Установка плоского активного Сабвуфера под сиденье
- Автор темы Vertigo
- Дата начала
nifel
Новичок
Такую штуку никто себе не ставил? Акустическая система Plug & Play :000051419A
http://volkswagen-eshop.ru/kommunikaciya-i-multimedia/audio-sistemy/000051419A
http://volkswagen-eshop.ru/kommunikaciya-i-multimedia/audio-sistemy/000051419A
Вячеслав Меркулов
Завсегдатай
- Регистрация
- 26 Ноя 2011
- Сообщения
- 637
- Благодарности
- 177
- Адрес
- Озёрск Челябинской обл.
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TSI Чёрный
"Пятиканальный усилитель класса AB со встроенным процессором цифровой обработки звука, мощный сабвуфер и возможности индивидуальной настройки звука позволят вам создать в салоне своего автомобиля настоящий персональный концертный зал!" и всего-то за: Рекомендованная цена: 13 352 руб. 24 коп.
Да... установочные студии останутся без работы
Да... установочные студии останутся без работы
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,689
- Благодарности
- 1,383
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Добавлено через 1 минуту
Такая информация о продукте расчитана на полного глупца либо так "опускают" себя ниже плинтуса в глазах покупателя. Интересно, если после покупки этого чуда я не получу настоящего звука концерта, сколько в суде можно отжать денег за реальную ложь?
Такая информация о продукте расчитана на полного глупца либо так "опускают" себя ниже плинтуса в глазах покупателя. Интересно, если после покупки этого чуда я не получу настоящего звука концерта, сколько в суде можно отжать денег за реальную ложь?
Последнее редактирование:
F_White
Участник
А че интересная штука, вот бы поподробнее.....))) или отзыв....
Кто первый ????))))
oleg3110_78
Гуру
- Регистрация
- 29 Июл 2008
- Сообщения
- 6,051
- Благодарности
- 2,262
- Адрес
- Город на болоте
- Автомобиль
- ТД 2017, НЛ на вишне
Samm
Почётный Тигуановод
Вот почему не стал брать под сидуху плоский активный саб, так как и думал, что он в лучшем случаи будет ухать, а тут саб настроен примерно на 45% и при общей громкости 14 очень хорошо именно приятно басит само-собой при должной композиции, поэтому доволен более чем и всем советую. И плюс ко всему прочему он небольшой и лично я у себя сделал так, что буквально за 20 секунд могу его отстегнуть и убрать из машины, что несомненно удобно...
PS: у рнс 510 звук получше будет чем рсд 310, немного , но лучше.
Samm
Почётный Тигуановод
А я за 10 секунд
Правда у меня не под сиденьем, а в багажнике.
Ну у меня тоже в багажнике, только тупо открыть машину и к сабу подлезть уже 10 секунд пройдет...
Дениска
Новичок
- Регистрация
- 28 Янв 2014
- Сообщения
- 17
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2013 Tiguan T&F 2.0TDI
Купил blackbox X8, сейчас пытаюсь прикинуть, хватит ли сил поставить самому, или лучше ехать в сервис
Разрезать ковролин и положить сам ящик под сиденье я точно смогу. Подпаяться к выходам на колонки на ГУ тоже без проблем.
Меня настораживает прокладка проводов по авто и связанная с этим разборка и обратная сборка интерьера.
1) Почитал в ELSA как снять накладку левого порога. Пишут что нужно разбирать еще и накладку центральной стойки, чуть ли не до самого потолка. Но видел тут у кого то фотографию со снятной накладкой, и при этом накладка центральной стойки была на месте. Кто снимал уже, можете поделиться правильным алгоритмом? Нужно снимать еще ручку открытия капота и накладку рядом с ней?
2) Не очень понятно как получше протащить провод до ГУ. Вот вывел я провод от саб-а под сиденьем. Дальше под снятой накладкой порога протащил его до передней панели. По передней стойке поднял наверх, до уровня руля. А дальше то как, просто снаружи под рулем подвязать? Вроде некрасиво получается. Перечитал все 42 страницы но не увидел чтобы кто-то этот расписал.
3) Диагностический разьем. Чтобы к нему подпаяться его нужно как то снять? Я что-то с ходу не смог разобраться как это правильно сделать.
Кто уже все это проходил, помогите, пожалуйста
Разрезать ковролин и положить сам ящик под сиденье я точно смогу. Подпаяться к выходам на колонки на ГУ тоже без проблем.
Меня настораживает прокладка проводов по авто и связанная с этим разборка и обратная сборка интерьера.
1) Почитал в ELSA как снять накладку левого порога. Пишут что нужно разбирать еще и накладку центральной стойки, чуть ли не до самого потолка. Но видел тут у кого то фотографию со снятной накладкой, и при этом накладка центральной стойки была на месте. Кто снимал уже, можете поделиться правильным алгоритмом? Нужно снимать еще ручку открытия капота и накладку рядом с ней?
2) Не очень понятно как получше протащить провод до ГУ. Вот вывел я провод от саб-а под сиденьем. Дальше под снятой накладкой порога протащил его до передней панели. По передней стойке поднял наверх, до уровня руля. А дальше то как, просто снаружи под рулем подвязать? Вроде некрасиво получается. Перечитал все 42 страницы но не увидел чтобы кто-то этот расписал.
