разгон до ста

bosco · 10 Апр 2013

Что-то я немного запутался.
Речь о 125 kW движке (170 л.с.)
Сколько он разгоняется до сотни на самом деле? А то на одних сайтах 9.9 секунд, на других 8.5
или уже не заморачиваться, прошиться и ехать 7.1?

marattt · 10 Апр 2013

Не 8.5 точно )

Shmikl · 10 Апр 2013

bosco написал(а):
Сколько он разгоняется до сотни на самом деле?

9,9. http://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan/tech.html

bosco · 11 Апр 2013

Да, но если смотреть немецкий, например, то там есть очень похожий 177hp
http://www.volkswagen.de/de/models/...eb|trimlevel=51b7d51e457e366086e674f111bf3c10
который делает ЭТО за 8.5
причём указаны честные километры в секунду, а не мили.

President · 11 Апр 2013

bosco написал(а):
Речь о 125 kW движке (170 л.с.)

это бензин

bosco написал(а):
Да, но если смотреть немецкий, например, то там есть очень похожий 177hp
http://www.volkswagen.de/de/models/D...e674f111bf3c10

а это дизель

le[37-34 · 11 Апр 2013

bosco написал(а):
Что-то я немного запутался.
Речь о 125 kW движке (170 л.с.)
Сколько он разгоняется до сотни на самом деле? А то на одних сайтах 9.9 секунд, на других 8.5
или уже не заморачиваться, прошиться и ехать 7.1?

смотря чем мерять.люди и 6,8 намеряли.реально после чипа 7,4-7.5.

Алекс7 · 11 Апр 2013

Вы не забывайте, что у немцев DSG стоит, а у нас типтроник. А еще что у немцев есть 2.0 на ручке.

Соответственно и время разгона по паспорту будет разное.

Берем немецкий каталог 2009г: 170лс на МКПП 8.5с, 170лс АКПП (Типтроник) 9.9с.
Сейчас уже идут TSI 180лс на МКПП 8.3с и 180лс DSG 7.9с.

Cons · 11 Апр 2013

bosco, шей и не заморачивайся.

bosco · 11 Апр 2013

President написал(а):
это бензин

а это дизель

действительно был не внимателен.
понял, чуда не случилось

ну ладно, буду думать над прошивкой. хотя и так достаточно не медленно.
дождусь только решения вопроса с тормозами, а то как бы хуже не стало после прошивки

Алексей НН · 11 Апр 2013

Посмотри разгон 2tSI без чипа (170л.с.). Это мой авто с пробегом пару тысяч км.
http://video.yandex.ru/users/korunoff/view/1/

Явно не 9.9 сек., хоть и спидометр врет и т.д. Но около 9 сек.

Это в режиме драйв. ОЧень неэффективно задерживается на 6500 об.,если переключать раньше,м.б. и результат будет лучше.

Динамика стокового тига лучше динамики авто с 10 секундами до сотни.

Уже говорил на форуме- с тигой много противоречий: динамика в 9.9 сек. на бумагах отпугивала, по факту ракета. С чипом -межконтинентальная... Вы не найдете в обычном положении сидения 470 литров в багажнике. Там 370 литров -померяйте.
Расход заявлен в 13.5 по городу. У меня была рено лагуна 2л на автомате с заявленным расходом около 12.5 по городу, ела зимой 13.5. В том же трафике тиг с заявленными 13.5 ел всю зиму 12.3. У каждого трафик и расход индивидуален, я сравниваю ТТХ-факт разных производителей.
После первого ТО сделаю ЧИП APR ( у нас делает оф.дилер VW) и останусь на гарантии , тока придется перейти к другому дилеру.

Алекс7 · 11 Апр 2013

Алексей НН, по видео вышло где-то 9.5 сек (9.3-9.7 намерял), но явно больше 9. Если спидометр у тебя настроен как у меня по погрешности.

Алексей НН · 11 Апр 2013

Здорово, если кто-нить на очной встрече, на одинаковой резине и с примероно одинаковым пробегом с 0 до 100 разогнался бы на тиге 1.4 150 с DSG и на 2 TSI с АКПП. Интересно было бы посмотреть на результат ( по ТТХ 1.4 150 быстрее до 100)
Да и чип, дающий почти 2.5 сек. в динамике - это ж как нужно было движок задушить! Мне чип на октавию турика с МКПП дал с 8.4 сек. до 7,3-7,6 сек. и это была ОГРОМНАЯ разница (т.е. только секунда).
И еще у меня вопрос: тиг с 200 л.с. с тем же движком разгоняется по ТТХ за 8.5. И у 170 л.с. и у 200 л.с. одинаковый крутящий 280 НМ. У 170 л.с. главная передача к тому же и "короче". За счет чего 1.5 секунды в динамике машин? За динамику "отвечает" именно крутящий момент.
Я к чему- как не меряй (есть на форуме с васей замеры и по айфону) 170 л.с. в снаряженной массе разгоняется за 9-9.3 сек. Субъективно тиг 170 особенно "с ходу" динамичнее чем октавия тур с ее 150 л.с. и МКПП (210 НМ). Представляю о впечатлениях после чипа.....

Osip · 11 Апр 2013

Алексей НН написал(а):
За динамику "отвечает" именно крутящий момент.

В таком случае дизель 320Нм должен ехать лучше бензина, однаком на бумаге у него 10,7, в реале не мерил.. Есть предположение (пока не доказанное), что дизель до 50 разгоняется динамичнее бензина, но потом уже отстает. Могу только сказать, что мне динамики дизеля в городских стартах со светофора (когда это необходимо) хватает за глаза.

-xxx- · 11 Апр 2013

Мерил неделю назад. 12сек до сотни (полбака, в салоне 2чел, Есп - офф)

Osip · 11 Апр 2013

-xxx- написал(а):
Мерил неделю назад. 12сек до сотни (полбака, в салоне 2чел, Есп - офф)

Очень странно. У меня на Кашкае было 11,7 или 11,9 по паспорту. Мне кажется, по факту так и было. Тигуан разгоняетя гораздо увереннее. Это чувствуется без всяких замеров.

-xxx- · 11 Апр 2013

Эффект дизеля.
Тут еще не надо сбрасывать со счетов лаг педали газа. Старт с места много времени съедает.
Впрочем я согласен что я не все что можно выжал. Надо играть с педалью газа для удержания разгона в максимальном моменте. С дизелем "тапка в пол" не прокатывает

mesacne vozidlo · 11 Апр 2013

-xxx- написал(а):
Мерил неделю назад. 12сек до сотни (полбака, в салоне 2чел, Есп - офф)

У Вас же вроде тюнинг бокс стоит? это с ним 12 сек?

-xxx- · 11 Апр 2013

mesacne vozidlo написал(а):
У Вас же вроде тюнинг бокс стоит? это с ним 12 сек?

В разгоне до сотни что с ним что без него разницы не наблюдаю. Правда признаюсь что коробочку не подкручивал. Поставил ее ради динамики на высоких скоростях. Тоесть для трассы

mesacne vozidlo · 11 Апр 2013

-xxx-, Я вот коробочку купил только руки до установки не доходят((

-xxx- · 11 Апр 2013

Если динамика не устроит то можно поиграться настройками коробочки

разгон до ста

Участник

Участник

Гуру

Участник

Постоялец

Почётный Тигуановод

ветеран форума

Гуру

Участник

Постоялец

ветеран форума

Постоялец

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру