Тюнинг тормозной системы
- Автор темы le[37-34
- Дата начала
SnaP
Гуру
если нетрудно, может контакты джуссси в личку скинуть.
cosm
Гуру
Так это выяснилось уже давно, когда мои тормоза протестировал Никита LzN - он же писал, что они нормальные. Правда сейчас они ещё лучше приработались, чем в тот момент и получилось вполне интересно.
Shahmatist_64
Участник
cosm, думается, когда люди тратят 50тр для замены и так работающей системы, им хочется что бы работало всё не "нормально" а "блин, небо и земля со стоком" или "как я раньше тормозил вообще"
ищем оправдание и поддержку
ищем оправдание и поддержку
cosm
Гуру
Нет, ну сами посудите, как замена дисков, колодок и супортов избавят от бага ABS, прошивка которого не менялась? Правда, чести ради стоит сказать, я с момента замены тормозов на баг не напарывался, хотя этим летом ловил его пару раз.
Работают отлично: есть желание протестировать - welcome - проедете - попробуете :az:
ЗЫ: на город не обратил внимание, сорри...
cosm
Гуру
А вот я тут отчёт делал: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=705480#post705480
И через одно сообщение продолжение (ограничение на количество изображений, мать его, и в итоге отчёт разорван).
liubov
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2012
- Сообщения
- 4,467
- Благодарности
- 1,155
- Адрес
- Kyiv
- Автомобиль
- S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
Кто то себе ставил тормозные диски Otto Zimmermann 100.3300.52 с перфорацией? какие впечатления? или посмотреть что то просто с насечками? по поводу колодок с оригиналом они хорошо дружат или лучше сразу поставить что то типа Ferodo DS Performance ? и тут опять вопрос по Феродо кто в курсе как они не скрипят? еще есть вариант ATE Power Disc+колодки ATE Ceramic что выглядит более приемлемо...
Последнее редактирование:
Amet@revo
Завсегдатай
зиммерман - всегда отвратительное кач-во.
оригинал диски + приличный неоригинал колодки (дс перфоманс, ате), либо ДБА+феродо дс2500.
А что не так с качеством у зиммерманов? Проехал 20000 км на перфорированных- полет нормальный: не бьет, не трескается и не синеет, хотя и тормозил в пол часто,защитное покрытие на торцах и ступичной части держится, не вздувается. Да и стираются они не так сильно как родные, хотя сравнивать тут не корректно. У меня стоят суппорта 17z от туарега и диски от ML
liubov
Гуру
- Регистрация
- 25 Окт 2012
- Сообщения
- 4,467
- Благодарности
- 1,155
- Адрес
- Kyiv
- Автомобиль
- S&S 2.0 TSI 7-DSG & S&S 2.0 TDI 6AT
В сети ходят отзывы о том что Otto Zimmermann трескаются возле перфорации... если заехать на разогретых в лужу... потому ATE Power Disc с просто насечкой по идее должны быть более устойчивые.. ? или взять EBC TGD...
Amet@revo
Завсегдатай
Последнее предложение - самое важное, у вас 330-332мм диаметр и 30-32мм толщина, вместо 312х25, поэтому "погибнуть" им тяжело. В родном размере зиммерманы умрут быстро.
п.с. диски с насечками\перфорацией по определению сжираются быстрее.
Алексс
Участник
- Регистрация
- 5 Июн 2012
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 87
- Адрес
- Симферополь!
- Автомобиль
- Тиг 2012 2,0 370 HP, APR K04, +3 Тигуана, Гольф 6 R20 330HP
Мне завтра придут перед от Ауди S5 (весь кит) и колодки на зад Ferodo DS 2500. Брал у Jussi c драйв2. Отпишусь.
cosm
Гуру
Если будет возможно, с фотографиями плиз.
А ставить под 17 с ет43 или какие другие?Тормозные шланги какие заказали?От S5 могут по длинне не подойти!