А, да... что-то я туплю, такое даже у соседа на 4-х ступке Пежо же есть! Точняк!
Ну сначала не понимал почему когда газ в пол после небольгого стояния в пробке тиг начинает медленно и непренужденно ускоряться. Потом только почитав про это чудо "адаптивная педаль газа" понял что сначала даешь немного газ, потом плавно нажимаешь с ускорением... и тогда он понимает что нужно жать по полной. В общем сейчас адаптировался. Если резюмировать АКПП (с гидротрансформатором) в конце концов доведут до ума по расходу топлива, надежности (ну дохнут у них определенные агрегаты в пробках это факт), но чтобы ломать ее задумчивость мощный двигатель к ней прилагать придется . На следующей авто пересяду на АКПП но и л.с. существенно добавлю и скорее всего V6
В это у меня и добивает - Либо АКПП это автомат - тогда пускай будет только две переключалки S и D и не нужно кучи дополнительных кнопочек "ручных режимов", горных помошников и т.д. а использовать АКПП как МКПП - это уже не в ту степьИ на обычной можно. Поставил селектор в ручной режим и держи. Можно даже пониженную включить или повышенную.
Хм. Я за городом за 100 км трассы ну раз 5 могу переключить передачу (4-5, 5-4). Только если не ремонт дороги какой.Вытекающие это расход топлива? Да, это "минус". Зато палку дергать не надо, это "плюс". Для меня важно второе, я ленивый
Вот вот, рассуждаете как североамериканец. У небольшого автомобиля, в нормальном понимании, и двигатель должен быть небольшой и масса. Ну хотя бы 1.2 tsi на тонну веса.
Ага и тормозами тоже никто не заставляет пользоваться. Короче не надо делать вид что мою мысль не поняли. Ладно все пока в этой теме замечательного троллинга
А КАК ОБЬЯСНИТЬ людям, которые 30 лет на МКПП и очень не хило умеют с ней управляться, потом 8 на АКПП?
.... Первое время напрягало пипец по городу, но сейчас начинаю чувствовать все приколы механики, по пробкам уже не так напряжно как в начале, зато по трассе, да и по городу позажигать...АКПП рядом не стояла
Примерно так же, как и тому, кто привык к инжектору какой это кайф "подсос дергать". Или тому, кто привык к компьютеру, объяснять прелести арифмометра "Феликс-М", или, на крайней случай, тому, кто не мыслит свой быт без электрических лампочек, как это классно освещать жилье лучиной
Ну максимум выберу к.л. сюжетную программу. Производители фотоаппаратов ведь не дураки, они в фото собаку съели и знают какие параметры и когда лучше использовать..."
Ну не знаю как для кого, а для меня комфорт и есть главное преимущество. Не нужен был бы комфорт, я бы на метро ездил
Не спорю, что за городом это и комфортнее и веселее (хотя кому как). Но тема то называется "Механика по пробкам"
