
- Автор темы Flyshin
- Дата начала
ВиталяГаз
Постоялец
Зайдите на форум РАВ4 и сильно удивитесь. А для кошелька как раз Тойота ближе и роднее.
Гонщики много не ездят... Просто не дожить им до такого пробега.
Добавлено через 4 минуты
Изучайте мат часть.
Добавлено через 8 минут
К Тигуану можно привыкнуть. Можно привыкнуть и к его ДСГ. Только для этого надо действительно отказаться от использования любой другой марки, чтобы не знать ничего иного.
Мы живём в самой лучшей стране, у нас самая лучшая в мире машина, других машин не существует.... нечего на все юбки заглядываться...
Ну и это видео - НЕ СМОТРЕТЬ! Это всё происки врагов! Всё неправда! Не бывает таких машин!
https://youtu.be/KPdS5aHb6Mg
Последнее редактирование:
ВиталяГаз, я давно на форуме рав4) Да там есть отдельные фанаты, но я смотрю как перекуп работающий по дс/дс2, иногда и другим городам европейской части РФ.
Ну и как бы вот только сейчас на майские ездили из дс в мурманскую область, пос. Калевала, на трёх машинах - мои Т1 2.0tsi чип 250лс и LR2 TD4 HSE чип 230лс, и бывший мой RRS TDV8 3.6, тоже чип 330лс. Угадайте кто сожрал больше всего топлива в денежном измерении? Все машины шли груженые под завязку, по 3-4 человека и шмурдяк.
Ну и как бы вот только сейчас на майские ездили из дс в мурманскую область, пос. Калевала, на трёх машинах - мои Т1 2.0tsi чип 250лс и LR2 TD4 HSE чип 230лс, и бывший мой RRS TDV8 3.6, тоже чип 330лс. Угадайте кто сожрал больше всего топлива в денежном измерении? Все машины шли груженые под завязку, по 3-4 человека и шмурдяк.
ROV777
Завсегдатай
- Регистрация
- 20 Июн 2018
- Сообщения
- 854
- Благодарности
- 219
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan Т2 TDI 4x4 Highline off-road
Как то совсем не скромно, видимо продажи не очень идут....., компания из автомобилей для РАФ подобранна из премиума.
"Специалисты представили топ-5 наиболее "внедорожных" кроссоверов из тех, что представлены на российском рынке.
Как пишет "ФАН" со ссылкой на CarsWeek, лучшим стал автомобиль Toyota RAV4. По мнению экспертов, он "имеет все, что необходимо для езды по бездорожью".
На втором месте оказался Range Rover Evoque, оснащенный современными системами стабилизации, а на третьем — Mercedes-Benz GLE с системой E-Active Body Control. Четвертое и пятое место в рейтинге достались Jaguar I-Pace и BMW X5."
"Специалисты представили топ-5 наиболее "внедорожных" кроссоверов из тех, что представлены на российском рынке.
Как пишет "ФАН" со ссылкой на CarsWeek, лучшим стал автомобиль Toyota RAV4. По мнению экспертов, он "имеет все, что необходимо для езды по бездорожью".
На втором месте оказался Range Rover Evoque, оснащенный современными системами стабилизации, а на третьем — Mercedes-Benz GLE с системой E-Active Body Control. Четвертое и пятое место в рейтинге достались Jaguar I-Pace и BMW X5."
ВиталяГаз
Постоялец
Пробег РАВ4 сматывается очень легко. На рынке очень редко бывают машины с настоящим пробегом. Вам как перекупу это известно. Расход бензина, субъективная вещь. Многое зависит от технического состояния, конкретного экземпляра, от прокладки, даже от того кто ведущий в колоне, или ведомый может быть разница в 10-20 % для одинаковых машин.
Добавлено через 3 минуты
Продажи чего?
Последнее редактирование:
ВиталяГаз, ну я не по единственной поездке сужу. Путешествую много, всегда на авто, раньше было и много рабочих поездок.
