Защита картера

anddd · 17 Май 2013

Пока ставил защиту топливного бака, вскользь осмотрел защиту картера (штатную), по сравнению с металлом на защите бака, как-то она выглядит несолидно, по моим впечатлениям тонюсенькая, но могу ошибаться.(машинка T&F).

xaltypuh · 17 Май 2013

так и есть, штатная тонковата, уже 2 раза ее выгибал т.к. начинала стучать по картеру, хотя езжу без фанатизма с зависанием на брюхе в тракторной колее
думаю над защитой потолще и/или пожесче, написал вопрос производителям алюминиевой из первого поста, ждемс ответа

vlas · 17 Май 2013

xaltypuh написал(а):
так и есть, штатная тонковата, уже 2 раза ее выгибал т.к. начинала стучать по картеру, хотя езжу без фанатизма с зависанием на брюхе в тракторной колее
думаю над защитой потолще и/или пожесче, написал вопрос производителям алюминиевой из первого поста, ждемс ответа

Подон же не пробил. Значит защита свою функцию выполнила. По моему не стоит надеяться, что аллюминиевая выдержит вес авто и не прогнётся.

xaltypuh · 17 Май 2013

на снежном сугробе тяжело пробить картер

https://www.youtube.com/watch?v=ojq701bUxX0 а "экстремальней" не требуется
да и пусть прогибается, главное шоб спружинила и обратно форму приняла

Sombra · 17 Май 2013

А я слышал такое мнение от автомехаников, что дополнительную защиту картера, помимо заводской, лучше не ставить. Так как инженеры VW при разработке авто рассчитывали, что при крупном ДТП, например при лобовом столкновении, мотор падает на асфальт, а с установленной "левой" защитой - въезжает в салон.

P.S. На истину в последней инстанции не претендую, как говорится, за что купил, за то и продаю.

anat0lievich · 17 Май 2013

Sombra написал(а):
А я слышал такое мнение от автомехаников, что дополнительную защиту картера, помимо заводской, лучше не ставить. Так как инженеры VW при разработке авто рассчитывали, что при крупном ДТП, например при лобовом столкновении, мотор падает на асфальт, а с установленной "левой" защитой - въезжает в салон.

P.S. На истину в последней инстанции не претендую, как говорится, за что купил, за то и продаю.

о, это "вечная" тема, так же как и то, что защита картера ухудшает охлаждение двигателя/акпп

vlas · 20 Май 2013

xaltypuh написал(а):
главное шоб спружинила

Вот ту как раз с аллюминием могут возникнуть проблемы. Его единственное преимущество пожалуй вес. Но не компенсируется ли это толщиной?

volvulus · 20 Май 2013

А на S&S есть защита?

xaltypuh · 22 Май 2013

vlas написал(а):
Вот ту как раз с аллюминием могут возникнуть проблемы. Его единственное преимущество пожалуй вес. Но не компенсируется ли это толщиной?

люминь это общее название, обычно под ним подразумевают дюралюминий, например тот-же д16т весьма прочен и не плохо пружинит, делал я из него поделки одно время,
потом, на всякие дискавери злая защита днища идет из "люминя" той-же марки что предлагают на тиг (АМг2) , правда 6 мм
веду переписку с производителем

anat0lievich · 23 Май 2013

xaltypuh написал(а):
веду переписку с производителем

Про результат напиши по факту pls.

Леший · 23 Май 2013

volvulus, есть. У меня S&S. Уже пользовался..

qazar · 23 Май 2013

Задавал я как то вопрос в какой то теме о замене этого листа на пластиковый. Дюралевый и следующий, карбоновый кажется, какие то очень дорогие. Прям хоть из линолеума вырезай, - мне грязь не месить, так, для аэродинамики.

vlas · 23 Май 2013

qazar написал(а):
мне грязь не месить, так, для аэродинамики.

А для чего же тогда менять, пусть стальной и стоит.

qazar · 24 Май 2013

Для того менять, что б на лишние килограммы топливо не жечь!

vlas · 24 Май 2013

Так родной же пластиковый вроде по идее тоже должен быть.

Алекcей · 24 Май 2013

С завода теперь на все тиги ставят стальную родную защиту, был у меня конфлик с диллером по защие при ремонте по каско, в итоге они это подтвердили и поменяли.

Добавлено через 30 секунд
У меня S&S.

xaltypuh · 31 Май 2013

с оказией в НН посмотрел-пощупал эту алюминиевую защиту, судя по всему от штатной отличается только весом, жесткость 4-ки явно недостаточна, у них целый ангар защит на все виды машин, вот лежащая на виду 6-ка (не знаю для чего) уже гораздо интерне, но на тиг их нет
надеялся (судя по фоткам) что она заменит нижний пластиковый пыльник (у меня уже покоцаный) - так тоже нет
вобщем брать не стал, шило на мыло не стоит менять

AutoHare · 1 Июн 2013

Sombra написал(а):
Так как инженеры VW при разработке авто рассчитывали, что при крупном ДТП, например при лобовом столкновении, мотор падает на асфальт, а с установленной "левой" защитой - въезжает в салон.

Это известный миф.

Уверяю вас, что в случае серьезного ДТП, когда двигатель "падает" на асфальт - сносит все и вся, срезает все болты к черту и т.д. И ничто никуда не въезжает - весь передок мнется, как картон.

Мой пример

Sana · 25 Фев 2014

Вроде неплохая! Только для езды по асфальту и не больше. Очень тонкая и мнется легко, на раз без усилий. Сегодня получил защиту картера и бензобака ( мотодор - трио сервис) это броня дак броня. С ней хоть куда можно не бояться!

Alex78 · 25 Фев 2014

Sana написал(а):
Вроде неплохая! Только для езды по асфальту и не больше. Очень тонкая и мнется легко, на раз без усилий. Сегодня получил защиту картера и бензобака ( мотодор - трио сервис) это броня дак броня. С ней хоть куда можно не бояться!

Хоть куда надо было УАЗик покупать, все равно дальше асфальта не сунешься, не та наша машинка, да и жалко в говны совать.

Защита картера

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Участник

Участник

Гуру

Участник

Завсегдатай

Участник

Участник

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Гуру