Вернуться   Форум клуба Tiguans > Клуб Volkswagen Tiguan > Бортовой Журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.11.2015, 21:00   #51
Гуру
 
Аватар для lasko
 
Регистрация: 31.12.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: Тихон; 2,0 TDI CLJA
Сообщений: 7,731
Репутация: 16080639
cказал Спасибо: 6,611
сказали Спасибо 2,373 раз(а) в 1,773 сообщении
Fusion, а почем такое масло?
lasko вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Старый 20.11.2015, 19:11   #52
Участник
 
Аватар для Fusion
 
Регистрация: 21.09.2011
Адрес: Озерск Челяб.обл.
Автомобиль: Белый 2.0 TDI 140 л.с.
Сообщений: 457
Репутация: 92438
cказал Спасибо: 232
сказали Спасибо 82 раз(а) в 48 сообщении
Александр, если честно не помню. Не дорогое. Дешевле Мобила точно.
__________________
Есть ВАСЯ (18.9.0), одноклубникам помогу.

"Белый лебедь" - бортовой журнал

Я на DRIVE2
Fusion вне форума   Ответить с цитированием Вверх
cказали "Спасибо" Fusion за это сообщение:
lasko (20.11.2015)
Старый 02.12.2015, 17:53   #53
Завсегдатай
 
Аватар для EDD XXI
 
Регистрация: 03.05.2014
Адрес: Родина ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА
Автомобиль: 5N, CBAB, AT, 2009
Сообщений: 961
Репутация: 1822194
cказал Спасибо: 348
сказали Спасибо 1,257 раз(а) в 339 сообщении
Цитата:
Сообщение от Fusion Посмотреть сообщение
Сегодня установил параметр «Speed threshold of dynamic oil pressure warning» - порог скорости динамического предупреждения давления масла в канале адаптация, 17 блока, на уровень 750 оборотов. Можно установить нижнее значение на 250 или высшее на 1750. Как говорится, будем посмотреть.
а скидыванием разъема с датчика давления масла проверял обороты появления красной масленки? Что-то мне подсказывает, что теперь она у тебя только на 2250 сработает
__________________



«- Так что такое теория относительности?
- А это всё относительно! Это вообще сложная штука…»
© М. Жванецкий


Продам колеса R17 LosAngeles + Dunlop, можно отдельно!
EDD XXI вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2015, 14:50   #54
Участник
 
Аватар для Fusion
 
Регистрация: 21.09.2011
Адрес: Озерск Челяб.обл.
Автомобиль: Белый 2.0 TDI 140 л.с.
Сообщений: 457
Репутация: 92438
cказал Спасибо: 232
сказали Спасибо 82 раз(а) в 48 сообщении
Цитата:
Сообщение от EDD XXI Посмотреть сообщение
а скидыванием разъема с датчика давления масла проверял обороты появления красной масленки? Что-то мне подсказывает, что теперь она у тебя только на 2250 сработает
Все может быть надо проверить. Изначально на 1750 стояло.
__________________
Есть ВАСЯ (18.9.0), одноклубникам помогу.

"Белый лебедь" - бортовой журнал

Я на DRIVE2
Fusion вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2016, 23:22   #55
Участник
 
Аватар для Pavluha
 
Регистрация: 08.12.2014
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Tiguan 2,0 TDI CLJA T&S
Сообщений: 331
Репутация: 10
cказал Спасибо: 109
сказали Спасибо 58 раз(а) в 42 сообщении
Fusion, ну что там с оборотами и давлением масла?
__________________
2.0 TDI Track & Style Wite
Pavluha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2016, 15:58   #56
Участник
 
Аватар для Fusion
 
Регистрация: 21.09.2011
Адрес: Озерск Челяб.обл.
Автомобиль: Белый 2.0 TDI 140 л.с.
Сообщений: 457
Репутация: 92438
cказал Спасибо: 232
сказали Спасибо 82 раз(а) в 48 сообщении
Цитата:
Сообщение от Pavluha Посмотреть сообщение
Fusion, ну что там с оборотами и давлением масла?
Привет, все нормально, ошибок нет, не беспокоит.
__________________
Есть ВАСЯ (18.9.0), одноклубникам помогу.

