Yanus
Завсегдатай
Спасибо за разъяснения )
Пойду искать себе похожие наборы )
На тигу, к сожалению, выбор не большой.
Тюнинг тормозной системы
- Автор темы le[37-34
- Дата начала
Спасибо за разъяснения )
Пойду искать себе похожие наборы )
На тигу, к сожалению, выбор не большой.
Все упирается в деньги кто сколько может выложеть:gbt-60000р.,abt-82800,brembo менее 50000 со скидкой.
Добавлено через 3 минуты
P.S. Сейчас видел ауди R8,заряженная до не могу,на передней и задней оси диски с перфорацией!
Добавлено через 3 минуты
P.S. Сейчас видел ауди R8,заряженная до не могу,на передней и задней оси диски с перфорацией!
Последнее редактирование:
Блин, пока был в разъездах - тема как-то распухла...
Давайте от теории - к практике.
Поставки левого товара - это не проблема производителя, а дистрибьютора, который хочет заработать больше, а закуп уменьшить. Влетев на левый приход - его просто сливают. Это касается не только тормозов. Я видел "заводы" в Подмосковье на котором "изготовляли" масло Castrol и Shell - не вижу в этом вины именитых производителей, у которых просто кто-то воровал фирменные канистры.
Я находил комплекты stoptech (знаком с этим брендом по своим бэхам) и JBT, которые можно "притянуть" на Тигуан. Это будет "колхозинг" и проставки.
Давайте не словоблудить, а разбирать конкретные решения, а еще лучше сразу АРТИКУЛЫ производителей тормозных систем.
По брембо сам склоняюсь к перфорации. Во-первых, сугубо имхо мне это очень нравится (ностальгия от предыдущих своих авто), а во-вторых можно в реале сопоставить со слоттерами. То, о чем написал про слоттеры Ральф имеет место быть, но это характерно не для всех автомобилей.
Многопоршневых систем с электроручником нет. Хотелось бы верить, что пока...
Давайте от теории - к практике.
Поставки левого товара - это не проблема производителя, а дистрибьютора, который хочет заработать больше, а закуп уменьшить. Влетев на левый приход - его просто сливают. Это касается не только тормозов. Я видел "заводы" в Подмосковье на котором "изготовляли" масло Castrol и Shell - не вижу в этом вины именитых производителей, у которых просто кто-то воровал фирменные канистры.
Я находил комплекты stoptech (знаком с этим брендом по своим бэхам) и JBT, которые можно "притянуть" на Тигуан. Это будет "колхозинг" и проставки.
Давайте не словоблудить, а разбирать конкретные решения, а еще лучше сразу АРТИКУЛЫ производителей тормозных систем.
По брембо сам склоняюсь к перфорации. Во-первых, сугубо имхо мне это очень нравится (ностальгия от предыдущих своих авто), а во-вторых можно в реале сопоставить со слоттерами. То, о чем написал про слоттеры Ральф имеет место быть, но это характерно не для всех автомобилей.
Многопоршневых систем с электроручником нет. Хотелось бы верить, что пока...
Yanus
Завсегдатай
Тогда давайте сразу разберем, что именно на этом форуме подразумевается под колхозингом если установка тормозов через соотв. скобы (проставки к суппорту) - то такое решение сплошь и рядом используется на универсальных тормозных системах (читай суппортах) суппорт стандартный, но под каждую машину - свой переходник (проставка), хуже от этого никому не стало. Брембо гранд туризмо тоже шли и идут составные. Если же суппорт штатно ставится на серийный авто (брембо на эво и брембо на субару, например, то суппорт литой со своими посадочными для каждого авто, присобачить один к другому и наоборот только через доп проставку - сие колхоз, согласен, но ставится и проблем тоже не замечено).
Что касаемо проставок - то решали это всегда подбором дисков с соотв. X-фактором и вылетом. Есесно это не так дешево, но того стоит.
Пример при желании можно разобрать, если у кого то будет желание.
Еще, составные тормозные диски кто нить ставил, если ставил то под какую тормозную и какой размер дисков использовался.
Про заднюю ось понятно, лечится только подбором дисков и колодок.
Болтовня!Брембо кит полностью подготовлен под тигуан,все в штатные места,датчик колодог в штатный разьем.Ничего подбирать не надо,все подобрано за вас,вам надо только выбрать слоттер или перфорация.
