Моторное масло для дизеля

paganel · 11 Янв 2013

Какое масло употребляют дизельный авто?

serso написал(а):
Заводские параметры: 5W30 или 5W40 допуск 505.01 или 507.00
По ряду причин имеет смысл остановиться на 505.01 допуске. Будьте внимательны, именно 01, так как 505.00 уже вычеркнут из разрешенных для нашего дизеля списков.
Покупая масло с 0 вместо 5 Вы немного переплатите за масло, но облегчите пуск двигателя в экстремальные морозы.
Покупая с 40 вместо 30 Вы чуть потеряете в экономичности, но получите лучшую защиту от износа и меньший угар масла. Сильнее повышать вязкость (W50) уже не нужно.

Объем масла в двигателе CLJA - 4,5 литра, у дорестайла немного меньше.

Прежде чем залить в дизель масло, проверь - есть ли оно в этом списке:505.01
[/URL]
или в этом: 507.00

VAG · 11 Янв 2013

масло с допуском VW 505.01

Добавлено через 52 секунды
обычно это масло с вязкостью 5w40

paganel · 11 Янв 2013

А сколько литров в дизеле нужно залить?

Dictator · 11 Янв 2013

4,5 или 4,7 не помню точно сколько залили официалы при смене, но канистры в 5л хватило.

Вся эта информация есть в инструкции по эксплуатации, там расписаны и допуски по маркировкам мотора и нужное количество.

Nimrod · 16 Янв 2013

Масло оригинальное какой вязкости идет на дизель!?? 5W40?
Есть ли 0W40?
Заранее спасибо!

Kosmoflot · 16 Янв 2013

Если не ошибаюсь в мануале есть допуск 506.01 это масло 0w30

Foxik · 16 Янв 2013

Вобще-то 5w30

serso · 16 Янв 2013

Заводские параметры: 5W30 допуск 505.01 или 507.00
По ряду причин имеет смысл остановиться на 505.01 допуске. Будьте внимательны, именно 01, так как 505.00 уже вычеркнут из разрешенных для нашего дизеля списков.
Покупая масло с 0 вместо 5 Вы немного переплатите за масло, но облегчите пуск двигателя в экстремальные морозы.
Покупая с 40 вместо 30 Вы чуть потеряете в экономичности, но получите лучшую защиту от износа и меньший угар масла. Сильнее повышать вязкость (W50) уже не нужно.
Мой выбор: LM TopTec 4100, 5W40, 505.01 допуск, 1700руб. за 5 литров.

av1230 · 16 Янв 2013

serso написал(а):
Заводские параметры: 5W30 допуск 505.01 или 507.00
По ряду причин имеет смысл остановиться на 505.01 допуске. Будьте внимательны, именно 01, так как 505.00 уже вычеркнут из разрешенных списков.
Покупая масло с 0 вместо 5 Вы немного переплатите за масло, но облегчите пуск двигателя в экстремальные морозы.
Покупая с 40 вместо 30 Вы чуть потеряете в экономичности, но получите лучшую защиту от износа и меньший угар масла. Сильнее повышать вязкость (W50) уже не нужно.
Мой выбор: LM TopTec 4100, 5W40, 505.01 допуск, 1700руб. за 5 литров.

505.00 для бензиновых

-xxx- · 16 Янв 2013

serso написал(а):
Мой выбор: LM TopTec 4100, 5W40, 505.01 допуск, 1700руб. за 5 литров.

На ТО5 тоже залил такое же

av1230 · 16 Янв 2013

кстати оригинал 5w40 при -30 очень густой, я оригинал на ТО лил, если не греть вебастой, то быстрее аккум посадить нежели завести

Андрейка Тум · 9 Фев 2013

Ну вот те на! Только в соседней теме пожалился, выхожу, а тут бац, родные трактористы роятся! Вопрос такой. Подходит ТО1, прошелся сегодня по дилерам, у нас их два, оба дилера в один голос говорят, что для дизеля моего масло надо только 507 - го допуска, а я уже настроился на ЛМ с 505.01, вроде все хвалят, соотношение цены и качества. Теперь вот опять завис. Дилеры льют кастрюль, мобил и ваговское. Извечный вопрос - что делать? Ясное море масло не у дилера брать, но какое? Опять таки синтетика или полу?

-xxx- · 9 Фев 2013

Андрейка Тум, если машина на гарантии то лей 507-е раз ОД настаивает. Я 65т проехал на 507-м. Менял его раз в 7500. Сейчас залил 505,01. Сменю опять через 7500

-xxx- · 9 Фев 2013

lasko, я залил LM Toptec 4100 5w40 vw505.01. В плюсах цена -1700 за 5л, температура застывания -39. В минусах - гидрокряк

-xxx- · 9 Фев 2013

lasko написал(а):
А что за гидрокряк)))

Гидрокряк - это...
На форумах по автомаслам все прутся от эстеровых и прочих ПАО масел. На гидрокряки там смотрят наморщив носик и скривя губки

ЗлоЙОжЬ))к · 10 Фев 2013

Залили Aral Supertronic Longlife III 5W30 допуск 504/507.
Дилер даже не пискнул.

potap1024 · 21 Фев 2013

И всё-таки при всём разнообразии масел от разных производителей меня больше интересует другой вопрос:

Имеет ли смысл соблюдать рекомендации VAG по ТО, в частности замена масла и сопутствующих расходников через 15000 км, или всё-таки "сосвоевольничать" и выбрать "свой путь" 5000-7500-10000 км?

Поделитесь опытом, плиз?

shish · 21 Фев 2013

Ну на мой взгляд раз ФВ поставил планку 15000 и допуск масла 505.1 значит он гарантирует работу двигателя в пределах гарантийного срока обслуживания...
Что касается 7500км то от этого хуже не будет, вы не .... эээээ как сказать то.... ну например, сщётки на лобовухе ФВ рекомендут менять раз в пол года н/р а вы меняете их каждый день....ну где то так

serso · 21 Фев 2013

Вчера, на встрече с директором по техническому развитию завода VW-Калуга, человек, возможно разделяющий Ваши взгляды на сроки замены масла, задал вопрос: "насколько обоснован пятнадцатитысячный интервал замены масла с учетом наших условий". Немец ответил, что у них межсервисный интервал составляет 30 тык. Для нашего топлива его можно было бы уменьшить до 25, ну минимум до 20 тык, но перестраховавшись уменьшили до 15 тык, так что переживать насчет масла абсолютно не стоит.

мвл · 21 Фев 2013

shish, если собрались владеть дизелем только пару лет, то масло можно менять и через 30ткм (дизель сразу не убьешь). Масло с допуском 505.01 предназначалось для дизелей с НФ (предыдущее поколение) Кострол 505.01 в продажах остатки либо левак, 507 допуск считается универсальным и для последнего поколения (CBBB...) и для предыдущего (AVG BKD...)

Моторное масло для дизеля

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Постоялец

Участник

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Модератор

Постоялец

Гуру

Постоялец

Участник

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Новичок

Заинтересовавшийся

Модератор

Завсегдатай