Tiguan 2.0 TSi - ведерко :)

Янганс · 2 Окт 2012

Sergei_O написал(а):
Ага, только почему-то у 20 летнего Мерседеса не скрипит

У 20-ти летнего не скрипит, а у 2-летнего скрипит. Знаю по личному опыту.

DRIFTKING · 2 Окт 2012

Сегодня был у нашего Ивановского ОД, поехал предъявить текущую заднюю левую стойку.
После 2 часов диагностики мне сказали, что со стойкой все ок, помимо этого у меня течет радиатор, а так же заменят левую опору КПП.
Насчет амортика еще повоюю, оболью его маслицем на работе аккуратно и поеду сдавать в гарантию снова.

dedanten · 3 Окт 2012

Забрав новый Б6 в 2007 году я обратил внимание, что в моторном отсеке Б5.5 2001 года, с которого я пересаживался, многое было сделано на порядок аккуратнее - те-же разъемы датчиков, проводка и прочие мелочи.

Янганс · 3 Окт 2012

Sergei_O написал(а):
Вот я про это и говорю, тенденция общего ухудшения качества.

Плохо дело, куда ни сунься... На чём ездить будем в ближайшем будущем??

SMax · 3 Окт 2012

Янганс написал(а):
На чём ездить будем в ближайшем будущем??

Велосипед..конструкция проверенная временем

Alexemir · 3 Окт 2012

SMax написал(а):
Велосипед..

Не надейтесь... Качество велосипедных комплектующих за последние 10 лет упало в разы. Переклюк класса Acera 2001 года служил верой и правдой 6 и более лет, а Acera 2011 года - просто шлак.

SMax · 3 Окт 2012

Alexemir написал(а):
Не надейтесь...

падаем еще ниже...самокат

Bora · 3 Окт 2012

Sergei_O написал(а):
Вот я про это и говорю, тенденция общего ухудшения качества.

Это общая стратегия в глобальной экономике, направленная на реализацию двух ключевых задач - удешевить себестоимость продукта и заставлять потребителя покупать новый продукт в пределах коротких временных интервалов.

LIFAN69 · 3 Окт 2012

Bora написал(а):
продукт в пределах коротких временных интервалов.

...записал фразочку!

yurasha61 · 5 Окт 2012

dedanten,У меня тоже был Б5 2000г. У него не только под капотом выглядело надежней, один только кожанный салон, не чета современному дермонтину.Был Гольф-плюс 2007, двери не скрипели, сверчков не было.Идёт мировая тенденция удешевления производства автомобилей, а автомобили дорожают ( в России ).

dedanten · 5 Окт 2012

yurasha61 написал(а):
dedanten,У меня тоже был Б5 2000г. У него не только под капотом выглядело надежней, один только кожанный салон, не чета современному дермонтину.Был Гольф-плюс 2007, двери не скрипели, сверчков не было.Идёт мировая тенденция удешевления производства автомобилей, а автомобили дорожают ( в России ).

Дорожают машины везде, и Россия не исключение.

yurasha61 · 5 Окт 2012

Да не везде. Пассат Б7 для американского рынка сделали дешевле Б6.

Бармалей · 5 Окт 2012

Если бы цена на составную часть нашей земной жизни, под названием- автомобиль, не была бы столь нескромной (мля телевизоры диагональю способные вместить дюжину новодворских и то по пятнадцать тыщ), а бизнес запчастей не был на третьем месте по прибыльности, после наркоты и оружия, то к машине можно было бы относиться с должным отношением, а именно:
Не заниматься душевным онанизмом со всеми молодёжными чипами, колёсами, ресничками и прочей тошнотной требухой, от которой нам всем будет стыдно в зрелые годы (о Страшном Суде вообще молчу, ибо со страстями станем "дровами ада"),а относиться к машине, как к средству передвижения и только.
Скрипит и шайтан с ней, сломалась или царапнули- даже не обратил внимания.
Может тогда и мир в душе настанет?
Пересмотрятся приоритеты, смысл бытия обретёт новую составляющую, в общем не машина будет управлять человеком, а он, стервец ей.
А покамест так и будем торчать на форумах, стыдиться посадить друзей в свою скрипучую телегу (вдруг раструбят шо фольксваген гавно) и рыскать масляный фильтр на рупь дешевле, чем перед носом.
PS В рабстве у машин уже семнадцать лет.

dedanten · 5 Окт 2012

yurasha61 написал(а):
Да не везде. Пассат Б7 для американского рынка сделали дешевле Б6.

Там сам по себе автомобиль несколько другой.

sokol323 · 5 Окт 2012

Я кстати скоро наверное выступлю с отчетом - насколько хуже б/у-шный Енот тыщ за 400, чем чудо немецкого автопрома, стоящее в 3 раза дороже.
По крайней мере, тестдрайв нового енота не вызвал отторжения.

DRIFTKING · 7 Окт 2012

Скатался в Москву и назад, новые колодки показали себя великолепно!
Пару раз осаживал машину довольно сильно, однако после прогрева они и не думали скрипеть.
Само торможение очень четкое и информативное.
Получил первые сайлентблоки, но чуть позже, чем хотелось бы.
Скоро дам их фото.

На лето решено брать 18е диски на резине Hankook.

LIFAN69 · 8 Окт 2012

sokol323 написал(а):
скоро наверное выступлю с отчетом...
Енот

Йенот и его друзья в нашем клубе?!

DRIFTKING · 8 Окт 2012

Сегодня наконец то забрал с работы новые полиуретановые сайлентблоки для передних рычагов.
Пока поставлю только передние сайленты нижних рычагов, родные увы умерли и задолбали скрипеть.

Буду надеяться, что на этой неделе смогу поставить.

DRIFTKING · 12 Окт 2012

Поменял передние сайленты нижних рычагов на полиуретан!
Подвеска сразу же изменилась, стала более собранной и лучше проходит повороты.

Плохие новости испортили радость от новых сайлентов, к сожалению у ведерка накрылся передний правый опорник! Черт!
На следующей неделе постараюсь заменить все у нашего идиотского ОД по гарантии.
Дальше буду продолжать внедрять полиуретан в подвеску.

Bora · 13 Окт 2012

DRIFTKING написал(а):
Поменял передние сайленты нижних рычагов на полиуретан!

А кто производитель этих сайлетов? И если можно их артикулы, пароли, явки поставщиков

Tiguan 2.0 TSi - ведерко :)

Новичок

Модератор

Гуру

Новичок

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Гуру

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Почётный Тигуановод

Участник

Гуру

Завсегдатай

Модератор

Гуру

Модератор

Модератор

Гуру