Yanus
Завсегдатай
)) А где болтовня то? прошу ссылки на конкретные моменты, если уж такие резкие высказывания ))))
И кит - он потому и называется кит, что уже составлен из комплектующих под какую то конкретную машину или т.п. )))
Yanus
Завсегдатай
))))) Ну вы внимательно прочитайте для начала, был задан конкретный вопрос - это раз, потом было небольшое рассуждение для достижения наибольшего понимания.
А вот конкретного обсуждения здесь как раз замечено не было.
Что мол хочу это - ссылка, компоненты такие то, пойдет или нет и есть ли какие то нюансы. ))
А вопрос хорошие ли такие то и то такие то тормоза... или я ставил слотированные диски и они не айс.... ну... можно считать это обсуждением )))))
Я здесь,..... активно отслеживаю тему. Для себя пока выбор окончательно не сделал.
Думаю между
брембо 4-х поршневой 323х28 под 17 диск.
и между VWR 6-ти поршневой 356х32 под 18 диск.
Интересно брембо кит можно заказать без колодок и дисков(только суппорта, переходники, шланги), и поставить на них что то другое например: федорА и какие нить 2-х составные диски. И под брембо кит можно вкорячить 330 диск? или придется переделывать (удлинять на эти 7 мм)переходники???
Speedo
Участник
Камрады, наткнулся на драйве на данный пост:
Хотел присоединиться к закупке комплекта Brembo GT, но слова Cosm:
Главным объектом стали тормозные колодки Hawk, кто что думает об описанной автором эффективности? Может вот она, золотая середина между стоковой тормозной системой и китами от других производителей...
Хотел присоединиться к закупке комплекта Brembo GT, но слова Cosm:
отталкивают от этого решения, как и привязка к 17 радиусу колёс, как и цена в какой-то степени, когда нет 100-процентной уверенности в качестве приобретаемого продукта. Ведь связка тех же циммерманов и феродо тоже прибавит процентов 30-40 по эффективности торможения ( конечно это субъектив) и избавит от возможного перегрева - то есть будет в любом случае лучше стока. И при таком раскладе теряется необходимость приобретения комлекта от Brembo.
Последнее редактирование:
le[37-34
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 15 Авг 2011
- Сообщения
- 1,660
- Благодарности
- 706
- Адрес
- Смоленск
- Автомобиль
- чёрный тигуан s&s 2.0 на КО4
Мои тоже малость поскрипывают,не категорично,думал притрутся но не раздражают слух.Греть не надо.Тормозят сразу.Греть не надо,но после нескольких торможений звук исчезает.
Shahmatist_64
Участник
А есть еще пользователи кита брембовского(кроме cosm)? А то после его впечатлений ну совсем не видно смысла в замене. Да и покурив тему - не нашел альтернативы на 17 колеса, акромя выше указанного коплекта(с заманчивой клубной скидкой)). Подитожив: до 50тр и до 330мм ничего и не соберешь(болтон), так получается? А единственный отзыв - по сути негативный(
cosm
Гуру
Ну назвать его явно негативным - нельзя, тем более что LzN фактически не заметил тех недостатков, о которых я писал - всё зависит от вашего стиля торможения.
Shahmatist_64
Участник
Ну для меня 50тр сумма не маленькая, и тратя ее хочется быть на 99% уверенным в оправданности покупки. Родные тормоза сначала не устраивали, сейчас - выбешивают. Я не сильно придирчевый, если б машина тормозила как фф2(предыдущий мой авто) меня бы это вполне устроило, пока это далеко не так.
А по ощущениям(или замерам) эффективность на сколько улучшилась(по сравнению со стоком)?
SnaP
Гуру
А вариант с XYZ не рассматриваете? Вроде есть же кто поставил...
Да, вот даже отзыв http://xyz-racing.ru/2012/04/05/volkswagen-tiguan-2-0-tsi-tormoznaya-sistema-xyz/
Да, вот даже отзыв http://xyz-racing.ru/2012/04/05/volkswagen-tiguan-2-0-tsi-tormoznaya-sistema-xyz/
Последнее редактирование:
Balnet
Завсегдатай
Тормоза от audi s5