"Белый лебедь" - бортовой журнал

Я на DRIVE2
Fusion вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2017, 22:40   #57
Участник
 
Аватар для Fusion
 
Регистрация: 21.09.2011
Адрес: Озерск Челяб.обл.
Автомобиль: Белый 2.0 TDI 140 л.с.
Сообщений: 457
Репутация: 92438
cказал Спасибо: 232
сказали Спасибо 82 раз(а) в 48 сообщении
Окончательно победил отключения турбины. ВАСЕЙ отрегулировать по напряжению не получилось. Регулировал подкручиванием на одну грань регулировочной гайки актюатора. Если кто не понял из череды моих записей - виновник электроклапан №75 (заменен).

Помог немного земляку (Technolog):

"Всем привет!
Сегодня с помощью Fusion (за что ему огромное спасибо) активировано несколько полезных функций.
Поскольку был лишь наблюдателем и не очень понимаю "физику процесса", постараюсь описать проблему:
Столкнулись с такой проблемой: согласно вложению в шапке пытались активировать выключение ДХО при постановке на ручник.
1. Как указано в файле: кодирование-длинное кодирование-11 байт-0 бит- включить
не удалось, 0 бит не доступен.
2. Другой вариант:
9 блок. 11 байт. К значению прибавить +1
Прошу знающих людей пояснить, что значит К значению прибавить +1?
Имеется ввиду значениеBinary?
Оно там что-то типа 00100000 или ближе к началу стоит единица - точно не помню.
Необходимо понять что именно надо сделать:
К значению прибавить +1 это значит последний (правый) ноль поменять на 1 или по-другому?
Кто-то активировал данную функцию? Каким образом?
Машина 1.4 tsi caxa рестайл. фары - галоген.
Все остальные активированные функции работают."
__________________
Есть ВАСЯ (18.9.0), одноклубникам помогу.

"Белый лебедь" - бортовой журнал

Я на DRIVE2

Последний раз редактировалось Fusion; 14.03.2017 в 22:51.
Fusion вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.03.2017, 20:18   #58
Заинтересовавшийся
 
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Volkswagen Tiguan Trend&Fun 1.4 122hp
Сообщений: 35
Репутация: 10
cказал Спасибо: 11
сказали Спасибо 4 раз(а) в 3 сообщении
Разобрались с отключением ДХО при постановке на ручник на моей машине!
В двоичной кодировке изменен нулевой (правый) бит с 0 на 1, значение байта изменилось с С0 на С1.
Требуемый эффект (долгожданная темнота) получен.
ОГРОМНОЕ спасибо Fusion за реализацию!
Technolog вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.10.2018, 18:43   #59
Участник
 
Аватар для Fusion
 
Регистрация: 21.09.2011
Адрес: Озерск Челяб.обл.
Автомобиль: Белый 2.0 TDI 140 л.с.
Сообщений: 457
Репутация: 92438
cказал Спасибо: 232
сказали Спасибо 82 раз(а) в 48 сообщении
Вот и еще один год прошел. За 6 лет до сотни еще не добрался, может в следующем году.
Из обнаруженных и устраненных косяков - поломка привода замка открывания багажника.
В ноябре прошлого года наконец-то окончательно победил спиральку, программно отключив ЕГР и физически заглушив трубку ЕГР.

Недавно на приборке высветилось очередное напоминание о ТО. Надо брать масло и фильтра.
__________________
Есть ВАСЯ (18.9.0), одноклубникам помогу.

"Белый лебедь" - бортовой журнал

Я на DRIVE2

Последний раз редактировалось Fusion; 12.10.2018 в 18:48.
Fusion вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2018, 02:00   #60
Постоялец
 
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Мск САО + Нара + Боровск
Автомобиль: Tiguan T&F TDI CLJA 2013
Сообщений: 1,013
Репутация: 534798
cказал Спасибо: 54
сказали Спасибо 228 раз(а) в 169 сообщении
Цитата:
Сообщение от Fusion Посмотреть сообщение
Вот и еще один год прошел. За 6 лет до сотни еще не добрался
Блин, читаю и такое впечатление, что постоянно что-то случается.
У меня 166 ккм с апреля 13, по гарантии были обращения, а так ТО. Акк вот пришлось заменить недавно и ремень генератора порвался + текла помпа Хепу.
Тормозные диски буду менять, как колодки дотру.
__________________
Удачи, Андрей
KAN© вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:15. Часовой пояс GMT +4.


Rambler's Top100