Тюнинг тормозной системы

Shahmatist_64 · 30 Сен 2013

Balnet написал(а):
Тормоза от audi s5

напомни, плиз, стоимость и харки. там по-моему 350мм диски..

Balnet · 30 Сен 2013

Shahmatist_64 написал(а):
напомни, плиз, стоимость и харки. там по-моему 350мм диски..

диски 345*30
диски, колодки ате, шланги, скобы, суппорта, пружинки

итог 36000

входят в 17" диски, только вылет от 35 и меньше

Shahmatist_64 · 30 Сен 2013

SnaP написал(а):
А вариант с XYZ не рассматриваете?

там же проставки и др., но ценник гуманный вроде как

vww3 · 30 Сен 2013

Balnet написал(а):
...входят в 17" диски, только вылет от 35 и меньше

У штатных семнашек вылет 43 и в них все входит.

cosm · 30 Сен 2013

Shahmatist_64 написал(а):
А по ощущениям(или замерам) эффективность на сколько улучшилась(по сравнению со стоком)?

Замеров не было, а по ощущениям, как я говорил: тормозят они лучше (только давить надо несколько сильнее, то есть усилие нелинейное), на перегрев не обращают внимания. Такое впечатление, что я несколько пообвыкся и теперь зная, что давить надо сильнее - торможу без проблем. А может они продолжают прикатываться.

Bora · 1 Окт 2013

cah9i написал(а):
Интересно брембо кит можно заказать без колодок и дисков(только суппорта, переходники, шланги), и поставить на них что то другое например: федорА и какие нить 2-х составные диски. И под брембо кит можно вкорячить 330 диск? или придется переделывать (удлинять на эти 7 мм)переходники???

Конечно можно. На Тигуановском ките стоит брембовский суппорт "Family A", который ставится также под тормозные диски вплоть до 330 мм. Поэтому теоретически можно заказать отдельно суппорта, диски, шланги и подобрать колодки. Однако ценник возможно будет другой. Например, у некоторых европейских дилеров и в штатах тигуановский кит тянет на сумму больше 2 тысяч евро.

Добавлено через 3 минуты

SnaP написал(а):
А вариант с XYZ не рассматриваете? Вроде есть же кто поставил...

Там нужны проставки и колодки сразу менять (в компелкте полное г...).

Balnet · 1 Окт 2013

vww3 написал(а):
У штатных семнашек вылет 43 и в них все входит.

Мне Jussi говорил про 35 вылет
но если выходит в 43 - то гуд

Bora · 1 Окт 2013

Коль пошел разговор о тормозах от S5, то какой смысл тратить бюджет 36 т.р. для получения той же однопоршневой системы (как на нашем стоке) только с большим диском и колодками?

Добавлено через 1 минуту

Balnet написал(а):
Мне Jussi говорил про 35 вылет
но если выходит в 43 - то гуд

Кто-то уже ставил их на Тигуан? Разница вылета потребует простовок...

Speedo · 1 Окт 2013

Bora, а как ещё установить эти самые бОльшие диски и колодки на переднюю ось ( то есть как минимум уже это изменение повысит эффективность торможения)? Только заменив суппорта и скобы. Плюсом там и сам поршень размера должен быть крупнее нашего, а значит и давить он будет большей площадью и останавливать колёса лучше. А уж если в комплект S5 что-то агрессивное из расходников воткнуть, то по совокупности характеристик может не уступить иным 4-поршневым системам. Ведь от S5 тормоза считаются лучшим 2-х поршневым творением Vag. Вот такие доводы по этим тормозам. Вполне разумное вложение средств, на мой взгляд.
Но, справедливости ради, скажу, что дилер APR, когда я у него интересовался, какие же тормоза выбрать из всего многообразия, чтобы эффективно и надёжно, и без конского ценника, рекомендовал именно Brembo-кит!

Добавлено через 7 минут
Вот как раз о тормозах от S5 речь: http://www.drive2.ru/users/jussi/blog/4899916394579149727/

cah9i · 1 Окт 2013

Bora написал(а):
Конечно можно. На Тигуановском ките стоит брембовский суппорт "Family A", который ставится также под тормозные диски вплоть до 330 мм. Поэтому теоретически можно заказать отдельно суппорта, диски, шланги и подобрать колодки. Однако ценник возможно будет другой. Например, у некоторых европейских дилеров и в штатах тигуановский кит тянет на сумму больше 2 тысяч евро.

Я так понял комплект brembo на тигуан аналогичен этому? разница только в 2-х составных дисках
http://go-apr.ru/products/aprbrembo_gtirabbit_20t_and_25l_stage_i_front_brake_upgrade_1.html

SnaP · 1 Окт 2013

cah9i написал(а):
Я так понял комплект brembo на тигуан аналогичен этому? разница только в 2-х составных дисках
http://go-apr.ru/products/aprbrembo_...upgrade_1.html

видать да
вот ссыль на сайт апр международный http://www.goapr.com/products/brake.php

Bora · 2 Окт 2013

Speedo написал(а):
Ведь от S5 тормоза считаются лучшим 2-х поршневым творением Vag.

Откуда она двухпоршневая?

Speedo написал(а):
Вот как раз о тормозах от S5 речь: http://www.drive2.ru/users/jussi/blo...6394579149727/

Здесь на фото прекрасно видно, что суппорта с одним поршнем.

Speedo написал(а):
А уж если в комплект S5 что-то агрессивное из расходников воткнуть, то по совокупности характеристик может не уступить иным 4-поршневым системам.

В любой кит есть агрессивные альтернативы расходников.

Я не против тормозов от S5, но менять один сток на чуть более заряженный сток получается не совсем бюджетно. Когда за сопоставимые деньги можно получить качественно иную систему - XYZ например. У нее цена немного больше 40 т.р.- зато диски двухсоставные и суппорта не с одним поршнем.

cah9i написал(а):
Я так понял комплект brembo на тигуан аналогичен этому? разница только в 2-х составных дисках
http://go-apr.ru/products/aprbrembo_...upgrade_1.html

У APR конский ценник на этот комлект. Его цена 2450 евро. На Тигуан его можно ставить без проблем. ссылка на него вот: http://www.brembo-brakes.ru/product/volkswagen-scirocco-2008-0

Не пойму логику выбора решений участников данной темы. Ну нельзя "колбасится" в таких разных ценовых коридорах. Надо приземлять свой выбор в один из трех вариантов:
1) Стоковые однопоршневые системы до 1000 евро.
2) Тюнинговые 2-4 поршневые киты ценой до 2000 евро.
3) Высокоэффективные системы дороже 2000 евро.

Тогда имеет смысл сравнивать сравниваемое.

Speedo · 2 Окт 2013

Bora, спору нет, что тормоза от S5 имеют по одному поршню в суппорте, но ведь тот же Brembo-кит зовут 4-х поршневым, так и я аналогично обозвал систему суммой по оси)
Опять же, на стороне S5 болт-он установка и они должны влезть в наши 17 диски штатных параметров. Остальные доводы я уже писал.

cah9i · 2 Окт 2013

Speedo написал(а):
Bora, спору нет, что тормоза от S5 имеют по одному поршню в суппорте, но ведь тот же Brembo-кит зовут 4-х поршневым, так и я аналогично обозвал систему суммой по оси)
Опять же, на стороне S5 болт-он установка и они должны влезть в наши 17 диски штатных параметров. Остальные доводы я уже писал.

В брембо 4-ре поршня в суппорте, а в s5 один !

cosm · 2 Окт 2013

Speedo написал(а):
Brembo-кит зовут 4-х поршневым

Потому что там четыре отдельных поршня: по два с каждой стороны суппорта.

Speedo · 2 Окт 2013

Bora,
cah9i,
cosm, Ребята, извините, ерунду написал.

cah9i · 2 Окт 2013

Speedo написал(а):
Bora,
cah9i,
cosm, Ребята, извините, ерунду написал.

Все ок

:az:

mad56dog · 5 Окт 2013

Подскажите чайнику, можно ли мне улучшить тормоза для 16 радиуса колес? и какой комплект мне нужно купить? Спасет ли это меня от глюков АБС? тк у меня машина вообще не хочет тормозить, педаль жму в пол, а реакция вялая, страшно думать что будет зимой.

SMax · 5 Окт 2013

mad56dog написал(а):
Подскажите чайнику, можно ли мне улучшить тормоза для 16 радиуса колес? и какой комплект мне нужно купить? Спасет ли это меня от глюков АБС? тк у меня машина вообще не хочет тормозить, педаль жму в пол, а реакция вялая, страшно думать что будет зимой.

1) Можно только поставить новые лучшие диски и колокди типа Керамика от ATE. Систем многопоршневых на этот раиус насколько я знаю на Тигу нет
2) Не спасет, глюки не от этого, это программный просчет блока от TRW
P.S. Учитесь тормозить прерывисто не надясь на работу АБС и будет проще

mad56dog · 6 Окт 2013

SMax написал(а):
1) Можно только поставить новые лучшие диски и колокди типа Керамика от ATE. Систем многопоршневых на этот раиус насколько я знаю на Тигу нет

А можете поделиться ссылкой на них?

Тюнинг тормозной системы

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Участник

Завсегдатай

Гуру

Участник

Завсегдатай

Участник

Гуру

Участник