Поломка топливного насоса высокого давления
- Автор темы Динар
- Дата начала
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Вложения
gena65
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 17 Апр 2020
- Сообщения
- 44
- Благодарности
- 1
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW TIGUAN 2010 2.0 TSI AT
Купил уши, нашел источник звука. Звук издает соленоид ТНВД. При отключении фишки звук пропадает. За месяц эксплуатации звук стал на много тише, на прогретой машине почти не слышно. Машина едет бодро, разгоняется хорошо и не тупит. Легко набирает обороты более 4 тыс. Второй месяц езжу на 100 бензе. Может ли такой бензин отразиться на работе ТНВД?
Понимающий диагност болеет, а идти к кому либо не хочется. Пока жду.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Ну так он и должен издавать звуки. Там высокочастотный импульсный ШИМ сигнал и нагрузка буквально доли Ом. Тише-громче это уже детали, но я бы погромче магнитолу слушал, пока не вылезет ошибка явная по регулятору.
gena65
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 17 Апр 2020
- Сообщения
- 44
- Благодарности
- 1
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- VW TIGUAN 2010 2.0 TSI AT
Сейчас звук стал меньше, но он не такой как был раньше. Слушали через уши, звон идет через крышку соленоида, от самого корпуса ТНВД звук меньше и другой частоты. Сейчас в салоне его не слышно совсем. Может потому, что потеплело. Первоначально зазвенел в мороз ниже -15.
зулум
Завсегдатай
Всем привет, текла помпа , поменял, собрал завел, прогрел, прокатился и заметил что машина плохо едет не набирает обороты, заехал обратно в гараж, потом пару раз завелся и все, потом ваще перестал заводиться.
Вложения
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Если оборвал провод на датчик в рампе - распишись, получи)))) Снимай коллектор, проверяй проводку. На старом авто там всё гнилое, только тронь((((
Теоретически фишку датчика давления видно с трудом снаружи через коллектор. Но вот снять и восстановить не получится просто так.
зулум
Завсегдатай
он тоже про это говорит, про датчик на рампе, видать оборвал, вся проводка деревянная, дроссель тоже еле зацепил, резьба на коллекторе уже не держит
зулум
Завсегдатай
Проблемы продолжаются, вопрос не в тему знаю, но все равно осмелюсь спросить, доп насос ОЖ, он же должен работать при включении зажигания или при выключении авто некоторое время? Раньше замечал что он жужит при заглушении авто, кажется и там обрыв у меня
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,932
- Благодарности
- 6,464
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
При выключении должен. Хотя возможна связь с температурой масла или ож.
Победа ошибки 006439- Реле дополнительного насоса системы охлаждения. Р1927-000 -обрыв цепи. Снимаем и разбираем насос.
Последнее редактирование:
зулум
Завсегдатай
а напряжение какое должно быть на разъеме?