3) Диагностический разьем. Чтобы к нему подпаяться его нужно как то снять? Я что-то с ходу не смог разобраться как это правильно сделать.
Кто уже все это проходил, помогите, пожалуйста
Genius
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Мар 2013
- Сообщения
- 752
- Благодарности
- 214
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TDI T&F
Дениска - привет!
Что то ты глубоко копнул-)
Я сам не ставил, но примерно понимаю как делали.
Во-первых определится с местом установки саба и внешнего пульта. У меня саб лежит поперек под пассажирским сиденьем, все подключение не видно-оно под ковролином, в нише. Потом провода идут по переднему порогу и за нижней обшивкой правой стойки вверх и за вещевым ящиком к ГУ - там места полно, подвязаться можно к железным выштамповкам и кронштейнам. Провод питания дальше идет к перегородке моторного отсека и через резинку проходит в моторный на клемник аккумулятора. А провода подключены параллельно к передним динамикам.
Пульт выведен на центр тунель и на двустороннем скотче закреплен под подлокотником (снаружи).
Как снимать порожки на Драйве глянь. Там таких отчетов много!
Что то ты глубоко копнул-)
Я сам не ставил, но примерно понимаю как делали.
Во-первых определится с местом установки саба и внешнего пульта. У меня саб лежит поперек под пассажирским сиденьем, все подключение не видно-оно под ковролином, в нише. Потом провода идут по переднему порогу и за нижней обшивкой правой стойки вверх и за вещевым ящиком к ГУ - там места полно, подвязаться можно к железным выштамповкам и кронштейнам. Провод питания дальше идет к перегородке моторного отсека и через резинку проходит в моторный на клемник аккумулятора. А провода подключены параллельно к передним динамикам.
Пульт выведен на центр тунель и на двустороннем скотче закреплен под подлокотником (снаружи).
Как снимать порожки на Драйве глянь. Там таких отчетов много!
Дениска
Новичок
- Регистрация
- 28 Янв 2014
- Сообщения
- 17
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2013 Tiguan T&F 2.0TDI
Да, я примерно также установить хочу, только под водительское сиденье.
Я, прежде чем лезть машину разбирать, хочу себе в теории представить, насколько сильно разбирать придется. У меня с этим проблемы, еще со времен ГАЗ 3102, где я один раз сняв переднюю панель чтобы поправить трубку, обратно ее ставил месяц и куча лишних деталей осталась
Если это не связано с значительной разборкой авто, и делается за пару часов в гараже без какого либо особого спец инструмента вроде динамометрических ключей или адаптеров-заглушек для подушек безопасности, то я бы рискнул сделать сам.
Картинки тут на форуме и на драйве я смотрел, но в основном все описывают как они ковролин резали или дырку в моторный отсек искали. А вот про то как провод до ГУ протягивали, что то не нашел
Я, прежде чем лезть машину разбирать, хочу себе в теории представить, насколько сильно разбирать придется. У меня с этим проблемы, еще со времен ГАЗ 3102, где я один раз сняв переднюю панель чтобы поправить трубку, обратно ее ставил месяц и куча лишних деталей осталась
Если это не связано с значительной разборкой авто, и делается за пару часов в гараже без какого либо особого спец инструмента вроде динамометрических ключей или адаптеров-заглушек для подушек безопасности, то я бы рискнул сделать сам.
Картинки тут на форуме и на драйве я смотрел, но в основном все описывают как они ковролин резали или дырку в моторный отсек искали. А вот про то как провод до ГУ протягивали, что то не нашел
Вячеслав Меркулов
Завсегдатай
- Регистрация
- 26 Ноя 2011
- Сообщения
- 637
- Благодарности
- 177
- Адрес
- Озёрск Челябинской обл.
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TSI Чёрный
А если саб не понравится и полетит на помойку, то ковролин сшивать будете?
-xxx-
Гуру
Да, я примерно также установить хочу, только под водительское сиденье.
Я, прежде чем лезть машину разбирать, хочу себе в теории представить, насколько сильно разбирать придется. У меня с этим проблемы, еще со времен ГАЗ 3102, где я один раз сняв переднюю панель чтобы поправить трубку, обратно ее ставил месяц и куча лишних деталей осталась
Если это не связано с значительной разборкой авто, и делается за пару часов в гараже без какого либо особого спец инструмента вроде динамометрических ключей или адаптеров-заглушек для подушек безопасности, то я бы рискнул сделать сам.
Картинки тут на форуме и на драйве я смотрел, но в основном все описывают как они ковролин резали или дырку в моторный отсек искали. А вот про то как провод до ГУ протягивали, что то не нашел
Имхо, все гораздо проще. Сними сиденье, сними магнитолу и разбери "бороду" вокруг рычага переключения передач. Все. Дальше провода везде просовываются легко. Ковролин резал в двух местах: под собственно сам саб; в районе "бороды" около водительского сиденья для вывода жгута проводов под ковролин