Да, был период когда мне 4.6V8 обходился на км пути дешевле чем 2.0tdi, но там были особые обстоятельства.
Да, был период когда мне 4.6V8 обходился на км пути дешевле чем 2.0tdi, но там были особые обстоятельства.
Gh0sT_
Участник
- Регистрация
- 8 Сен 2014
- Сообщения
- 246
- Благодарности
- 94
- Адрес
- Новый Уренгой
- Автомобиль
- AUDI Q5 2.0TDI 14г. А3 1.8 2007г.
Ответ то будет?
Gh0sT_, мокрое сцепление с гидротрансформатором не стоит сравнивать. главная фича ГТФ - повышение крутящего момента, иначе бы это была просто гидропередача. Мокрое сцепление ДСГ повышать крутящий момент увы не умеет.
Gh0sT_
Участник
- Регистрация
- 8 Сен 2014
- Сообщения
- 246
- Благодарности
- 94
- Адрес
- Новый Уренгой
- Автомобиль
- AUDI Q5 2.0TDI 14г. А3 1.8 2007г.
Но мне интересно что подразумевал под своей фразой Виталя, прям дико интересно по каким параметрам многодисковая муфта схожа с гидротрансформатором.
Gh0sT_
Участник
- Регистрация
- 8 Сен 2014
- Сообщения
- 246
- Благодарности
- 94
- Адрес
- Новый Уренгой
- Автомобиль
- AUDI Q5 2.0TDI 14г. А3 1.8 2007г.
Это позволяет любое сцепление, для того оно и устанавливается. Давайте тогда будем говорить что все сцепления одинаковые и разницы в них нет
leopoldus
Участник
Это прям лучшее!
Возьму данную аргументацию на заметку!
D800E, а что такое
?
Gariksson
Участник
ВиталяГаз
Постоялец
Ну конечно не совсем так, но вы на верном пути.
В обоих случаях используется давление жидкости, на создание которого требуется затратить часть энергии двигателя, читайте сжечь лишний бензин. Мокрое сцепление заметно понижает КПД ДСГ, но повышает ресурс механизма.
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,259
- Благодарности
- 10,511
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Действительно, нафиг час тратить на пустопорожний (рекламный) треп с иностранным акцентом.
Поскромничали. Нужно было еще сказать что находится на одном уровне с Бентгайей и Кульнаном. И вообще, есть правильный маркетинговый прием, ставить нужный продукт на второе место, пря вижу текст: и уступает только геленвагену 4х4 в2
Хотя по салону рафик мне понравился, скрывать не буду.
Боюсь Вас разочаровать, но гидротрансформатор тоже не умеет повышать крутящий момент. Его главная фича в значительном увеличении передаточного числа (вплоть до бесконечности), что позволяет двигаться со сколь угодно низкой скоростью на любых оборотах двигателя, в том числе и соответствующих его максимальному крутящему моменту, ии даже максимальной мощности. Мокрое сцепление DQ500 тоже умеет так развлекаться, но кратковременно и с износом, в отличие от ГТ, который при надлежащем охлаждении способен работать в таком режиме сколь угодно долго.
Добавлено через 7 минут
Виталя он такой, загадочно формулирует и бьет по площадям. В случае с троганьем с проскальзыванием попал, а вот фраза
это просто рука лицо, так как в ГТ и ДСГ одинаковы затраты на давление жидкости только в управляющих механизмах, но при этом главные потери (несопоставимые с затратами на ИМ) идут на передачу момента посредством жидкости, что свойственно исключительно гидротрансформатору.
Последнее редактирование:
newnoise
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Ноя 2017
- Сообщения
- 536
- Благодарности
- 193
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- был 2018 City TDI
Написанное относится к гидромуфте. Трансформатор потому и torque converter, что благодаря реактору повышает момент двигателя.
